赛道绿/黑武士/宽体 第三代名爵6设计解读
2020年的5月，对于上汽集团来说是个“大日子”。5月10日上汽集团召开品牌焕新大会，直播三小时、发布多款新车，公布全新用户关怀计划；5月15日，发布名爵当家运动家轿产品第三代 名爵6预告图；5月28日，召开2020年首次重点产品的设计解读大会。其实也就是今天您所看到的这次，重点产品也就是今天的主角第三代名爵6。
而第三代名爵6能有如此重要的排场其实有两个原因，1是名爵6是本品牌旗下的热销产品，拥有大量粉丝拥趸；2是名爵在5月10日的品牌大会之后，正式发布了全新的品牌发展战略，不仅设计师团队升级，品牌Sologan也更新为“年轻·运动 数字·潮流”。未来名爵旗下的每一款新产品都更加符合年轻消费群体的喜好、兼顾运动化造型与实用性、配备更智能的科技化配置和加入更多新潮大胆的设计。（由于本次设计解读不允许携带包括手机、相机等在内的电子产品入场，所以文章用图均来自于官方资料。）
设计解读的主讲人，依然是我们熟悉的邵总。作为上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监的他，带领着一个以90后为主要力量的设计团队，完成了一个又一个重磅产品的设计。上汽荣威的全新设计风格，也出自这支年轻的设计团队。
名爵6，自2017年11月推出第二代车型至今已经有2年的时间，对于自主品牌车型的更新周期来说并不算长。整体造型现在依然可以迎合年轻消费群体的喜好。
在对于新产品的定位方面，我确实要甘拜下风，这超宽体领潮轿跑的定位描述中，我只感受到了轿跑二字，其余的可能是我愚钝。不过全新名爵6的设计更加的扁平化，这从视觉上确实会营造一种“宽体”的视感。
官方命名为“数字燃动格栅”的全新中网造型，采用倒扣、立体和暗黑色系的设计，确实很新颖。从实车效果来看，观感非常新颖。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4704（+9mm）/1848/1466mm，轴距为2715mm。
采用全新五辐轮圈，并加入钢琴烤漆元素装饰，与车身整体调性相吻合。配备普利司通轮胎，尺寸为：225/45 R18。
“Trophy”版车尾加装了定制扰流板后，明显比老款车型运动感更加丰满。
尾灯也经过重新设计，“粒子流尾灯”设计理念，配备三纵两横的交错搭配，实现更具辨识度的独特设计。
外观配色方面：
在车身涂装方面，一改往日主打的赤焰红，而是将竞速绿作为主打色。绿色虽然少了红色的那份热血、激情，但是多的是神秘、科幻的气息。
内饰的设计沿用部分老款现有的设计，同时也采用了“新科技运动”的设计思路。12.3英寸的全液晶仪表+10.1英寸中控显示屏，实现车内科技感的提升。
10.1英寸的中控显示屏造型更新，换装了尺寸更大更易操作的物理按键，并同样支持触控。同时，车机系统也全面升级为斑马智行3.0系统，也是目前斑马智行的最新升级产品。
运动仪表，在手动切换到SUPER SPORT 模式后，12.3英寸的仪表会呈现上图的样式。这其中包括G值、功率、扭矩和油温等等。
换挡机构也由机械式更换为电子换挡，既节省中控台空间，同时也与全新的Sologan里的“数字”相吻合。
换装全新的一体式运动座椅，并加入“Trophy”标识，以提升车主身份和档次感。
内饰配色方面：
内饰配色的主色调依然是黑色，只是彩色元素更多的扮演“点缀”的角色，同时缝线也会与内饰配色相同。
总结：
此次第三代名爵6的设计升级，可以让我们从视觉上感受到强烈的运动气息。甚至把年轻人和轻度改装爱好者的需求融于原厂，实现到手就“改好”的感觉。内饰的升级更多侧重于数字话、科技感，同时也融入了提升豪华质感的品牌音响等等。就目前而言，第三代名爵6是足够诱人的。当然，我们也在等待一个定论，关乎于价格的定论。