2018年余额仅剩不到3个月，还有哪些豪华/合资品牌车准备压轴上市？

眼看着金九银十就快过了，眼看着2018年都要进入尾声了。是不是对此前上市的车型还不满意？还不是还有自己的心仪车型还没上市？那么我们接下来就看下，2018年内，还有没有你心仪的或者你一直在等上市的新车。

· 奥迪：全新Q8、全新Q2L

千呼万唤始出来，既然全球首发选择在了深圳，说明了奥迪对Q8未来在大陆市场的表现还是有足够期待的。只不过到目前为止，Q8对于中国车迷来说有些过于神秘了，唯一一次媒体试驾也远在智利。

毫无疑问Q8作为奥迪家族的新旗舰，身上的各种法宝足够多。基于Urus同平台打造的Q8，有着最复杂的灯阵、最数字化的内舱、奥迪Connect互联、48伏轻混系统等等。加上跨界车型的外观，相信不难引来国内壕们掷金。

说完最高贵的，来说说最接地气的全新Q2L，这台新车将在本周内就上市了。官方此前公布的预售价区间为22.68-28.18万元。相比海外在售的奥迪Q2，新车在轴距上加长了33mm。

全新奥迪Q2L保持了海外版本的设计，D柱位置独家加上了四环标志。全新奥迪Q2L还标配奥迪Pre Sense城市版，系统可以识别行人及车辆，在行驶驾驶不超过85km/h时感应自动刹车，且全系标配智能手机接口，搭载MMI系统。动力方面，全新Q2L将提供1.4T高/低功率给予选择。

· 奔驰A级/A级L三厢

全新A级长轴三厢轿车最早于2018北京车展上正式发布，且于5月份便完成了申报公示，要上市仅需档期即可。新车将由北京奔驰加长国产，这也是奔驰继CLA后再次试水紧凑级轿车细分市场，上市后将与宝马1系三厢、奥迪A3三厢形成竞争关系。同时，两厢版的A级也将交由北京奔驰国产。

新一代奔驰A级基于MFA2平台打造，除了专为中国打造的三厢长轴距版车型外，两厢版同样会国产。此前申报信息公示了全新A级L的1.3T高/低功率车型，A180/A180L最大功率136PS，A200/A200L最大功率165PS。

全新A级最大亮点在于其内饰，完全照搬CLS的内饰布局放到这个级别来，相信会让很多人感觉到无力抵抗，双10.25寸屏和科技感十足的方向盘在同级别难觅第二家。因此许多预测表示A级L三厢车型或许会在终端销售市场取得较大成就。

· 雷克萨斯UX

参考亮相到上市仅花了3个月的全新ES，UX来到的脚步或许会比我们想象中还要快，此前已有消息称UX将于年内正式进口到中国。毕竟捷豹E-PACE、凯迪拉克XT4都已经就位了，UX又有什么必要多等一年？

如果近期你要买雷克萨斯，那么恭喜你，至少你可以得到一副不去迎合主流而自成一派的外观，UX也不例外。轿跑型的车尾更是骚得雷克萨斯家族内都难找第二个，另外，精致的内饰和“消音器”一样的隔音环境也是UX的卖点。动力方面，UX200、UX260h将分别搭载2.0L自然吸气、2.0L油电混合两种不同动力。

· 广汽讴歌全新RDX

说起讴歌，TL？ZDX？RL？这些以往的讴歌进口车型总给人一种不明觉厉的形象，但同时也是叫好不叫座类型。经过国产专供的CDX和TLX-L治疗后，讴歌近年来有所起色，毫无疑问第三款国产车型RDX接下来将更受多方关注。

对比起前两位专供小伙伴，这次的RDX则是原汁原味进来国内。高达265PS、380N·m的2.0T动力和当家黑科技10AT变速箱都原数奉上，SH-AWD也将在顶配车型上出现。赤鸡有趣的试驾内容大家可以看这里：

轱辘试驾|搭载全球首款横置10AT变速箱，全新RDX的魅力只有开过才知道https://mp.weixin.qq.com/s/O9oS2PsNB5GhJ5DJ-BVm7A

值得一提的是新车的预售价，公布区间在34.80-39.80万元，对比其他同级别的豪华中型SUV来说，这个价格满满的“杀伐之心”。具体的正式定价还将在11月为大家揭晓。

·大众：全新一代帕萨特、途观L PHEV、探岳

作为在国内产销量最大的汽车品牌，大众可谓是每个季度都有新菜式给到大家。不过到了年底，菜式当然要更加丰盛。帕萨特进入中国已有30多年的历史，并且这么多年来它的销量一直都处在一个不错的水平，B7帕萨特在2017年全年销出15.9万余台，仅次于B8迈腾。而如今帕萨特也将正式走进B8一代。

上汽大众 全新一代帕萨特

B8一代帕萨特将采用全新大众家族设计语言，格栅面积纵向尺寸增大，灯组与格栅相连。尾部方面“PASSAT”字徽置于中间，这是以往更高级车型才采用的设计。新车将基于MQB平台打造，并提供3款（1.4T、第三代EA888 2.0T低功率/高功率）动力，匹配7速DSG双离合变速箱。

此外上汽大众的途观L PHEV以及一汽-大众的全新探岳车型也将在本月上市，两者皆是基于全新Tiguan车型打造而来，并本土化。途观L PHEV方面此前已正式预售，补贴后价格区间为29.98-30.98万元。

途观L PHEV沿用了普通汽油版的造型设计，并采用专属外观套件，充电口位于前车标左侧。车内转速表则改为电力充放的示意表，途观L PHEV标定纯电动续航里程为52km，电机最大功率为85kW。

而探岳车型则更像是探歌的放大版，虽说和途观L有着千丝万缕的关系，但探岳整体外形风格上更为圆滑，细节上足够有自己的风格。具体配置信息尚未明确，而顶配的探岳将会配备全液晶仪表、手势控制等越级配置。动力方面，探岳将采用为大家熟悉的EA888 2.0T高/低功率及150PS的1.4T三种动力。

· 东风本田Inspire

有人说这将是思铂睿的替代车型，这倒不确定。在华的第一代思铂睿实则是海外讴歌TSX/欧版雅阁的换标车型，第二代思铂睿则是中国特供。但主打运动的两代思铂睿在华销量都算不得太好，因此这个看似福气不大的名字会不会被东风本田继续使用，还是个疑问。

但可以肯定的是，东风本田Inspire与广汽本田雅阁几乎可以看做是姊妹车型。广汽本田雅阁在过去上市的几个月以来销量节节高升，而在外观、配置稍有个性化差异的Inspire或许会和雅阁一起分肉吃。

Inspire的动力阵列将和全新雅阁保持一致，提供1.5T高/低功率车型（260Turbo、230Turbo）及2.0L iMMD混合动力系统可选。

·长安福特全新福克斯

小钢炮代言者，非高尔夫就是福克斯。上一代福克斯被摆上货架6年战绩不俗，去年17.6万辆的销量已经是退步了，要知道这数字足以羡煞绝大部分车企。全新的福克斯带着最新的家族式外观和全新的动力总成准备来到。

这台主打驾控乐趣的小钢炮并非完美，车内空间布局及内饰样式则是上一代车型的短板，全新福克斯着重对这方面进行全新升级，更为合理的车内空间及中控台布局都使其更有竞争力。动力方面，新车将提供1.5T和1.0T两种动力可选。

·现代：菲斯塔、第四代途胜

作为紧凑型SUV的元老，途胜车系已在国内市场扎根多年。第四代的途胜车型此前在2018成都国际车展上正式亮相，并将在年内正式上市。新车在外观内饰方面均有升级，动力方面依旧搭载1.6T GDi发动机。

而菲斯塔则是一款专为中国市场的全新A级轿车，其为此前Lafesta的最终量产版本。外观方面，菲斯塔采用了现代流体雕塑的设计，极为突出的运动感和年轻风格在其他现代车型上都难觅。新车上市后将于本田思域、别克威朗等车型展开竞争。

配置方面，菲斯塔将配备网联系统、带有自动驻车功能的电子手刹、驾驶模式选择、车身稳定控制关闭功能、ADAS智能安全驾驶辅助系统等配置。动力方面，菲斯塔提供1.4T和1.6T高/低功率共计3款动力，最大功率分别为103kW（140PS）、40kW（1190PS）、150kW（204PS）。综合来说菲斯塔账面实力不俗，我们有理由相信其将成为本田思域的劲敌。