2019年“余额”不到90天？这四款压轴纯电新车值得你来PICK

在今年前9个月，主流车企都加大了在新能源领域的产品投放力度，各种新车应接不暇。而在今年剩下的时间里，我们还将迎来不少新款纯电动车型。今天就给大家说一说鸡腿哥心中最期待的4款新车。

一直坚持使用纯电专属平台打造纯电动车的广汽新能源，在2019年收获了不错的市场反响。脱胎自广汽第二代纯电专属平台GEP2.0的Aion S，自上市后月销量节节攀升，成为了A级纯电轿车市场的新的标杆。而该平台下的第二款车——Aion LX将于10月17日正式上市，新车目前已开启预售，其中两驱基准版补贴后预售价格25万元起，四驱基准版补贴后预售价格30万元起。

Aion LX的外观和内饰沿用了Aion S前卫时尚且充满科技感的设计，作为一款中大型豪华SUV，Aion LX 在车身尺寸方面达4786/1935/1685mm，轴距为2920mm，拥有宽裕的车厢空间。

而在续航方面，Aion LX 的NEDC续航里程突破650公里，百公里加速3.9秒。与此同时，Aion LX的车机系统率先采用支持5G网络的以太网架构，并搭载了ADiGO 智驾互联生态系统，并具备L3级自动驾驶能力。

同样值得期待的纯电SUV还有爱驰U5，新车已在成都车展开启预售，共推出U5 ING+、U5 PRO、U5 PRO+三款车型，补贴后预售价19.79万-30.21万元。

爱驰U5在外观设计上采用了较为激情的设计，大面积的封闭式前脸搭配贯穿左右的大灯组，营造出极强的科技感。而在车身尺寸方面，爱驰U5的长宽高分别为4680/1880/1680mm，轴距为2800mm，定位于中型SUV。

爱驰U5搭载了一台最大功率140kW，最大扭矩315N·m的驱动电机，NEDC续航里程为503公里。在此基础上，爱驰独创了绿色增程包，可以额外增加120公里续航。

在以往，合资纯电动车的产品力总是难以与自主品牌抗衡，尤其是在消费者比较看重的智能化功能和续航里程方面。但昂希诺纯电动的到来，打破了这一局面。

相比本田VE-1，领界EV等同级竞品，昂希诺纯电动的座舱更具质感，综合续航更是高达500公里，甚至超越很多自主品牌车型。同时，昂希诺纯电动搭载了百度Dure OS和QQ音乐功能，支持语音控制、在线导航、在线音乐等主流车联网功能。除此之外，该系统还支持分屏显示，操作更加人性化。

昂希诺纯电动在保持了合资车高品质的优势之外，又补齐了续航和智能化的短板，是一款产品力十分全面的新车。现在我们要期待的就是它的正式售价了，该车将在10月份上市。

关于昂希诺纯电动具体的试驾体验，大家可以点击下方链接查看。

《合资纯电动车续航太短？那你需要看一下昂希诺纯电动》

除了昂希诺纯电动将上市之外，菲斯塔纯电动也将在今年年底或明年年初上市，相信这款车也将拥有非常全面的产品力。

在今年第三季度，特斯拉交付量达97,000辆左右，环比增长1.9%。在美国市场，Model 3的第三季度销量超过雷克萨斯ES、奔驰C级和宝马3系之和。而在国内，特斯拉上海超级工厂即将在10月投产。面对咄咄逼人的特斯拉，传统豪强也开始祭出大招，奔驰旗下的首款纯电动车EQC有望在今年年底正式上市。

奔驰EQC采用了奔驰家族化的设计，并融入了纯电动车专属设计——封闭式前脸，车内则采用了奔驰家族化的双联屏设计，打造出十足的科技感。同时，EQC继承了奔驰一惯风格，打造出十分强烈的豪华感。

EQC定位于中型SUV，车身尺寸为4774/1923/1622mm，轴距为2873mm，与现款GLC保持一致。EQC搭载前后双交流异步电机，系统最大功率达300kW，最大扭矩为 730N·m，综合续航里程415公里，具备L2级自动驾驶功能。

写在最后

随着越来越多的车企投身新能源领域，市面上的纯电动车也越来越多。想必从这4款车大家也可以看出，如今大家关注的重点已经从A00、A0级的小车转移到中高端车型。而这四款车谁会成为2019年底的“王炸”，还是让我们拭目以待吧！