贾跃亭笑而不语，造超跑的赛麟彻底凉了？
纷纷扰扰了两个多月的江苏赛麟董事长王晓麟被举报虚假投资、利用职务之便挪用江苏赛麟巨资问题，终于水落石出。7月2日，如皋经济技术开发区管理委员会在其官方网站公布如下情况通报：
针对近期对江苏赛麟汽车科技有限公司的举报，如皋经济技术开发区管理委员会责成南通嘉禾科技投资开发有限公司根据江苏赛麟《公司章程》之规定，依法依规对江苏赛麟进行了全面的审计、核查，发现江苏赛麟董事长、首席执行官王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索。南通嘉禾及时向公安机关报案，公安机关业已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查。我们将适时发布阶段性工作情况。
如皋经济技术开发区管理委员会
2020年7月2日
目前最大的阻力来自于王晓麟在美国不归。虽然已经刑事立案，王晓麟也持有中国护照。但是，中国和美国之间并没有签订引渡条约。当然，将王晓麟绳之以法还可以采取遣返的方式，如对远华案主要犯罪嫌疑人赖昌星，加拿大就采用了这种方式。
如皋政府的调查组已经进行了翔实的调查，据被调查者透露：“问题问得很细。”看来如皋政府也在努力挽回造成的损失。
商用车外资股比限制将于7月放开
6月24日，国家发改委、商务部发布《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020年版）》和《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2020年版）》，上述两项管理措施中提出，在制造业领域，放开商用车制造外资股比限制，自2020年7月23日起施行。
外资设厂股比限制已有二十多年历史。1994年，为了保护尚处稚嫩的中国汽车工业和自主汽车品牌，国务院设置了汽车行业外资股比不能超50%的限制，这是保护民族汽车工业的必然之举。而今，随着国内汽车工业的发展，这一限制正在逐步放开。
2018年4月，国家发改委官网发布消息称，汽车行业将分类型实行过渡期开放。其中，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。目前，新能源汽车以及商用车的外资股比限制放开已经逐渐落地。按照规划，我国将在2022年完成汽车行业股比放开的最后一步，届时自主乘用车将与外资车企直面竞争。
哈弗大狗、欧拉猫，长城汽车这是跟动物杠上了
想必各位关注长城汽车的小伙伴都被前一阵的哈弗全新SUV的名称给镇住了，哈弗全新品类SUV第一款车被命名为哈弗大狗，突然一听感觉不适应，不过你仔细品一下确实有那么点味道。或许是吃到了这种动物命名的甜头吧，长城汽车旗下新能源品牌欧拉的第二款小电动车也将以动物系命名，我们在国家知识产权局商标局中国商标网上搜索了一下，从长城汽车股份有限公司的注册信息来看，这款欧拉R2大概率就叫“欧拉猫”了。
欧拉猫这个名字其实还是满符合这款小车的定位的，喜欢吸猫的小伙伴感觉可以下手了。不知道欧拉品牌的未来发展是不是一直走这种萌系的路线，如果不是的话那么欧拉R1和欧拉猫会给欧拉品牌的发展形成固有的女性小车印象，以后想要更改就会变得很难；当然如果是的话那可能会让欧拉的路走的有点窄，这点不知道欧拉是怎么想的。
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