中国版“IIHS”安全测试，竟然将东本思域、途观L打回了原形？

祖国母亲即将迎来69岁华诞，热闹的9月车市也发生了众多大事儿，不仅让各位吃瓜群众有料可笑，而且也在车市激起了千层波澜。蔚来汽车美国上市后IPO股价就像坐过山车，北汽新能源成为国内电动车上市第一股，威马汽车也于昨日提前量产交付，并定下2019年10万辆的销量目标。

同时，国内知名车评人“38号”发了一篇题为《带你全面了解真实的蔚来ES8》的车评文章，在圈内引起了极大关注；中国保险汽车安全指数管理中心第一批评测车型中东本思域竟然在测试中撞断B柱；大众途观L在C-IASI安全测试中评分一般，在国外IIHS评测中全部优秀，进而说明大众途观L国产后严重减配。

38号应该是国内车评界非常出名的一位人物了，其家境富裕，测评车辆基本为自费购买，不接受充值、不接受公关、敢说真话、正面评价，在圈内拥有比较高的声望。因此，其对于每一辆车的评价，对消费者、车企等都有着重要影响。

近日，38号对国内一度火热的蔚来ES8纯电SUV进行了评测，并发表了评测视频和评测文字，其文字内容高达16000字，针对性的对蔚来ES8进行了全面评测，并在最后直接指出“蔚来ES8就是一辆行业罕见的赶鸭子上架的半成品车。到目前为止我就没见过一台在这种完成度就敢上市的车。”

就在38号全面评测蔚来ES8文章在圈内圈外广泛流传时，李想在微博转发38号的评测文章，比并评论到：“里面提的问题很清楚，有能力解决的活下来，没能力解决的淘汰掉......”，从李想的正面回应来看，其也间接承认了38号评测中车辆本身存在的问题。同时，近日蔚来ES8新疆行也曝出是燃油车拖着充电车到处跑，两件事情相结合，看来蔚来汽车的前途是扑朔迷离啊。

蔚来ES8的风波未平，东本思域的风浪再起。前段时间，东本思域因为机油增多在中国市场召回逾30万辆汽车，解决机油增多问题。机油增多事件刚刚平息不久，近日东本思域在中国C-IASI安全测试中，竟然B柱被撞断裂，而且正面25%偏置碰撞成绩也表现一般，A柱和门槛变形，安全保障值得深思。

思域是东风本田旗下的一款重要车型，其在国内也拥有非常高的知名度，网络上也曾一度出现“秒天秒地秒空气”的评价语，给予了东本思域车型高度评价，而且从终端的市场销量来看，曾经的东本思域也是加价神车，不加价2-3万是很难提到车的。如今，东本思域在C-IASI测试中竟是如此的表现，着实有些让人大跌眼镜。作为本田汽车的全球战略车型，东本思域或许应该给中国消费者更多的诚意，以此来回馈中国消费者。

全球车型进入中国市场减配应该是“老生常谈”的一个话题了，今天给大家讲的是非常火热的一款SUV车型——大众途观L。大众途观L可以说是上汽大众在SUV市场的支柱车型，据搜狐汽车销量数据显示：2018年8月大众途观L单月销量17894辆，环比增长14.30%，同比增长19.85%，而且在17-28万元SUV销量排名中位列第三，是一辆市场销量非常好的车型。

大众系车型在中国市场的影响力可以说根深蒂固，只要稍微有点儿产品力的车型都会取得不错的成绩。近日，在C-IASI安全测试中，大众途观L在25%正面偏置碰撞中获得“P”评分，在侧面碰撞中获得“A”，根据评分等级来看，表现是非常差的。同时，再来看看美国IIHS对大众途观L的评测，其全部获得good评级，两者相比就能看出之间的差距。

同时，查阅车辆配置后也会发现大众途观L并未配备侧气帘，从而导致安全测试中车内乘员安全指数降低。近日，一汽-大众首款高端中型SUV探岳也正式亮相，预计10月中旬上市，作为途观L的劲敌，探岳在产品实力、智能科技配置等方面都具有很高水平，可以说直接超越了现款途观L，而且探岳的上市价格可能低于途观L，未来南北大众的SUV之争，将愈演愈烈。

说在最后：无论是38号怒怼蔚来ES8是急于上市的半成品，还是东本思域在C-IASI测试中撞断B柱，亦或是大众途观L入华后减配上市，其都说明了一个问题，汽车市场消费越来越透明化，汽车安全标准越来越严苛，未来的汽车市场将得到进一步的优化，良币驱逐劣币，让市场秩序更加规范，消费者更加放心。