长安CS75 PLUS中保研碰撞测试结果出炉，为何它没被“打回原形”？
虽说中保研刚成立不久，但它的标准很大程度借鉴美国的IIHS，而IIHS是全球公认最权威的汽车碰撞测试机构。重点是，中保研与IIHS一样都是与保险机构携手合作的，有效避免汽车厂商“走后门”的可能。同时，中保研测试的车辆均为自行随机购买，并不接受企业送样，可信度更高。
▍ 自主品牌的噩梦？还好，它来了！
在坊间，中保研被国内网友戏称为汽车界的“照妖镜”，不少主流合资车，甚至一些高端车型都原形毕露。对于中国品牌车型而言，中保研测试结果更是噩梦，最早的一批评测车型几乎全军覆没。
不过随着中国汽车品牌集体向上战略的稳步推进，以长安汽车为代表的车企，在产品安全和品质方面有了长足发展，这一点我们可以从日前中保研公布的2019年第二批第九款车型——长安CS75 PLUS测试评价成绩上窥探一斑。
可以看到，长安CS75 PLUS试验车在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、座椅头枕、行人保护及辅助安全等测试环节中，均交出优秀（G）的成绩单，表现抢眼，力压众多合资品牌主力车型，为整个汽车行业树立了安全典范。
那么问题来了，长安CS75 PLUS为什么能获得如此优异的安全碰撞测试成绩呢？它到底强在哪儿呢？下面我们一一解析。
首先，正面25%偏侧碰撞。由于帕萨特的“翻车”，使得这项测试备受关注。从结果来看，长安CS75 PLUS在64公里时速25%偏侧碰撞中，获得了难得的优秀（G）评价。这主要得益于纵梁和A柱的材料拥有较强的刚性，加之前防撞横梁采用封闭型目字截面结构航空铝材料，带来极佳的吸能和抗撞击性。
其次，侧面碰撞。在50公里时速侧面碰撞中，长安CS75 PLUS总评依然为优秀（G）。查阅数据我们发现，该车B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为17.5cm，明显优于12.5cm的行业标准线，这一数值在目前已测车型中属最高的。此外，由于气囊较多，以及侧气囊覆盖面大，很大限度保护了前、后排乘客。
第三，车顶强度。长安CS75 PLUS的车顶强度项目同样表现出色。测试结果显示，该车峰值负荷为69240牛，达到车重的4.43倍，超越4倍的优秀标准，这也从侧面证明了长安CS75 PLUS从A柱到B柱再到C柱的坚实用料，高强度钢比例颇高。
第四，行人保护。简单讲，这个项目主要是通过一些吸能材料来减少冲击力度，并降低对人身体的伤害。从对比图来看，大部分参加测试的车型都表现出色，而长安CS75 PLUS总得分为20.857分，最终获得优秀（G）评价。
第五，FCW/AEB。由于车辆除了搭载L2级驾驶辅助系统上常规的ACC自适应巡航、AEB自动刹车辅助、APS自动泊车及LKA车道保持系统，还新增0-150km/h全速ACC、自动过弯减速、智能限速标识识别和辅助、智能避让大型车、自动追尾警告、360°高清全景等系统，所以在FCW/AEB测试中获得优秀（G）并不意外。
通过与已出结果的22款测试车型对比，可见长安CS75 PLUS的总评分名列前茅，更是中国品牌的车型的佼佼者。要知道，在最为重要的乘员安全知指数这一类目中，比它还贵2.39万元的吉利星越也只能拿到良好（A），这点比较意外，毕竟星越可是有沃尔沃的“基因”，长安汽车雄厚的造车实力不言而喻。
▍ 环境安全的面面俱到
毫无疑问，长安CS75 PLUS的安全性是值得肯定的，但话又说回来了，真正的防护应该是无时无刻的。为什么？就像此次突如其来的新冠肺炎疫情一样，虽然待在家里最安全，但总有需要出行的时候，戴口罩是共识，但谁都希望在一个健康的环境下呼吸，尤其是在开车的时候，所以车内空气质量自然成为每位乘客最为关切的问题。
然而，在中保研“中国汽车健康指数2019年度测试报告”中，长安CS75 PLUS就以96分位居VOC/VOI板块榜首，成为车内空气质量最佳的车型。
据了解，其搭载Forest Air森林空气净化系统+智能气候健康控制系统，以及PM2.5过滤+离子发生器+佳空气+健康管理，进一步提升车内空气质量。当车内环境健康指数较低时，可一键调节车内的温度、空气质量及空调内外循环，以达到最舒适的状态。并且空气系统可以实时监测车辆当前及周边的大气环境空气质量、天气信息，给予用户相应的出行建议，根据车辆经过地的污染情况，为用户绘制、统计、分析出行过程中的污染轨迹，这一点非常点赞。
另外，长安汽车在3月10日还将量产一款全新复合抗菌杀毒高效过滤器，能实现更高级别的空气净化能力，提升更多长安车主的出行安全品质，值得期待。
▍ 从跟随，到超越
早前，大家公认国外品牌汽车安全质量好，中国汽车在这方面是欠缺的，但这样的局面终究被长安汽车打破。自2018年4月启动第三次创业以来，这家拥有百年历史和兵工制造背景的汽车品牌已建立起“六国九地”的全球协同研发格局，并拥有194个国际先进实验室，而光是碰撞安全实验室就投入1.5亿元资金。
如今，长安汽车已掌握整车被动安全六大技术领域48项核心开发技术，旗下车型也都获得C-NCAP五星评价。此次，长安CS75 PLUS在中保研的优异表现不仅验证了长安汽车的研发实力，更表明中国汽车在国外品牌汽车面前也能“昂首挺胸”，值得骄傲。
写在最后
作为SUV领域的明星车型，长安CS75 PLUS不仅肩负起对车主安全保障的责任，更有引领中国汽车品牌向上发展的责任。同时，我们也希望中保研这面“照妖镜”能够屹立不倒，保持专业、中立、客观，让更多的中国品牌车型成长起来，口碑积累起来，让更多的中国人选择中国车
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