还这样拉手刹？再不改改车子离报废不远了！

很多人以为手刹就是一拉一放的事儿，熟悉的不能再熟悉了！但对于手刹，你真的懂得如何拉、放吗？今天缸哥和小伙伴们说说手刹的那些事儿！

停车熄火拉手刹

停车-熄火-拉手刹，这是我们在驾校学车时教练已经嘱咐过很多遍的话了。拿了驾照之后，很多人只记得停车以后熄火，早就将拉手刹抛之脑后了！

于是就出现了这样的新闻：人刚下车，车子就自己跑了，追出去后车门握在手里，车却在河里。所以，大家停车熄火后一定要记得拉手刹，有时候人感觉不到的坡度车子是能感觉到的。 

停车空挡拉手刹

平常停车等人和等红灯的时候也要记得拉手刹。在市内开车经常会堵车，走走停停的脚也累。挂了空挡之后也把手刹拉上，不仅可以防止溜车，也可以趁机歇歇脚。

高速行驶不能拉

很多车主认为在高速行驶中或者急转弯处遇到突发的危机可以直接拉手刹来减速，其实这种做法不仅错误而且很危险。

手刹主要是用来控制后轮速度的，在高速行车中，手刹的制动力作用很小，若此时拉手刹很容易使后轮抱死，造成侧滑和翻车。 

遇“水”不能拉手刹

在雨天、雪天等这些较差的路面行车时，如遇到紧急情况也不要急速使用手刹，否则ABS系统会失效，很容易发生跑偏和甩尾现象。 北方的冬天气温低，车辆易打滑，下雪天在非斜坡上停车，最好别拉手刹，因为手刹机械机构容易被冻住。而在雨雪这种湿气重又寒冷的天气下，手刹一旦拉上去要想再放下来就有些难度了。 

高速紧急制动要慎用

虽说遇上刹车失灵的情况比较少数，但有些车友遇到刹车失灵时想到的第一个对应方法就是拉手刹来紧急制动。这个想法是正确的，但一定要注意车速。

看过漂移的都觉得场面酷炫吊炸天有没有，若是自己的车子那就得心疼死了。除了烧胎还容易损坏手刹，毕竟我们不像专业赛车、花式表演的车辆要经常保养。 在高速上跑的时候，由于车速快，如果刹车失灵可以通过先降档之后，再多次拉手刹来停车。如果直接通过拉手刹来制动会因为两端制动力不均而造成后轮抱死，导致侧滑。

手刹拉到最紧

大部分的车主用的还是传统的机械手刹，为了避免溜车，很大一部分车主，尤其是新手喜欢将手刹一拉到底，觉得这样最保险。千万不要这样做！

正确做法：不要强迫症，拉起手刹直到后轮抱死再向上提1、2格，保证不溜车就完全足够了。 

在坡道用手刹长时间驻车

现在车多地少，有的停车场为了能多装几辆车会开发一些斜坡作为停车位。停在这样的位置对手刹来说简直就是厄运，一停就几个小时，手刹承受太大的制动力，手刹拉线磨损的会非常严重。

正确做法：在坡道停车，可以用砖头或者其他物体垫在轮胎下面，让受力转移到车轮上再拉起手刹。自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住再挂P挡，减轻变速箱的负担。不过还是建议各位车主尽量不要在坡道上停车最好。