弱冠之年的广汽本田，带来一款“最懂中国消费者的车”

二十弱冠，这是成熟的标志。在古代，会由贵宾向冠者赐上一个与其德行相当的“美”字，期望他能茁壮成长，成为一个受人尊敬的人。而对于一个汽车品牌来说，要真正走过20年，则更显重要且不易。一旦走过，至少证明一点，这应一个受到消费者认可的品牌。

9月27日晚，2018广汽本田品牌之夜在广州举办，今年也正值广汽本田成立20周年，所以这场品牌之夜则更显珍贵。那在此重要的时刻，广汽本田有带给我们什么惊喜吗？答案是肯定的，一个是新一代凌派（CRIDER）上市，另外一个则是全新国产讴歌RDX公布预售价。

全新一代凌派，要做“最懂中国消费者的车”

洞悉消费者需求，一直是各路厂家们都在深研的一个方向。但真正能做到懂消费者的，似乎却并不多，在全新一代凌派车型上，似乎就具备了这样的特质。作为广汽本田战略中级车，新一代凌派以舒适越级的驾乘享受、凌动型酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣的产品优势，收获一众好评:“新一代凌派确实是最懂中国消费者的车，没有之一”。

指导价：9.98-13.98万元

设计上，新车采用了本田家族最新的设计语言，其前脸造型和雅阁颇有几分相似。很明显，这样的设计会更受消费者们喜爱。内饰部分，新车在高级感和科技感上很是下了一番功夫，比如大面积软性皮质包裹和辅有缝线装饰的中控台，高级感十足；而钢琴黑烤漆装饰的7英寸彩色仪表盘，搭配集成Honda CONNECT智导互联系统的8英寸彩色智能屏，让科技感一览无遗。

作为全新换代车型，新车的动力系统也是大家普遍关注的一个方向。新一代凌派采用Honda全新地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机，在低转速便能爆发最大扭矩，实际动力表现相当不错。而更让人惊讶的是，它的综合工况油耗最低仅为4.9L/100km 。达到这样的水平，也是有原因的。这台发动机采用高功率、高响应技术，包括排气系统优化、高响应的小型化涡轮、双VTC及吸气侧VTEC。

除了这些常规的东西以外，新车还在看不见的地方做出了很大投入。以全车NVH为例，新车可谓是达到了款待级别。在发动机噪音抑制上，通过对曲轴、连杆和活塞的轻量化处理、优化发动机搭载位置和更为恰当地布置隔音材料等措施，显著提升了NVH性能。在路噪抑制上，通过减少声压变化、控制悬架和车身共振，让车辆的巡航静音性可达B级车标准。

广汽讴歌RDX，国产讴歌全新战略车型

在品牌之夜活动上，广汽本田还宣布广汽讴歌第三款国产车型-讴歌RDX开启预售，并将于11月份正式上市。相比进口版本，价格降低了6万元左右。但是，这车最吸引人的并不是价格。

预售价：34.80-39.80万元

众所周知，本田素有“技术流”之称，这一点在全新的国产RDX上得到了完美体现。它首次搭载了2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，在变速箱匹配上，配备了同级唯一10AT 行星齿轮变速箱，这一点可是BBA都没有的。同时，它还采用智领前沿的革新性第四代 SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统，四驱能力也很值得大家期待。

从最近几年的产品来看，本田已经不再是那个“买发动机送车”的本田了。不管是内外饰设计，还是在豪华和科技感的营造上，它都带给我们很大的惊喜。从全新一代思域开始，本田就呈现出了全新面貌。如今，这样的感觉也在逐步向本田全系车型普及。很显然，这就是懂消费者一大体现。