弱冠之后，广汽本田的未来梦

古人云二十弱冠，对于我们来说，二十岁正是青春好年华，而对于一家汽车企业来说，弱冠是一个不长也不短的一段岁月了。不久前，广汽本田正式迈入了自己的弱冠之年，算是度过了自己的一个值得纪念的里程碑，那么弱冠之后，广汽本田还有着怎样的未来梦？

诚然，广汽本田20年的成长历程，的确见证了中国汽车工业的快速发展，从0到650万，广汽本田在很多中国汽车消费者的心目中，占据了不俗的份量。目前，广汽本田在各细分市场均有核心产品布局。上市不久的第十代雅阁（ACCORD），凭借包含TURBO与HYBRID的双矩阵产品线，成为了很多消费者青睐的对象。超跑GK5的表现无需赘述，兄弟车型锋范也获得了年轻消费者的青睐；冠道（AVANCIER）和潮流SUV缤智（VEZEL），以双旗舰SUV的优势，占据各自细分市场的销量前列；中高端MPV市场奥德赛（ODYSSEY）的宜商宜家，也圈粉了了很多年轻家庭用户。

作为助力企业品牌向上的豪华品牌，广汽Acura在国内先后推出全新一代传奇超跑NSX、首款国产战略车型CDX、旗舰SUV MDX SPORT HYBRID、首款国产轿车ALL NEWTLX-L以及CDX SPORT HYBRID，为顾客提供更加多元化的选择。

在技术领域，广汽本田通过全面革新动力平台，已实现自然吸气、混合动力、涡轮增压的动力布局，而面向未来新能源趋势，广汽本田即将导入电动技术，全擎动力布局全面升级。与此同时，连接自动驾驶和车联网趋势的未来技术Honda SENSING、Honda CONNECT以及Acura Watch、Acura Link® 等先端科技，也陆续搭载到各大车型中，全面提升产品科技实力。

值得一提的是，二十年间，广汽本田结合本田最新的全球质量标准，实行全员全过程的品质保证，同时在新车型质量、零部件质量、制造质量、整车出厂质量、服务质量五大领域全面实行品质保障。广汽本田旗下多款车型不仅赢得消费者持续信赖，连续多年获得C-NCAP五星及以上评价，在J.D. Power等第三方机构的评价中，也获得了不错的评价。

在自己的二十岁Party中，广汽本田也全新发布了旗下两款实力车型，新一代凌派（CRIDER）与ALL NEW RDX。 新一代凌派（CRIDER）拥有全新的动力平台，采用Honda 180TURBO直喷涡轮增压发动机，工信部百公里油耗仅4.9L，此外还搭载了主动安全配置Honda SENSING智能辅助驾驶系统。未来，新一代凌派（CRIDER）也将导入混动车型，提供给消费者更多元个性的出行体验。

作为广汽 Acura 第三款国产战略车型，ALL NEW RDX 首次搭载了 2.0T 直喷 VTEC 涡轮增压发动机，匹配同级唯一的10AT 行星齿轮变速箱，以及第四代 SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统，正式启动预售。本次ALL NEW RDX共发布了四款预售车型及预售价格，分别为畅享版34.8万元、悦享版36.8万元、尊享版38.8万元及智享版 SH-AWD 39.8万元，将于今年 11 月正式上市。ALL NEW RDX配备了豪华舒适的16向电动调节运动座椅、应用“绝对定位”技术的True Touchpad Interface智能精准触控系统、以及由格莱美音乐大师Elliot Scheiner（艾略特·希奈尔）打造的Acura/ELS Studio®录音室监听级3D音响系统等人性化配置。

在未来，广汽本田将继续在智能化、电动化、网联化等领域不断丰富产品线，将继续以挑战者的姿态持续创新，为客户提供更多超越期待的产品和服务，为汽车生活开发更多的可能性，弱冠之后，广汽本田的未来梦，是值得期待的。