不久前，网上爆出了奔驰将推出2.0T版本G级的信息，这不没过多久，奔驰G 350车型的国内实车谍照就来了，而尾标没有了“d”也就意味着它就是2.0T汽油版的奔驰G级。那么以性能为主打的奔驰大G，换装了2.0T后，还会有人买吗？回答这个问题之前，我们先来说说大G都有哪些亮点以吸引消费者。首先，品牌及造型；关于品牌我想无需多言，而奔驰G级那硬汉且经典传承的造型，不止对于男性消费者颇具吸引力，甚至于对不少女性消费者来说，强大的气场所带来的安全感，可没有多少车型能给予。而在超高的价格以及较高的关注度下，土豪，也成为了大家对于奔驰大G车主的第一印象。当然，这是褒义词。其次，性能；关于奔驰G级的性能，主要体现在动力性能和越野性能层面。关于这两点，我们列举几个配置足以。最大421匹马力的4.0T发动机、三把锁、整体桥式非独立悬挂、全时四驱以及越野和雪地模式等等，它们的存在保证了大G拥有了超强的越野脱困能力，足以应对大多数极限环境。看了以上两个亮点，再来看本次爆出的2.0T版大G。外观层面，2.0T版本大G除使用较小尺寸的轮胎外，整体外观造型和现款G 500相比基本一致，无论是圆环形状的LED灯组及日行灯，还是中网那三条极具辨识度且充满力量感的“三道杠”设计都没有缺席。此外由于排量的不同，尾标也就变成了”G 350”。整体来看，2.0T版本车型在外观层面与现款车型相比并不大，说白了，你不用担心会被人轻易认出这是一台2.0T版车型。值得一提的是，新车前挡风玻璃上配有一个单目摄像头，因此可以预测新车在驾驶辅助配置上不会减配。内饰层面，谍照中内饰的布局同样和现款相比几乎没有任何区别，全液晶仪表和中控多媒体屏组成的双联屏、带有换挡拨片的三幅式多功能方向盘等均得到了保留。不过相比内饰，车内清晰可见的“三把锁”按键无疑更让人兴奋，可见奔驰并没有因为排量降低而将其减配。同时，诸如真皮座椅、航空级头枕等配置，保证了车内乘客一定的舒适性。可以发现，除了排量降低到了2.0T外，新车基本保留了现款车型的多数亮点，因此如果你不是很在意动力，那么它非常值得动手。诚然，网上存在着不少2.0T版本动力太“弱鸡”的声音，可问题是现实中又有多少车主会拿它们去越野呢？况且这台发动机的动力本身也不弱。据悉，新车大概率会搭载现款奔驰S 320L车型上的那台代号为M264的2.0T发动机，最大功率299马力，峰值扭矩400牛·米，并匹配9速手自一体变速箱。参考S 320L的6.7秒百公里加速时间，你以为它好欺负？排量的降低，最直观的影响便是售价能得到进一步下调。目前，我国税收政策是对于零售价格在130万元以上的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，参考目前4.0T V8版本的G500最低162.88万元的起售价，2.0T版本大G的指导价很可能会在130万以内，甚至更低，以此避开这10%的消费税。同时，更小的排量也就意味着在车船使用税、购置税等方面都会更低，消费者最终入手的成本也会相应降低。写在最后：有人说2.0T版本大G没有“灵魂”，但从车企的角度看，销量才是最重要的。而这款2.0T版本车型的出现，虽然价格于普通消费者来说仍十分高昂，但更低的价格无疑大大增加了潜在消费者的数量。至于它未来的市场表现，就让销量来证明一切吧。
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