看个新车丨相较韩版改动较多，国产版起亚K5凯酷实拍

继起亚K4有了凯绅的中文名称之后，即将国产的全新第三代K5也将启用凯酷的中文名称。此前已经进口少量韩版K5用于国内4S店展示，而真正的国产版很快将于7月底成都车展首发，并随后在9月上市。

此前进口展示的是韩国运动版K5，其鳞片状的中网格栅正好是新款国产普通版K5的造型。而国产运动版将配置GT-line套件，在中网格栅增加专属字标，格栅变成了菱形底纹配直瀑竖条外网的设计。国产两个版本的前杠是同款设计，与韩版式样完全不同，国产版在前杠下部格栅两侧设置了比较隐蔽的斜条前雾灯，宽幅银色边框一直延伸到前杠外侧，勾勒出仿竖条进气口的式样。

全系标配LED大灯，高配版是三透镜灯头，低配版虽然是反射式结构，但仿四灯头的设计，其颜值丝毫不逊色于高配版。大灯内的Z字型日行灯带相当动感，发动机盖前端的U型棱线雕刻出更强的立体感。而整个车身线条其实有很强的风格延续性，包括从车顶延伸到后风挡两侧的镀铬饰条。新K5的后视镜支架移到了车门外板上，并且后风挡的溜背程度要更甚，几乎一直延伸到后备箱盖边缘。但其实是通过后风挡下半部一块大尺寸黑色饰板营造出的延伸感。

尾灯式样与海外同款，但国产版的外侧灯体有密集的白色竖条灯带，细节质感方面要更好一些。此外后杠设计也完全不同，国产普通版与韩国运动版比较相仿，都有装饰性的扁平排气管。而国产运动版则采用了货真价实的双边四出结构。

内饰部分也有调整，国产版升级为连体式双12.3寸液晶屏仪表和多媒体系统，而韩版车型只是连体式边框，液晶仪表是传统的内凹式结构，多媒体屏幕只有10.25寸，并且旁边有物理按键。此外空调控制面板也升级为触控按键，并增加水杯架拉帘式盖板，豪华感和配置水平均较韩版有所提升。

最大变化是国产新K5尺寸的大幅增加，此次换代本就将轴距从老款的2805mm加长到2850mm，国产后和北京现代的十代索纳塔一样，再度额外加长50mm。因此国产K5凯酷的轴距足足比老款增加了85mm，车身长和宽分别增加135mm和25mm，高度则降低30mm，同时尺寸也超越了新索纳塔，其整体风格更趋轿跑化。另外国产后K5凯酷动力系统也全面升级，采用新索纳塔同款1.5T+7DCT和2.0T+8AT动力组合，动力输出要比韩版车型的2.0L+6AT和1.6T+8AT组合提升不少。

新K5凯酷的尺寸也直追别克君越，轴距仅少了5mm，车长也只短了46mm，一举从B级晋升B+级轿车。一向主打商务市场的君越日前刚刚申报了新款四缸1.5T发动机配置，后续势必将进一步拉低门槛。不过与起亚K5凯酷，以及现代新索纳塔还是不太可能成为直接竞争对手，韩系车型更多的还是锁定个人消费市场。