有颜值，更有实力，成都车展实拍全新起亚K5凯酷
【有车以后 成都车展】在本届成都车展期间，东风悦达起亚全新一代K5凯酷将正式亮相，而这也是起亚乃至整个韩系品牌今年最重磅的车型之一。全新K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造，设计十分激进，配置也相当丰富，动力系统更是亮点满满，可以说一切都是为了年轻人而来。那它到底有何亮点，具体表现怎样呢？今天，我就率先来到了起亚展台，为大家详细介绍一下全新K5凯酷，来看看吧。
赚足回头率的外观
韩系车的外观设计向来都比较激进，K5凯酷的外观也同样如此，不过这正是当下消费者所喜欢的。整车线条丰富流畅，设计大开大合，给人一种非常舒展的姿态，并且有着低趴的视觉效果，运动感满满。
最新的虎啸式前脸，极具攻击性。分体式中网横向拉伸了前脸的视觉宽度，让整个前脸更加扁平，凸出运动感。
大灯造型十分独特，而且为全LED光源，点亮后视觉效果更佳，让你赚足回头率。这样一双魅力十足的“眼睛”，谁会不喜欢呢？
K5凯酷的侧面依然亮点满满，腰线高挑，姿态修长，溜背造型更是非常动感。同时，一条纤细的镀铬饰条从车辆A柱开始贯穿整个车顶，并一直延伸至后备厢盖处，像不像一位性感美女的马甲线？
尺寸方面，新车长宽高分别为4980×1860×1455mm，轴距为2900mm。相比韩版K5，国产版车型车长增加了75mm，轴距加长了50mm，对车内空间的提升十分有帮助。
K5凯酷的尾部也是令无数人血脉喷张的地方，双边共四出的排气尤为显眼，而且都是真排气，这在同级别中并不多见，再配合中间扩散器造型的装饰件，运动感爆棚。不过，四出排气仅为2.0T车型的专属配置，1.5T车型使用的是双边共两出的排气设计。
尾灯采用的是时下主流的贯穿式设计，但当你打开后就会发现，轮廓灯光呈现的是虚线造型，视觉效果独特，而且极具辨识度。
科技与档次兼顾的内饰
来到车内，K5凯酷的内饰设计并不像外观那样激进，而是更注重品质感与科技感。整个中控台设计层次分明，贯穿式木纹饰板增加了车内的视觉宽度及档次感，同时大面积软性材质及皮质包裹的应用，也能带来不错的触感。
平底真皮多功能方向盘握感良好，下方还带有GT-Line标识，也算是一个小情调了。
12.3英寸双联屏是时下非常主流的设计，科技感满满，放在K5凯酷上当然也是如此，而且两块屏幕的显示效果都足够细腻。新车仪表盘显示信息很丰富，而且提供了3种主题选择，在切换驾驶模式时，主题也会随之改变。
K5凯酷的车机系统使用的是百度智能互联3.0，支持安装第三方App、CarLife、语音控制、手机蓝牙钥匙以及IOT物联网等功能，但遗憾的是，它并不支持苹果CarPlay。
空调控制区采用的是触控+拨杆的组合方式，更便于操作，下方的旋钮式换挡机构使用起来也比较顺手，旁边还设置了座椅通风/加热、电子手刹、驾驶模式切换等常用按键。
空间方面，国产版K5凯酷由于轴距的加长，其前后排腿部空间表现都很不错，但碍于溜背的造型设计以及低矮的车身高度，其前后排的头部空间都比较一般，只能算是够用。车内座椅的坐姿及柔软度都能令人满意，长途乘坐对舒适性有一定保证。
储物空间方面，K5凯酷的储物格足够丰富，容积则是常规水平，满足日常使用已经足够了。不过K5凯酷的后备厢空间在同级别车型中并不占优势，高度偏低，同时后排座椅也无法放倒，拓展性一般。
两种动力，外加黑科技
K5凯酷的动力系统将提供1.5T和2.0T两款发动机可选，最大马力分别为170Ps和240Ps，最大扭矩分别为253Nm和353Nm。值得一提的是，1.5T发动机还将搭载CVVD连续可变气门持续期技术，这在全球范围内都算是比较亮眼的“黑科技”。传动系统方面，1.5T发动机匹配的是7挡双离合变速箱，2.0T发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。
K5凯酷的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂组合。
总结
K5凯酷是一辆综合实力很优秀的车，外观十分符合年轻消费者的胃口，赚足回头率。内饰兼顾科技与品质，同时配置也足够丰富，使用体验及乘坐体验都能令人满意。不过在中型车市场中，雅阁、凯美瑞、迈腾等车型已经牢牢占据半壁江山，K5凯酷想从中突围，少不了要在价格做出让步，来提升自己的性价比。若果真如此，相信它还是会很受消费者青睐的。9月份，K5凯酷将在国内正式上市，届时我们再看它能否为大家带来惊喜，拭目以待吧。
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