精神小伙卖萌，可还是从前那个少年？
神车萌化
图文：木乔木乔
编辑：诺妍
当各大车企将凌厉的线条、运动夸张的元素往新产品上堆砌，试图用个性化来讨好年轻人的时候，一个拥有百万粉丝的流量明星却对着“后浪”卖起了萌。或许对于“直男初恋”飞度来说，知名度和口碑双赢多年，我就是我，是你们无法追赶的烟火。
如果把大家的Dream Car名单汇总一下，飞度的排名应该不会出现在前十，但第四代刚亮相，却能轻轻松松在“热搜榜”占据一席之地，真有那么香吗？
卖萌耍帅更适合玩
从俘获第一代80后开始，飞度就凭借动力领先，改装变幻空间大，还兼顾空间和油耗，在同级领域独得恩宠。就好比是一个花容月貌的女子，上得厅堂下得厨房，还精通琴棋书画，男人们只能是爱了，爱了。
到现在，第四代计划撩拨90后，飞度可见的变化，很显然已经不再满足收割男人的心了。这次带来潮跑Pro（SPORT）加潮越Max（CROSSTAR）的组合，原本就多了一种可能，加上潮越Max（CROSSTAR）前脸采用立体动感的横格栅设计，稳稳的很简洁，双色的外观，也让这一代的改装玩乐有了更多可能。
实话说，比起上一代的极端运动风，潮跑Pro（SPORT）反而减少了一些棱角分明的线条，乍一看会有点不习惯，甚至会怀疑到底还是不是曾经那个经典的“少年”。仔细一想，蜂窝状前格栅比较时尚炫酷，配上环形LED前大灯，酷酷的样子透着股萌劲，貌似跟现在流量明星的颜值和风格有点异曲同工的意思，想想那些女粉丝对着练习生尖叫的画面，似乎又恍然大悟明白了为什么。
内饰还处于看图阶段，整体风格仍然趋于极简，双色搭配可以完成增亮效果，保持时尚，同时与外观双色的理念内外呼应，表达个性，估计车主们还会赋予新飞度天马行空的专属灵魂。
以微变应万变
车身尺寸方面，全新飞度相较现款进行了微调，潮跑Pro（SPORT）系列尺寸为4109/1694/1537mm， 潮越Max（CROSSTAR）系列尺寸为4090/1725/1567mm，轴距与现款保持不变为2530mm。空间的变化，从感受上预计不会有特别明显的区别。
另外一处比较讨喜也比较走心的微调，在于第四代车型对现款遮挡视线的A柱进行极细化处理，配备的全景式挡风玻璃和水平直线设计基调的中控台，的的确确在视野的开阔性和安全性方面会有不出错的改善。为提升A0级市场的竞争力，据悉，新车还将首次搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统加持安全。
每一代飞度在造型设计和细节方面都有变化，也是萝卜白菜各有所爱，但动力搭配一直选择传承经典，新车采用1.5L“地球梦科技”直喷DOHC i-VTEC发动机搭配M-CVT变速箱，最大可输出130马力与155牛米，口碑好值得信赖。
沿用消费者认可的动力系统，可以让“理工男”安安心心把细节抠到极致，以应对来自年轻人对颜值和配置的严苛审视。往开心的说，飞度满足年轻人追求驾驶感和玩乐的态度，初心不改，换直白点说，这样稳定的局面，打破，是需要勇气和成本的，用得顺手，那是真的香。
写在最后
针对全新一代的飞度，会保留一些期望，90后爱个性，但像不像80后那么爱折腾还不好说。如果没了手动挡，男生们还会不会继续情怀下去很难说，好口碑和新造型能不能让时尚女生放弃Polo，估计要看价格是否奥利给了。据悉，全新第四代飞度将于7月上旬开启预售，“平民超跑”能否延续神话，拭目以待吧。
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