2016年1月29日,路虎历史上极富传奇色彩的卫士车型宣布停产,这个总共制造了2016933辆的"神车"只能成为消费者心目中的回忆。硬派形象、极致越野能力、距今72年的传奇历史,路虎卫士的停产从哪方面讲都充满了遗憾与不舍,所以时隔4年,当全新路虎卫士重新归来时,对于全世界车迷来说是多么令人兴奋的事情。
2020年6月16日,全新路虎卫士在中国完成首秀,除了向我们展示全新的姿态时,全新卫士110版本也在本次首秀中公布预售价格,售价79万-99万元。一同预售的版本包括全新路虎卫士110 SE、全新路虎卫士110 HSE、全新路虎卫士110暗黑特别版以及全新路虎卫士110 X,预售期为6月16日-7月15日。
值得注意的是,路虎品牌特别针对中国消费者个性需求推出全新路虎卫士110首发哑银特别套件版。这款基于暗黑特别版的车型限量发售30台,其中27台于捷豹路虎天猫官方旗舰店接受订单,官方售价923,299元;另外3台由全新路虎卫士携手中国新锐艺术家打造的限量首发艺术定制版,即日起将在艺典APP平台开启线上艺术拍卖。
全新路虎卫士依旧硬派 只是换了方式
路虎卫士一直以"方盒子"示人,凭借硬派的风格打造出最具个性化的标签。所以当全新卫士以全新面貌面世的时候,还是不免让人惊讶。无论从线条运用还是漆面色彩都使全新卫士少了些硬派的气质。
不过,这并不意味着全新卫士也开始向运动时尚的城市SUV靠拢了,只是针对新时代作出了改变。全新卫士采用了"外方内圆"的设计理念,圆形灯组以及弧面的过渡更显圆润,但其实从车体结构看,全新卫士依旧是一个方方正正的造型。
在车头部分,全新卫士线条切割比任何一台路虎都更平直、高大。在尾部部分,一刀切的设计则集成了卫士极致的方正风格。另外,在细节部分,你能看到全新卫士上粗壮且耐磨的前后保险杠、前后拖车钩以及绞盘预留装置,这些都证明全新卫士依旧是极致实用的造车取向。
在内饰方面,与揽胜和发现系列的极致豪华不同,全新路虎卫士在满足实用性的同时兼顾豪华感。在皮质包裹之下,全新路虎卫士使用了许多哑光的塑料材质,保证其强度以及耐磨属性,而随处可见的越野把手则能够在越野途中为消费者提供安全性。
还有,全新路虎卫士的功能性符合这个时代的需求,除了两块液晶仪表盘外,我们还能看到随处可见的USB、Type-C接口,以及后排独立空调,保证乘坐的舒适性。
全新卫士加入最强越野天团
外观风格上的变化让我们对全新卫士有了初步的印象,但是对于卫士来说最核心的地方还是越野能力,这决定了它在车迷心中的地位。
全新卫士最大的变化就是放弃了之前的非承载式车身,全新专属的极限全地形SUV平台D7x为全新路虎卫士提供了全铝合金车身架构,并且加装了更为平整的底盘装甲,其最大抗扭刚性达到30000牛·米/度,是最强非承载式车身的三倍。
而在硬性指标上,全新路虎卫士依旧是硬派越野SUV的标杆,短前悬与短后悬的设计是专门为越野路况设计,这使得其接近角达到38°、离去角达到40°、纵向通过角28°、最大爬坡度45°、最大侧坡通过角45°、最大离地间隙291mm以及最大涉水深度900mm,还有,全新路虎卫士全系标配了电子空气悬架,车身总升高距离可达145mm。可以说,全新路虎卫士可以想去哪就去哪。
另外,全新路虎卫士还搭载了双速分动箱以及和可锁止的后桥差速器,再配合上路虎引以为傲的"第二代智能全地形反馈适应四驱系统",论及脱困能力,全新路虎卫士不虚任何对手。
还有,科技上的进步不仅为全新卫士带来了科技感,更提升了其安全性。全新路虎卫士的360°全景影像系统配备了4个190°超广角高清摄像头以及14个超声波传感器,可以实现多种优越的视野选择,包括俯视图和无缝透视图,这在复杂路况下能清楚的显示车辆环境,以保证安全性。
全新卫士不仅仅是车型的重生 更是重塑品牌形象的契机
全新路虎卫士的归来对于越野车迷来说无疑是经典的重生,而对于路虎来说,卫士家族的内涵将是重塑品牌形象的契机。在路虎的三大系列下,揽胜家族代表着精致豪华、发现家族代表着全能使用、而卫士家族则代表着极致性能。
前二者在中国市场留下高端豪华的产品形象时,也留下了故障率高、可靠性低的固有印象,品牌形象大打折扣。卫士家族作为路虎旗下最看重实用性的车型,可靠性是其最大的特质,而这一特点将很大程度上改观消费者对于路虎的偏见。
另外,主打性能的卫士家族也将向我们呈现出路虎品牌真正的技术实力,在发现家族向城市SUV靠拢后,卫士家族将为我们展现路虎的越野实力。
写在最后:卫士家族的回归无论是对于车迷还是市场都是一件令人兴奋的消息。不过,与之前那个极致却粗糙的卫士相比,全新路虎卫士所呈现的是"越野与公路、经典与现代、粗犷与豪华、配置与价格"取得完美平衡的形象。
全新卫士不像之前那样硬派,但是它的越野能力毋庸置疑,与Jeep牧马人、奔驰G系列同属最强越野天团。另外,更加豪华的卫士也让其更符合当下时代的审美标准,在公路上也会有一席之地。
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