试驾雪佛兰开拓者：可以年轻，何必油腻
车闻社 2020-06-10 15:42:39 0
最近，网红重庆又上热搜了，理由是路太难走，让本地人都懵的那种。
尽管这里有活色生香的巴渝文化，有依山傍水的自然风光，有美轮美奂的城市夜景，也有独一无二的网红景点。但绕晕导航的魔幻立交，充满挑战的复杂山路，以及高低错落的大街小巷，想要轻松打卡网红城市，必须要有清晰且充分的准备。
凭借小编二十多年土生土长经验，可以负责任的告诉大家。看轻轨穿楼不一定要去李子坝，对面北滨路拍摄全景更美。同时，开一台舒适、智能、空间大、性能强的车很有必要。而满足这些条件的，近期上市的开拓者是一个不错的选择，于是借着试驾之名我们开启了一段旅程……几乎每隔一段时间，重庆都会登上热搜，不同其他城市城市，独特的建筑、市井文化没有随着商业化消失，反而有种古今交融的魅力。来到北滨路，你能够清晰的感受到江、山、城融为一体，对面就是必须打卡的网红景点李子坝，轻轨穿越复古的大楼，着实有些不可思议。突然顿悟，这届年轻人为什么如此喜欢重庆，是源自他们对认知的探索，对潮流和个性的追求。我站在江边看风景，看风景的也站在高处看我…身边的这台雪佛兰开拓者，好似它潮流、帅气的外形，已经融入了网红景点中。相较于市场上的合资SUV，开拓者的设计让人有些惊艳，没有大7座SUV的油腻感，雪佛兰用正宗的美式SUV设计，带来运动、潮流、年轻化风格。家族最新的X型雷霆前脸，搭配硕大熏黑蜂窝中网和熏黑logo，霸气的同时也相当潮酷。而双Y型LED尾灯与Y型轮毂设计，则在细微之处让开拓者看起来比较精致。最经典的是，这台开拓者还从“大黄蜂”吸取了不少灵感，近5米长的车身就像是一台健身后的城市SUV，肌肉感、安全感十足。此次试驾的顶配车型，在车头、车尾还有红色的RS标志，更加凸显了其运动的身份，撩拨着年轻人那颗躁动的内心。旅行让人享受的是内心愉悦，而身体往往会疲惫不堪。毕竟一天的行程下来，即使是坐在车内也难免腰酸背痛。但开拓者是个例外，它的座椅软硬适中，人体工学的设计能够给予身体有力的支撑性和包裹性，使长时间乘坐也会比较舒适。4999*1953*1736mm的车身，轴距达到2863mm，带来了比汉兰达更充裕的空间表现。疲惫时我可以选择将第二排的座椅调节到最后，舒服的葛优躺一会。但是，对于消费者来说，选择一台7座SUV最关心的还是它的第三排空间和舒适性如何？当我坐进第三排，感受并不像很多网友说的那样「7座都是鸡肋」。相反开拓者的第三排给到的头部空间相当充裕，腿部也完全能够容纳下本司1.7米妹子的大长腿，座椅的角度和支撑性不错，乘坐一两个小时还是比较舒适的。不过由于炫酷的外形设计，第三排车窗的视野一般，旅行中会错过一些沿途风景，但家用完全没有问题，因为进入和放倒第三排座椅都可以一键操作，相当方便。此外，开拓者的整体内饰也是偏运动、简洁的风格。圆型的空调出风口搭配红色的装饰件，灵感也来自于大黄蜂，赋予每一次旋转仪式感。顶配车型价格只需要32.99万元，与汉兰达相差无几，但配置明显要丰富许多。8英寸中控屏、10向调节并且具有加热、通风功能的前排真皮座椅，连后排座椅也有加热功能，BOSE音响、后排隐私玻璃，PM2.5过滤，以及智能语音、车联网等，都是追求品质生活的必选项。我试驾过的雪佛兰车型并不多，也对大部分7座SUV的驾驶感受没有太多期待。也许正是因为如此，开拓者给了我惊喜，它是一台让人开过就会喜欢上的7座SUV。2.0T发动机与9AT变速箱这对老搭档，开起来的第一感觉就不像是放在一台大型SUV上的，起步姿态轻盈，每一次踩下油门，都有推背感。但随着油门的深入，它又开始变得更加沉稳，平顺的输出下能感受到充足的动力储备，同时刹车的反响也比较灵敏，在重庆复杂的路况中，开拓者表现得游刃有余。底盘反馈没有一味的向舒适妥协，紧实的感觉对路况有着不错的传递，但也能过滤掉一些细碎的颠簸，转弯时底盘的侧向支撑，也能让车辆保持一个稳定、从容的姿态。至于四驱系统，开拓者的后轮动力能够实现0:100或100:0的分配，理论上脱困能力会比较出色，但在这次的旅途并没有越野路况，具体表现在山路上，四驱系统的加持让车辆开起来更轻松。有意思的是，车辆虽然搭载了丰富的智能驾驶辅助系统，但在提升安全性的同时，对驾驶的干预感较弱。比如当车辆偏离车道时，开拓者会通过震动座椅提醒驾驶者，而不是震动方向盘。总之，大7座SUV的使用场景有很多，旅行只是其中之一，但开拓者的空间、配置，包括驾驶感受真的让人惊喜且满足。同时，它独树一帜的外观风格，也是引人入胜的地方，对于大部分消费者而言，可以年轻，何必油腻？ 
