在没有开上MQB宝来以前我也以为它就是换壳的朗逸

终于在今年，南北大众一次过给它们两兄弟都换上了MQB平台，这对CP在换代以后依旧是车身尺寸相近，价格区间几乎完全重叠，动力总成毫无意外完全相同，那么我是不是可以下定义，MQB宝来和MQB朗逸是不是就是新一代的换壳车了呢？

在深究它们之前，先来看看用肉眼可以直接感受到的两者的区别。

首先外观上MQB宝来在中网还有雾灯位置的设计更符合年轻人的口味，走的是运动风格，而MQB朗逸则用更大的中网和相对平和的设计衬托其成熟商务的风格。

朗逸的后车门是和后三角窗分离的，而宝来是结合在一起的，开门车门会更长一点，显得车身更大。

中控位置，宝来向驾驶员倾斜的角度要比朗逸来得更多，这个细微的不同相信很多人都不会留意到。

宝来比朗逸做得好的地方是一些小细节，比如说驾驶员左侧会留有一个插卡片的卡槽，大小刚好能塞得下高速厚厚的计费卡，朗逸全系都缺失的后排中央扶手也在宝来上找到了，这些虽说只是小设计但是用起来很顺手，对国人口味。

另外这次试驾的是1.4T全系顶配车型，DQ200干式双离合竟然意外的让人满意，1.4T的动力足够充沛，但这个评价仅适用于1.4T车型，对于走量的1.5L来说，你能参考的是底盘和人机方面的感受，想了解1.5L动力系统的可以去翻翻之前我们试驾MQB朗逸的视频。