何小鹏回应“争议”：智能汽车生态的核心是运营！

8月15日晚上，小鹏汽车董事长何小鹏在4周年品牌日活动提到的“智能汽车的核心是运营，不是制造”，引起了圈内较大的“争议”。在8月16日上午的媒体访谈会上，何小鹏也作出了回应：换个说法，智能汽车生态的核心是运营！

何小鹏提到，硬件的厂商也需要运营，比如手机，而且硬件和软件生态都需要运营。其中苹果手机就是非常注重软件生态的运营。中国的汽车厂商不仅需要硬件的制造和运营，软件服务领域也同样需要运营。

【新造车企业短期主要收入依旧是硬件】

虽然说软件的运营非常重要，但目前整车厂商的利润主要依旧还是来自硬件。但是在规模不断变大后，软件生态的利润比例会越来越高。

问：特斯拉已经进入中国，作为新造车企业之一，怎么看？

何小鹏：特斯拉进入中国是好事，它的品牌知名度很高，但销量很低，这绝不仅仅是价格的问题。虽然销量很低，但特斯拉一直在做很多的事情，这个过程需要一定的积累。中国汽车市场需要有这样的事情存在，可以给我们新造车行业一些刺激。

问：对于小鹏汽车以后上市有什么计划？

何小鹏：小鹏汽车目前暂时还没有上市的计划，上市的话企业需要思考的问题和方向会不一样，至少要到2020年之后才会去考虑要不要上市。

问：对于新造车产品交付量的问题，怎么看？

何小鹏：目前新造车企业担心交付量（15000台以下）的问题，主要是担心品质的问题，包括硬件和软件。

【新车信息】

最后，何小鹏也向我们透露了一些新车信息：明年上半年会正式发布一辆B级轿车，新车将会在肇庆工厂生产。接着还会推出一辆A级轿车，新车将在郑州海马工厂生产。