何小鹏回应质疑，一张PPT引发的一场朋友圈骚乱

皆电GeekNEV 2018-12-03 11:14:19

8月15号晚上，小鹏汽车在广州塔就未来战略开了场发布会。

本来汽车厂商或者说是新势力造车企业，开发布会是很平常的事情，一年怎么也得几十场起步。可就因为这么一张图，一下子又聒噪起来了。

一时间舆论又如疾风怒涛，有说是本末倒置的，有说是拉融资，PPT造车洗脑的。这些话好像有一定道理，但是却显得很没见识。

所谓断章取义大多如此，既然是一张PPT，一定是有上下文的吧？揪着一句话开喷，未免有失风度。

其实何小鹏当天的这段发言，意思是智能汽车生态的重点在运营，仅仅两个字的省略，就被误读成了对于汽车制造业的藐视，何其冤枉。

就在发布会的第二天，何小鹏在媒体见面交流会的开场，就赶紧对整件事做了解释。

1、我讲的是从未来小鹏汽车看智能汽车发展的规划、一个发展的趋势，它是有上下文的关系的。

2、我认为的智能汽车，我自己来看不是智能汽车一款型号的制造，我是认为智能汽车是个生态。智能汽车生态的核心在于运营，而不在于制造。

3、今天我们处于智能汽车最早期的阶段，大家还是建立0到1的基础过程。没有硬件就等于没有用户，没有用户自然而然就不可能有生态。但是有了用户之后一定需要硬件规格跟一致性的运行和软件平台，包括类似于Appstore的运营，才有可能把这个智能汽车的生态真正建立。

姑且就算何小鹏本人再不懂汽车，大抵是不会做出这样的表态。我在北京车展前夕的G3首秀上，也听过何小鹏先生的现场演讲。

他明确表示新势力不是什么颠覆者，也从没想过要颠覆谁，非常尊重传统车企以及历史的经验，这件事一定是要很多人一起来携手推进，才有可能成功的。

奈何，不出意外，依然有一篇名为“关于今天某新势力的品牌日有感”这样一篇文章出现。

相信这篇稿子大家也都看过了，我也不一一论述了，就挑几个结论性的点评随口发表一下观点，我不是小鹏利益相关方，以下言论也仅从自己的认知出发。

虽然我本人谈不上喜欢小鹏，但也着实不敢苟同这种耸人听闻的言论。

北京我不清楚，就说我所在的广州吧，粤A牌照的小鹏1.0，其实是非常常见的，就连笔者所住的公寓，都有1~2台。

小鹏汽车发布会上已经明确表达了“小鹏目前内部交付了500辆车，全部用于内部员工使用，帮助快速迭代优化”。

虽然500辆这个数字我没法证实，但是路上正式上牌的小鹏在正常使用，还是靠谱的，笔者也有好友在小鹏工作，能够得到相关信息的确认。

再者，作者要求小鹏不要贬低同行，要贬低也请实锤贬低。

可是纵观全文，也没见作者实锤出小鹏到底哪里贬低同行了啊，这不典型的宽于律己，严以待人么？

要求对方实锤，自己这边就含沙射影，依我看小鹏最多就还是站在现有车企技术的范畴扑腾，的确没能拿出什么革新行业的创举。

我自己也大小参加过上百场发布会了，这种性质的发言其实都是这么干的，非要说是亵渎行业，危害公平正义，就有点呵呵了。口口声声说尊重，完全没看出来。

至于四家车企那件事儿，何小鹏本人表示这是他个人认知所了解到的，从组织架构上分析得出的。至于其他企业私底下是不是在秘密研究，要看以后的成果。这个四家的说法仅是他自己作为一个从业者的认知。

在第二天的沟通会上，他还就这个问题专门做了答复：

“智能汽车生态的核心，从我的角度来看它一定要在自动驾驶跟操作系统上面做大量的自研工作……如果我们要做到这样一个生态，我觉得这两个点是必要条件，也许广汽在做这两个事情，他们保密做的很好，我不知道，但是我所看到的，而且有规模的团队在做的事情我觉得是这四个，我期待在以后水下的保密团队能够浮出水面，或者说有更多的厂商在做这个方向。”