看文章之前,首先大咖诚恳地邀请各位给咱们伟大的中国人民解放军哥哥,敬个礼。因为今天就是一年一度的八一建军节,五星红旗飘扬在中华大地上离不开兵哥哥们的不懈努力还有党的领导。
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有国才有家,国家强就是个人强,每次提起军车都会给人强硬威武的感觉,所以其实有很多军事迷都想拥有一台军车,它们风格硬派,性能强大,可以满足各位军事迷、越野迷们。普通的军用SUV啊、军用车民用版啊我们都看腻了,今天来点特别的,大家没怎么见过的军车。
VN-4系列装甲车是主打海外市场的,出口肯尼亚等战乱较多的地方,这车是武警和特警部队执行防暴反恐任务、解救人质、制止骚乱、武装押运、边防巡逻和执行国际“维和”行动的重要装备。它采用了承载式全独立悬架、整体式防护结构。研发的单位是中国北方车辆研究所,生产方则是重庆铁马工业集团,这两家单位都是隶属于中国兵器工业集团。
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VN4型4X4轮式装甲车具有安全防护、全轮驱动、全地形、全地域、高机动性、多用途等特点,配备车载通讯系统、倒车显示雷达和摄录像监控系统等,可根据要求,加装多种小口径武器、多功能武器站或车载35毫米榴弹发射器、狙击手探测器、激光炫目枪等装备,厉害了我的国。
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这辆BJ80防暴版是由北汽集团联合美国越野车改装公司TAP还有汽车设计阿尔特三家合资生产的。它是可以直接上牌上路的,官方量产的改装版,所以不用担心年检那些出问题什么的。官方称此车为民用级的轻型防暴车,能达到A1防弹等级,A1防弹等级啥意思呢?我查了相关资料,基本就是能防御9mm轮式手枪袭击,属于防弹级别最入门等级。
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内饰看得出想往豪华车靠拢,木质纹路的装饰,棕色皮质座椅,车顶采用Alcantara材质。后座是这台车的重点,防暴版是四座版车型,后座两个独立大沙发座显然是给老板们准备的。为了照顾第二排乘客,后排座椅侵占了不少后备厢空间,能看出放行李的空间所剩无几了。对买这车的老板来说,这似乎不是太大问题,几百万现金的手提箱能放下就行了。
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上一年是建军节90周年,阅兵礼上的猛士可帅气了,从东风越野车有限公司了解到,在上年阅兵式上,共有近500台东风猛士上场,全都是“十堰造”。包括东风猛士参阅车辆223台、受阅车辆186台,数量占参阅、受阅轮式装备的三分之一以上。这货定位为轻型4X4,总质量5吨,牵引质量2吨;6.5T的动力强大无比,加上强大的四驱系统,越野能力相当猛,发动机、变速箱等主要部件都是进口原装件,性能高,可以说是中国版悍马了。
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枭龙系列特种越野车,据说是当代世界上具有最高越野性能的军用越野车之一,它还是拥有完全自主的知识产权的,部件是100%的国产化哦!既然具有很高的越野性能,那么动力系统还是挺强大的,它的最高时速可达115公里,可以逾越0.55m的障碍,涉水深度可达1.2m,恶劣环境下都能顺利同行。它身上还装配了强大的电子设备,还有超清晰的夜视仪,就算夜间行驶漆黑一片,兵哥哥们都可以看清前方路况。自发电系统和车载冰箱等设备,为在极端环境下战斗的兵哥哥们作全面的后方保障。
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陕汽研发的第三代重型战术军车外形较早期样车有了很大的变化,驾驶室布局更加合理,外形也更加协调精致。整体布局与美国M977系列重型战术军车十分神似。
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MV3的研制实现了关键技术与自主创新与突破,解决了电控共轨喷油系统设计、AMT自动变速器设计、大行程独立悬架设计、全时分动器设计、高位轮边减速器设计、动力与传动综合电子控制系统设计、综合优化的整车设计等七大设计难点。
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这个系列的军车产品包括了4×4、6×6全轮驱动车还有6×4运输车,这几款车是综合运用当前世界先进的汽车技术,选用成熟可靠的总成零部件研制开发的具有国际高水平的重型越野汽车。全系列车型装用中国重汽WD系列发动机,根据路况、使用条件的不同对各大总成采用完美的配置匹配,使整车具有强悍动力性。
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