八一建军节，哪些国产军车让人印象深刻？

要说解放军装备的第一种国产军车，那一定是解放牌卡车。1956年7月13日，我国制造的第一辆卡车，以前苏联吉斯-150卡车为原型的解放CA10型4吨载货汽车在长春的一汽下线。由于当时国防建设的需要，第一批CA10被大量装配部队。雷锋同志生前有一张经典的擦车的照片中，就是当时的解放牌卡车。随后，以吉斯-151卡车为原型打造的军用越野汽车CA30也在下线之后被部队使用。

从那时起，解放牌卡车一直伴随着人民军队的成长和发展壮大。2014年5月，一汽解放打造的新一代中型高机动性通用战术车辆“胜虎”通过设计定型，开始正式装备部队。2015年和2017年，解放“胜虎”军车先后参加了抗战胜利70周年大阅兵、庆祝中国人民解放军建军90周年沙场阅兵，并顺利完成受阅任务。

除了解放，还有一款军车，在解放军的发展历程中也起到了举足轻重的作用，那就是北京吉普212。20世纪60年代初，北京汽车制造厂参考苏联嘎斯69技术资料，基于东方红的车身基础，于1961年6月试制出样车BJ210C。动力方面，这款车搭载了2.4升直列四缸发动机，最大功率70马力，最高车速98km/h。但在一线部队试用之后，提出了改进意见。随后北京汽车制造厂在BJ210C基础上，重新开发了四门轻型越野车BJ212。1969年1月，BJ212越野指挥车通过审核鉴定，正式进入我军的装备序列。

BJ212

在70、80年代，北京212风靡一时，在国庆35周年阅兵时，BJ212更是作为引导车接受了检阅。1986年，北京吉普对BJ212进行了产品改进也就有了后来BJ2020。作为一个出生在80年代末的人，不得不承认，我10岁之前坐过最多的车就是212和2020了。212的衍生车型后续也不断涌现，但一直保持着经典的造型，在对动力总成和底盘进行了更换之后目前仍然在售，新款的BJ212甚至还能满足国六排放。我们也看了一下售价，基本在10万块钱之内就能搞定，对这款车有情怀的朋友可以考虑一下，开出去一定是非常拉风。

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编辑：孔颖