「试驾测评」试驾混动版皓影，省油还有劲，它真的没有短板！

大家都知道，本田向来有“买发动机送车”的名号，不过当它认认真真搞起设计来，照样可以让人一见倾心。就拿去年上市的本田皓影来说，“最美本田车”的美誉可不是随便说说的。今年三月底，搭载“沃德十佳发动机”的皓影混动版本也正式上市。那么这台炙手可热的SUV到底怎么样呢？今天小编就来替大家试试。

广汽本田近两年迎来了产品设计的革新升级，几乎每一款新车都刷新了以往人们对它的认知，此次体验的是皓影HYBRID的高配版车型，由于是混合动力，车身前后的标识均采用了新的样式，突出与燃油版车型的不同。

正面来看，皓影运用了不少横向线条设计，给人大气精致的视觉感受。宽大的镀铬装饰条贯穿整个车头上沿，看起来更具攻击性，同时也增强了前脸的层次感。侧面一条腰线从车头贯穿至车尾，在强光下层次感极强，视觉上拉伸了车长。尾部设计更是别具一格，从两侧雾灯引申出的黑色饰条贯穿整个车身且在后保险杠上沿相会，让尾部辨识度更强。

来到车内，皓影内饰整体布局较为保守，熟悉的功能区分布以及各类按键布局，可以让你初次体验，也能很快速地适应和使用，相比燃油版，HYBRID版本将传统挡把升级为按键式换挡，增加了内饰的空间感，也让整车拥有了更加高级和简洁的内饰氛围。

真正能给人惊喜的还是驾驶感受，这次小编试驾的皓影锐·混动在小编开过的车中，驾驶感受绝对能排进前三，而这种优秀的驾驶感受，主要还是得益于它的这套混动系统。第三代i-MMD双电机混合动力系统实力着实强大，这台电机可以带给你和3.0L V6发动机同等的高扭矩平顺加速。再与本身2.0L发动机相结合，其综合最大输出功率高达158kW，最大扭矩达到315N·m。

在实际的驾驶过程中，动力系统会在EV电动模式、HYBRID混合动力模式和ENGINE发动机模式三种模式间无缝切换，最大限度保证了车辆的燃油经济性，使得车辆综合百公里油耗最低仅为4.9L。当你穿梭在车水马龙的都市当中，你一定能感受到皓影锐·混动这套动力系统的魅力所在。

简单来说，起步时车辆处于EV模式，不仅加速没有噪音，提速也是非常快，让你能忽略掉它硕大的身材。随着速度的提升，进入混动模式后，随叫随到的动力，也会让你忍不住多踩几脚油门，去感受它的顺滑。

当进入高速行驶时，将全由发动机驱动，这时候就可以体会到电动机给不了你的驾驶快感以及CVT的平顺舒适感，不得不说，皓影锐·混动真的是一款很好开的车型。

总结：

皓影的实力确实有目共睹，外观漂亮、空间实用、省油好开，说它是一款没有短板的车型也不为过。再加上本田向来的靠谱，小编只能说：真香！