老司机就爱“扯淡”，这些“省油偏方”根本不省油！

相信每位年轻司机都有过被老司机教育的经历，经常给你灌输一些只有老司机才知道的“省油偏方”。也许有些是真正有用的，但仍然有不少省油偏方都是“扯淡”，如果新手司机真的信以为真，不但不省油，而且还坏处！

偏方1：手动挡升档转速越低越好

这个偏方大多数人可能是听老一辈的出租车司机说的，他们认为升档时转速越低越省油，有些司机可能1500转就挂好了二挡，有些甚至是三挡。但其实每辆车都有最佳转速区间，并不是什么车都是越低越好的。转速低了不仅加速很慢，而且很容易形成积碳。就算有些车这么做省油，但省下来的油钱够清洗积碳吗？

偏方2：空挡滑行省油

这个应该是中国最为普及的省油偏方了，很多人是信以为真的。其实，空挡滑行省油是针对以前的化油器车型，如今都是电喷的，空挡滑行只会让电脑以为你处于怠速状态，还是会继续喷油。相比之下，带档滑行反而会更加省油。而且空挡滑行对离合器、齿轮等机件的磨损很大，从省钱目的来说得不偿失。最主要的是空挡滑行状态下，传动系统与引擎不连接，万一碰到紧急刹车的情况会出事故的。

偏方3：最早和最晚加油最划算

很多老司机认为随着气候、温度等等各个环境因素不一样，汽油的密度也会不一样。老司机都认为早晨刚起来和晚上12点时去加油是最划算的。先不说老司机的这套理论有多“玄乎”，就算理论正确，但又能省多少油呢？可能加油站随便出个优惠活动抵得过省下来的油了。

偏方4：胎压越高越省油

这个说法说对了一半，如果胎压过低、滚动阻力就大，油耗相对来说也会大。但是这不代表胎压越高越省油，如果胎压高过了厂家给出了标准值，不但不省油，还会有安全隐患。胎压如果过高，轮胎都路面接触的面积就小了，随之抓地力也会减小。抓地力小了不仅会导致加速慢，而且会增加刹车距离！万一前车突然减速，刹不住就会追尾。胎压标准值就行，厂家的工程师不会比你笨的。