这5个不靠谱的省油方法，简直扯淡！说不定你就在用
省油这个问题一直以来都是广大车主非常关心的问题，而且民间也流传着各种省油的“偏方”，然而这些未得到科学验证的偏方非但不能帮你省油，有的时候反而还更加耗油。
1，热车省油说
有很多自认为驾驶经验丰富的车主坚持热车这么一种说法，也就是先启动车辆等几分钟然后再开车出发，尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦，还自认为这能够达到省油的目的。
然而事实上，根据一项统计数字显示：引擎机件部分的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。
如果在这个时候让发动机怠速原地热车，由于发动机怠速情况下燃油不充分，很容易使发动机产生积碳。
因此原地热车实在是错误的认识，非但达不到省油的目的，还加速发动机的磨损。
2，空挡滑行省油说
以前化油器时代，如果空挡滑行，确实能够省油不少，因此不少上了年纪的司机，可能开车的时候都还保持着这样的习惯。
但现在的发动机都是电喷的，即使是空挡滑行，还是会有怠速油耗，重要的是，一般情况下家用车在40km/h以上的速度进入带挡滑行状态，ECU会减少甚至完全切断供油，从而减少带挡滑行的油耗。
换句话说，目前的家用车，在平路或者下坡时带挡滑行可以做到比空挡滑行更省油，至于滑行距离就要看实际车子了。
最后要温馨提醒下，自动挡车型一定不能挂空挡滑行。
3，低速高挡省油说
首先汽车低速高挡位或者低挡高速行驶本身就是一个挡位与速度不匹配的错误驾驶行为。低速高挡位确实能省油不错，短时间这样操作也没什么大问题。
正常的情况下，发动机和变速箱之前有一个合适的传动比，齿轮的咬合的也是有确定比例的，这么做就等于破坏了这个正常的比例，显然长期这么驾驶，对发动机，变速箱的磨损在所难免，最终会造成挂挡困难，加速乏力等等更加严重的问题。
4，降低燃油标号省油说
很明确地告诉各位，肯定不会省油。汽油标号越高，代表其抗爆震性能越好，并且标号越高，其油价越贵，这是普及过很多次的常识。
至于爆震是什么，解释起来可能要半天。简单来说，每一辆车的发动机都有一个压缩比，这个压缩比也决定了车子使用汽油的标号。
如果擅自降低车辆燃烧汽油标号，爆震现象就会越严重，导致燃油做功被降低，也就降低了燃油效率，反而会更费油！
5，高速开窗不开空调省油说
如果是正常行驶过程中，开空调与不开空调对比，肯定是要开空调会更加耗油，但是不等于用开窗来代替开空调的方式也能达到省油的效果。
开窗后，不仅会增大风阻，还会使你在行车过程中“享受”各种噪音和污染，因为风阻的存在，为了对抗风阻，汽车就要做更多的功，烧更多的油。
与开空调消耗的油想必，未必能省多少。不过根据一些实测经验：
车速小于80km时，开窗会更经济一些；车速大于80km，风阻太大，反而更费油。
这些不靠谱的省油偏方，只要我们稍加利用科学知识，都可以反驳和纠正这些说法，所以行车之道，千万不要人云亦云，不然吃亏的还是自己。
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