低转速行驶根本不省油，揭秘省油技巧中的“谣言”

很多朋友在日常用车的时候，或多或少都会在意油耗问题，每次在加油站看到跳动的数字，感觉钱包跟随着跳动的数字在缩水。然后就通过各种途径寻求所谓的“省油技巧”，殊不知就在这些“省油技巧”中，有些方法虽然省下了油耗，却带来了更大的损失。

第一条：开的慢根本省不了多少油。

很多老司机在谈及自己省油的经验的时候，都会说到：车辆保持低转速高档位运行，发动机转的慢了，气缸内的汽油燃烧次数降低了，就会省油。听起来还是很有道理的，这个做法确实一定程度上能够做到“省油”，但是高档低速行驶会带来更多的安全隐患，较低的转速配合较高的档位，令发动机扭矩无法完全发挥，加减速能力被削弱，应急能力变差，造成额外的安全隐患，并且以低速行驶，会造成交通拥堵，后车在避让不及的情况下还会造成交通事故。这就不是十几块钱的油钱能找回来的了。

第二条，加油只加一半，可以更省油

这个方法的逻辑在于，减轻车辆行驶重量，重量小了，自然就省油了。这个办法理论上来说是可以达到节油的目的的，也有人做过相关测试，测试使用车辆为大众迈腾1.4T车型，在全长164公里的道路上，满箱油出发的车辆油耗为11.45L/100km，半箱油出发的车辆油耗为11.27L/100km，如果每天都以这个路程长度驾驶，一年能够省下65.67L汽油，按照92汽油目前每升5.6元左右计算，一年省下367元。然而实际情况是，很少有人真的会每天开上154km，省下的油费，可能都不如你低速驶入加油站加油的。

其他方法中，例如“手动挡比自动挡省油”“日系比欧美车型省油”“空挡滑行更省油”“开窗比开空调更省油”等等民间偏方，都已证实实际效果并不理想，用车不是一味的追求省钱，相反，一定程度的必要操作，才能提升车辆安全性、舒适性。

希望大家一定要理性驾驶，而不是单纯追求经济性，毕竟，相比于几块钱一升的汽油，良好的用车体验和安全的用车环境才更加重要，你们说呢。