![]()
今年的5月10日是第四个“中国品牌日”，这一天“荣威国潮红人馆”也正式开馆，在这场潮人大咖齐聚的跨界潮流盛典中荣威“双标战略”正式发布：新狮标积极部署“年轻化战略”，将以焕新的品牌形象深耕传统燃油车领域，做时代的弄潮者;全新R标作为荣威中高端新能源专属，将带来面向5G时代的智慧出行新选择，以科技兑现想象。同时，新狮标旗下新车荣威RX5 PLUS、荣威i6 MAX、荣威iM8 concept，R标旗下全球首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R、荣威ER6等多款重磅车型也同步亮相。
![]()
LOGO就是品牌理念和战略的象征，也是消费者识别品牌的符号。虽然上汽荣威自从2006年品牌成立以来一直沿用的“老狮标”已成经典，但随着汽车新四化发展，与时俱进、敢于创新的互联网基因已经深深植根与荣威品牌之中。比如这次融入“吐槽大会”元素的品牌发布会就是一次大胆的创新，正式在这样全新品牌内涵之下荣威开启了全新的双标时代。根据规划，两个车标体系分别对应两个产品序列，“R标”将成为荣威品牌中高端纯电动车型的专属标识，而“狮标”将专注于传统燃油车领域。在追求高端化、用新国潮引领国际化的同时，进一步实现互联网化、科技化、年轻化。全新R标是基于荣威品牌新能源愿景设计的全新品牌形象，是中高端新能源车型的专属标志，将带领用户一起“科技兑现想象”。据上汽乘用车公司副总经理俞经民介绍，荣威的“R标”灵感来源于篆书的“人”字以及黄浦江等中国元素，并以简洁的、平面化的设计语言予以表达，赋予了新LOGO更多未来感和科技感，也更符合其对应的新能源系列产品。新“狮标”则是向更年轻的方向“焕新”升级，新标识优化了原来的主体设计，采用了更年轻化的设计元素，形状更扁平、更透明、更简单、更具现代科技感。新标识也去掉了原有的金红黑配色，采用了更具现代科技感的色彩处理，代表未来荣威品牌燃油车的品牌态度和方向。随着全新标识的焕新发布，搭载全新logo的新车也悉数亮相。据俞经民介绍，荣威RX5 PLUS将是首款搭载新狮标的车型已经在5月4日开启预售，1小时就在天猫收获1231个订单，新车将在智联、美学、舒享、动力、健康等方面拥有更好的表现。另外两款亮相的新狮标产品分别是全新紧凑级家轿i6 MAX和旗舰MPV iM8。作为现款荣威i6的中期改款车型，其最明显的变化是融入了“参数化涌现荣麟纹理”格栅设计，棱角分明的造型相比现款荣威i6年轻了不少，更加符合目前年轻人的审美取向，展现了荣威品牌在燃油车领域的态度和方向。荣威iM8则是上汽荣威的全新旗舰MPV，它脱胎于荣威Vision-iM概念车。概念车的的大部分设计元素将被保留在量产车上，据悉，新车将成为荣威旗下首款搭载华为HiCar车机系统的车型。MARVEL-R将是荣威R标下首款量产车型，它将采用“环宇之光”家族式设计风格，新车前脸造型十分饱满，整体视觉效果颇具未来感。首款搭载R标的荣威MARVEL-R采用了被称为“环宇之光”的设计，再加上集成式矩阵大灯和箭翎贯穿尾灯等元素，展现出和以往电动汽车对比鲜明的外观风格，新车前脸造型十分饱满，整体视觉效果颇具未来感。据官方表示，MARVEL-R将会搭载上汽最新的5G技术以及L3级别的有条件自动驾驶技术等，新车还具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能，为用户带来了多场景模式下的智能交互体验。另一款搭载R标的新车将是荣威ER6，作为荣威Ei6的中期改款车型，新车采用了上汽“集智设计”全新智能电动设计理念，封闭式格栅中央的“R标”展露了其新能源车型的身份。动力性能方面，新车搭载了三元锂离子电池组，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到605km。此外，荣威R标旗下所有车型将在全新的销售模式中与消费者接触，全面铺开品牌直营的服务体系、革新传统4S店代理的模式等，并推出一系列配套举措，比如提供换电服务和充电五分钟续航100公里的闪充服务，缓解用户的里程焦虑;推出车主百万自燃险，消除用户对电池安全的担心;通过车电分离销售、保值回购等政策，尽可能化解消费者对二手车贬值的担忧和购买压力。换标对品牌来说从来都不是一件小事，但从去年开始，无论是中国品牌还是合资品牌换标的还真不少。不过换标成功与否，更重要的是看品牌是否跟上了时代的步伐。因为如果没有足够的技术、产品、服务去支撑，只是换个标，其他都不变，那是形式主义，在这方面，荣威显然一件做足了充分的准备。
对于荣威而言，“双标”战略不仅仅是一次logo的更迭，而是在汽车迈向电动化、科技化、年轻化背景下的一次市场战略的调整。随着双标战略的落地，上汽荣威将乘着中国品牌崛起之势，掀起汽车行业的最强新国潮。 
