东本思域召回，日产油耗排放造假，事故不断的“日系”车到底怎么了？

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撰文 | 唐兵

责编 | 张宇

虽然六大车系在全球市场上地位举足轻重，但也有主次之别。根据2017年全球销量前十车型的榜单来看，丰田卡罗拉、本田思域、丰田RAV4、本田CR-V等日系车占据了4个席位。与之相抗衡的德系车，大众POLO、大众途观、大众高尔夫等三款车上榜，剩下的三款车型为美系车猛禽F系列、雪佛兰索罗德、福特福克斯。

全球销量前十车型被日系、德系、美系三大车系瓜分，韩系、法系车型均未上榜。从目前中国车市发展现状来看，韩系、法系车确实有些没落，在全球车市中的影响力正逐步减弱，而日系、德系、美系发展势头正猛，这主要得益于丰田、大众、福特等大型汽车集团持续发力，给各大车系注入了活力。

日系车虽在全球车市中影响力较高，但这两年各大日系车企也是丑闻不断，给整个日系车带来了不小的负面影响。昨日，据东风本田官方最新消息，东风本田汽车向国家市场监督管理总局备案召回计划，7月16日起召回从2015年12月15日至2018年5月17日生产的搭载1.5T发动机的部分2016-2017款思域(CIVIC)汽车，共计294511辆。

根据东风本田的召回备案计划可以知道，此次召回的近30万辆思域轿车，与东风本田CR-V车型问题基本一致，均是因为1.5T发动机机油增多，存在安全隐患。东本CR-V大规模召回仅两个月时间，东本思域再次大规模召回，而且两款车型的召回数量达43万辆之多。

短时间内，东本两次大规模召回，在业内引发了轩然大波，网络上不乏这样的质问：真是两个月的时间才发现思域发动机的问题吗？本田1.5T发动机是不是本身就存在设计缺陷？广本冠道、雅阁等车型会出现此类问题吗？虽然是东本召回问题车辆，但网络关注度已经超出了事件本身，开始追根溯源，对本田车企的负面影响比较大。

除了东风本田在国内因召回引发业界热议，据新华社消息，日产汽车公司9日承认，该公司在日本国内的五家工厂存在尾气排放和油耗测量造假问题。根据日产汽车公司对旗下五家工厂的2187辆汽车进行了抽样调查，发现1171辆汽车存在上述造假问题，占到抽样总数的53.5%。

去年，日产汽车就曾被曝出不具备资质的检验员参与车辆出厂检验的丑闻，如今再被曝出车辆油耗、排放数据造假，根据抽检数来看，数据造假车辆占据了一半以上。根据日本国内的法律法规，日产汽车必定会承担相应的行政处罚。而近期沸沸扬扬的大众集团奥迪CEO施泰德正是因为“尾气排放造假”被逮捕入狱，此次日产汽车油耗、排放数据造假，将会有怎样的处理结果，稍后日本官方肯定会发布相应的消息，马拉车市也会持续关注。

日系车这两年的发展就像是中了“魔咒”，高田气囊事件波及全球几千万辆新车，去年神户制钢的数据造假事件，也不亚于一次汽车圈核爆炸。除此之外，三菱油耗造假、铃木效能造假，今年5月份的斯巴鲁汽车燃效尾气造假，再到如今的日产汽车油耗、排放数据造假，一连串的造假丑闻事件，不禁让人唏嘘，日系车是靠着造假来应对检查的吗？

曾经的日系车因质量、技术在全球市场享有盛名，如今却各种丑闻负面缠身，对自身品牌的影响是非常直接的，像斯巴鲁汽车在中国市场销量一路下滑，恐将没有市场话语权；东本CR-V也因为机油增多问题，从曾经的明星SUV车型跌至谷底，市场销量一蹶不振。综合来说，日系车的负面新闻，势必会影响日系品牌在全球车市中的影响力，导致市场口碑不断下降，影响品牌的长远性发展。