供应商再爆数据造假，日系三巨头或将大批召回

曾几何时，安全性成为整个日系品牌的标签，“日本制造”几乎等同于安全认证。但近年来，日系车企与供应商却频频爆出数据造假丑闻，“日本制造”的信誉不断受到冲击。

日前，据央视援引日媒报道，日本国内最大的汽车安全带供应商日本均胜，涉嫌篡改数据，此举可能将直接导致大量存在安全隐患的产品流入市场。

今年4月，日本均胜通过内部举报，发现了篡改数据问题。目前正在对过去20年的产品数据展开调查。另外，有媒体报道称，问题产品还包括儿童安全座椅中使用的安全带。

对此，日本均胜方面表示，目前还没有确认因安全带断裂引发的伤亡案例。日本国土交通省已经要求公司就违规情况以及产品安全性尽快提交调查报告，并已通知各家车企为大规模召回做好准备。

按照日本胜军官方显示的数据来看，多达10家日本车企都使用了该公司生产的未达标的安全带，其中就包括了日系三巨头丰田、本田、日产。

日本国土交通省预测，因此次事件，仅日本国内可能就有近900万条安全带不达标，也就意味着将有约200万辆汽车将涉及召回，数量庞大的惊人。

“惯犯”均胜，前身为高田公司

日本均胜目前是日本国内最大的安全带供应商，市场占有率高达40%左右，可以见得，此次数据造假事件将对日本整体汽车业造成巨大影响。而日本均胜实则是“惯犯”。

在高田公司因巨额负债而宣告破产之后，该公司除气囊以外的其他业务被别家公司收购，并更名为日本均胜安全系统公司。而高田，正是一个早已习惯于数据造假的公司。

2009年，美国一名女孩驾车与其它车辆发生碰撞，气囊弹出后金属碎片被划破该女子劲动脉造成大量失血而亡，这是第一起高田气囊致死事故。

此后，便不断有致死事件发生，到目前为止，因高田气囊所造成的伤亡事故至少290例。

直到2015年，高天才首次公开承认其生产的气囊存在缺陷，于是便开始了在全球范围内，涉及到1亿辆汽车的大规模召回事件。高田公司也于2017年申请破产保护，负债90亿美元。

虽然高田公司破产了，但是其气囊所带来的影响至今都“阴魂未散“。2019年上年半年，因高田气囊为由所展开的召回车辆就达到67.2万辆，占上半年总召回数量的24.3%，涉及宝马、丰田、特斯拉等多家车企的多款车型。

有了高田公司的前车之鉴，收购改名后的日产均胜却仍一意孤行，在安全带这种关乎人身安全的产品上弄虚作假，简直是枉顾消费者的生命安全。

顾名思义，安全带对驾乘人员起到的是关乎生命的作用。有调查显示，在发生事故时，驾乘人员在合理系好安全带的情况下，死亡事故的发生概率直接下降了50%，受伤比例也能够降低70%。

在“气囊门”还余温未散的时候，日系供应商又出现安全带数据造假的事故，着实给“日系制造”再次蒙上了一层阴影。

与其一味的鞠躬道歉，不如守好安全的最后一道防线。否则，日本车企向来宣称的“工匠精神”，将只能转变成不断向消费者道歉的“躬匠精神”。