每 日 问 答
@@@ 问:原廠的輪上250匹的na 渦輪 機增的區別在哪 此數據的發動機輸出又有什麼區別 動力的輸出與波箱的搭配很重要 如果覺得動力輸出與波箱搭配不好 可以通過重寫tcu程序改善或徹底改變嗎?
NA发动机如果没有高科技的技术,传统的NA发动机会在中后段发力,所以平时我们觉得NA的扭力比较贫乏,因为NA发动机是转速越高,加速体验越强,所以日常用车,可能会觉得NA车的马力没有那么大。
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涡轮要分时小排量大涡轮还是大排量小涡轮,涡轮比较小的发动机起压比较快,所以这种更多的是起到辅助发动机的作用。理论上来说,小排量大涡轮,涡轮延迟比较大。
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机增更像是一个更大排量的NA,不会出现动力突然来的情况,但是增压器有阻力,所以在低转时会有动力损失的,在中段转速时增压器才作用。一般机械增压的发动机转速都会比自然吸气低,因为在高转时发力也没有NA这么顺畅。
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现在已经有不同的技术去改善这三个进气形式,但是因为进气效率对马力增长的作用是最低的,所以机械增压已经慢慢被放弃了。
TCU的话,其实变速箱硬件是不变的,再这么写也不会彻底改变,只能说有所改善。
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:) 问:J哥我想换370Z和RCF,不下赛道抓操控和外观,两个哪个比较好?
370Z的低转表现会比RCF要好,RCF的发动机是集中在高转爆发的。
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两台都不是特别适合下赛道的车,因为车身有些笨重,响应不是特别好。我还是建议你选择RCF,因为首先是V8,声浪好听。外观我也觉得RCF比较大气。
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行驶质感、舒适性还有豪华质感都是RCF比370Z要好,毕竟RCF能买到两台370了。
亮亮哒 问: E90和F80的M3 哪台更宝马呢 F80的M3 14款和16款有什么区别
很多人会告诉你说F80的M3已经不是M3了,说什么取消了V8还有自然吸气,其实历代M3就只有E90用了V8,而且宝马用涡轮增压已经是很久远的事情了。
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所以涡轮直六算不算宝马呢,我觉得在这个时代要为一台车带来最高的性能跟稳定性,我觉得这就是宝马的初衷。
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其实我是觉得F80 M3是更宝马的,因为我觉得E9X这一代的宝马发动机低扭并没有这么强,是集中在高转速,你会觉得日常开非常慢。F80的低转输出会好很多,其实日常来说,F80会带你更好的加速体验
跑赛道E90\E92它也没有很擅长,漂移也没有F80这么轻松,因为F80扭矩输出比较广。所到底E90\E92留下的是那一个时代宝马的感觉,除了驾驶以外,没有太多的东西掺杂在里面。
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我觉得宝马一直在做一台很有驾驶乐趣的买菜车,而且一直都没有变过,但是在某个时候这个追求比较突出,应该就是E9X那一代。
先赚他一个亿 问:M2/3对比911 Carrera呢?我知道无论是车型(M是轿车升级而来的,911是独立开发的车型)还是价格都不是一个等级,但是账面马力都比较接近,M2和Carrera的差距真的有他们价格差距那么大么?如果只能拥有一台性能车,你会选哪个?
M2的底盘跟911相比差别很大,911的底盘应该是非超跑里最好的。
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但是如果让我选的话我会选M2,因为911的底盘太好了,让你少了一些刺激的感觉,开一台普通版的911,会非常无聊,如果马力猛到了Turbo S,那就不同,如果是GT3 RS,那就是赛车化的调校。
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911如果要买的话,我觉得起码是GTS往上,普通版的911就像是一台开的更快的家用车,乐趣在991这一代往后会更少一点。所以M2开起来会更好玩,更有意思。
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如果预算不够去买Turbo那个级别的911,我应该会买M2
K 问:你好啊,jacky.我今年刚刚毕业,家里准备给我入手一辆十代思域,我个人没有开过手动挡的车,但是对手动挡的车很喜欢,家里人想给我买尊贵版,个人不喜欢cvt变速器,有什么好的建议呢?您认为思域手动好?还是cvt好呢?
首先车是自己的还是家里用的,如果家里用的还是买CVT吧,因为家里 有人可能不会开手动挡的。
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如果车基本是自己开,肯定是推荐买手动挡,因为手动挡驾驶的感觉会好很多,虽然CVT在思域上匹配得不算差也不算好。
开手动挡的思域能够让你找到性能车的感觉,最好把家里人说服把钱都给你,然后剩下的钱去改装是极好的。