【问答】为什么开思域感觉像开船？奥德赛和GL8优缺点对比？
每 日 问 答
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时间：0:13-2:19
白开水 问：J帅，我想给家里添一辆MPV，纠结奥德赛顶配和GL8 2.0T旗舰。一方面贪图奥德赛的操控，一方面贪图GL8的舒适，两者操控性和舒适性会相差多少，或者J帅有其他推荐吗裸车45w以下，现在还不急着买
Jacky答：
GL8的整体高级感会比奥德赛好很多，我觉得GL8应该是比奥德赛高了半个级别。
如果让我选的话我可能会选GL8，因为它的底盘质感跟隔音会比奥德赛好很多，奥德赛主要还是滤震跟隔音会比较差。
GL8非常符合它的产品定位，新的GL8换了独立悬架跟2.0T发动机以后，会比以前好开很多，如果价位去到45万左右的话，我一定会选GL8的。
毕竟你也不可能开一台MVP去攻山去劈弯，主要还是舒适为主，其实你也可以考虑一下丰田的塞纳跟奔驰的V级。
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时间：2:20-4:11
Nicholas 问：jk哥，我买的思域mt，快速过弯时，感觉人都要被晃出去了，这情况明显比其他车严重啊，这个要怎么通过改装去完善？还是说前驱车这个问题都很明显？
Jacky答：
这个跟前驱车没有关系，最主要还是十代思域在中国的版本是调校得最软的版本，因为本田希望它能够吸引更多家庭用户。
改善这个情况我觉得最主要还是要换一个避震筒，换一个TEIN的避震筒，小几千块钱，对车辆的操控有很多的帮助，对车辆行驶的舒适性其实也是有帮助的。
还可以换一个轻量化的轮毂，因为可以减轻簧下质量，对行驶品质是一定的帮助的。换了这两个你应该就会发现思域变成了另外一台车。
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时间：4:12-5:37
长颈鹿 问：奥迪a5 40tfsi和雷克萨斯is300你怎么选？请j帅翻牌！
Jacky答：
如果是奥迪的45tfsi带quattro的话呢，我一定会选奥迪，40tfsi的加速感觉并没有特别的澎湃，is300虽然也不是快车，但是能带来一种不同的感觉，雷车还是保持着有质感的行驶感觉。
如果是追求速度感，is300给不到你，但是A5 40tfsi也给不到你，所以我还是选is300吧，因为它能够来带那种质感，这个是很虚的东西，我建议你还是去试驾一下这两款车。
因为不试你永远都不知道这种紧绷、有质感究竟是一种什么样的感觉。现在奥迪的车质感会比老款有所降低，但是驾驶感会有所提升，所以还是试一下吧。
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时间：5:28-7:51
@@@ 问：yyp的大家車言論曾經有一期節目是新mx5只改了高流量風格和長排氣岐管及中尾段的res 輪上馬力達到了180+匹 對比你的brz加了機增 兩者均是2.0的na改裝 你的機增brz和那台改裝的新mx5的各自優劣勢是什麼 沒有對比兩個車媒體平台的意思 僅僅是學習 請不要介意
Jacky答：
像我BRZ之前也只换了排气歧管、写了ECU，轮上马力也能够达到190匹。
换了机械增压之后，车是变重的，但是马力会增加很多，能够达到轮上马力250匹左右，第一个带来的优点就是快，直线快很多。上山会更轻松，漂移会更得心应手，这就是机械增压带来的优势。
劣势就是车重了，然后车头的重量分布改变了，以后需要对减震器重新调校，从而适应车头的重量分布。
所以我觉得NA 180匹跟机械增压250多匹是没什么可比性的，如果真的要对比的话，应该是说NA 250匹，涡轮增压250匹，机械增压250匹，这样才会有三个不同的体验。
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时间：7:52-最后
Frost 问：My dear JK 问一下MazdaSKYACTIV—X 在中高转速采用压燃技术是怎么解决爆震问题的呀，还有手动变速箱尤其是有年份的手动波箱都是用半合成的波箱油更好吗，用全合成有什么好处和坏处。
Jacky答：
根据透露，在高转速虽然压燃工作了，但是火花塞还是有工作的，就是工作的原理不一样，不会像柴油机一样真的只是压燃。到底在量产车上怎么运用这个技术，怎么解决爆震我觉得马自达还是在攻克这两个难题。这个只能等上市以后才能验证了。
我自己是去用全合成， 至于半合成怎么样，我没用过不敢下定论，但是我认识身边玩老性能车的玩家用的都是全合成，我只能说用好的全合成油的话，换挡的手感会很好，而且换油的间隔也会延长一点。
在我看来，半合成油除了便宜以外，应该就没有很好的优势了，大家如果有其他看法的话也可以在地下留言，我们明天一起讨论。