买车只追求涡轮机？那是因为你不懂得自吸引擎的好！
在如今汽车行业飞速发展，各大车企纷纷出招，政府补贴不断完善的大环境下，买车显然已经走进大家的生活慢慢成为了人们的刚需。至于买什么车，也成了绝大多数有意向买车的朋友们一个老大难问题。
“买什么车好啊？”
“买日系车啊，性价比高燃油经济性好！”“买德系车啊，品质高有保障！”“买美系车啊，大气硬朗运动感十足！”…
除此之外，还有另外一种声音：“随便你啊，屁股带个T就行啦”
这种对话可谓是屡见不鲜，不论是因为自身先入为主的印象，还是亲朋好友的各种安利，确实有不少朋友买车会优先选择带“T”的车型（搭载涡轮增压发动机）。为什么不考虑自吸的车型却找不出理由，究竟为什么选择带涡轮的车型也说不出个所以然！今天，小编就来给那些懵懵懂懂的朋友们涨涨 “姿势”，两者之间有何区别，一味追求带“T”的车型到底是不是个明智的选择？
首先讲一讲带“T”的车型：涡轮增压器最初目的就为了在不改变排气量的前提下，获取更大的动力，所以它需要利用发动机燃烧后排出废气的惯性来带动同轴的叶轮，通过进气涡轮叶片的高速旋转吸收更多的空气，再加上更多的喷油量，取得更猛烈的燃烧，以获得更强劲的动力。
所以涡轮增压器在工作期间的温度会特别高，为了保护作用必须要匹配冷却系统来降温，而且需要配合使用高标号的机油。而且在车辆低速行驶的时候，涡轮并不会介入做功，产生涡轮迟滞从而达不到理想的动力。所以无论在制造成本，车型售价以及后期保养费用方面，涡轮增压车型的开销也都会更大。
接着讲一讲带“L”的车型：自然吸气发动机就是在不使用任何增压器的前提下，发动机工作后，气缸内部产生负压力，利用大气压的压强差将空气压入燃烧室的一种形式，顾名思义就像是我们人类自然状态下呼吸的感觉一样。
虽然说没有涡轮介入后的带“T”车型在动力输出上那么强力，但也因此可以保持一种动力输出呈稳定且平顺的线性状态。不像涡轮增压车型那么激进，驾驶体验十分舒适，尤其行驶在城市拥堵路段优势更加明显。而且正是因为自然吸气发动机的工作原理就没有那么繁琐，所以在燃油经济性以及后期维修保养方面，带“L”的车型也相对显得更加实惠。
看到这里，肯定会有人会说小编太偏激完全就在针对带“T”的车型之类的。其实不然，就事论事的话：如果您有长期跑高速的需求或者不差钱的话，那果断买带涡轮增加的车型，绝对会给您有更好的驾驶体验；但如果您比较看重燃油经济性，比较在乎后期维修保养成本的话，又何必随大流硬是要买个带“T”的车型呢？带“L”的车型同样也能开得舒舒服服，而且能让您的钱包不用负担那么大，何乐而不为！