钩子帮日报——问答篇

哈喽各位客官老爷大家好，欢迎收看今日的粉丝日报，鼠哥在昨日的直播中收获3.6万的音浪

感谢榜一：“岩”  、榜二：“飞先生”  、榜三：“布丁弟弟”的支持和信任，也感谢所有观看直播的客官老爷，让我们继续努力！

——昨日直播内容回顾——

昨晚虽然没有什么干货，但是直播间里的提问还是挺多的，值得拿出来给大家分享一下，也许这里面就有你想问的问题呢。对了，鼠哥R3……R72，马上就要到北京了，有兴趣的朋友们可以来店里看看我们的镇宅之宝，未来他还会把8系也带过来哟。

问题：2.5的阿特兹开起来怎么样？

不要对它的动力抱太大期望。别看排量大，油耗还不高，但是动力和市面上其他2.5L的发动机比起来，并不算强。到底能不能满足你，就得看你对它的预期是什么样了。创驰蓝天这个技术比较吃油品，如果油品不好，这款发动机很容易产生积碳。但是不得不说，匹配的这个6AT的变速箱是真的不错。

问题：8代思域适合大学生开吗？有什么通病？

你们觉得什么车不适合大学生开？只有五菱、瑞风M3、金杯、这种“宿舍送水”的气质，不适合大学生开，其他的都适合大学生开。

至于开多好的车，多贵的车，其实并不重要，因为城市里的好车实在太多了。比如在北京买个宝马3系在学校里开，真的都不算什么，具体看你在哪里开了。不过有一点，只要你经常开车，人脉就会无限扩大。什么预算就能买什么车就好了，不要太在意别人的看法。

说到车本身，8代思域最大的问题，是本身的机脚垫设计有问题，纵向吃力很大，非常容易裂，就会导致车会抖动。而且本田的转向机都很一般，8代思域和同期雅阁用的转向机都是一个供应商，比较容易坏。

问题：同样的价格买高R还是新点的GTI呢？

如果你买了高尔夫GTI，以后你一定会馋高R的。如果你买了高R，一定会觉得当初应该选个省心的GTI。真要买的话就一步到位，上高R。这个还算轻度的高尔夫粉丝，我们见过有位大哥玩高4、再换了高6GTI，最后换了高6R。这种玩家最后都能获得成就“大众专精”，而且身边一定没有异性。其实我们更建议年轻人先买俗车，看看BBA吧。

问题：宝马330和335如何抉择？

一个是六缸自吸，一个是涡轮，两车完全不是一种感觉。选330其实比较稳，不过当你开过335后，再开330，肯定会觉得没劲儿。但是开过330再开335，就会觉得内味不正宗。所以有的330和335的车主都相互看不上，就看你喜欢哪种感觉。

问题：08年3.2排量的TT值得买不？

其实08年最多的TT基本都是2.0T的，3.2自吸的是Quattro四驱的大TT，而且3.2车况好的都是天价，而且车源很少不好找。2.0T的也就10W多，更推荐买2.0T的。

问题：100万想买个既豪华又性能的车，AMG GT50和帕拉梅拉怎么选？

单纯论动力就选AMG，论保值率和B格，必须帕拉梅拉。

问题：君威GS怎么改性价比比较高？

君威GS不要改，性价比最高。

问题：鼠哥说说G20的宝马320吧，F30车主表示想换新款

如果你开过以前的老款宝马，会发现这代3系G20有个特点，它开起来不像宝马了，内饰也能和奔驰碰一碰了，而且悬架软硬和方向盘的手感，也很像奔驰，没有以前3系的那个味道了。这都不是妥协了，它已经变成了舒适去向的车，运动只能是它的标签，而不是属性了。

问题：2011年A4 2.0T怎么样？

车本身是不错的，但是第二代EA888发动机记得提前准备6000块钱。要是还没烧机油，可以先买个理财，随时取出来能去整备发动机。

问题：明锐RS需要花多少钱来整备？

首先检查悬架胶套，烧机油肯定会存在的，如果三元也要换的话，加起来至少2万元。

问题：杰德停产了能入手吗？

停产和能不能入手，其实没什么关系，就像铃木退出中国市场了，可是满市场都有它的配件。只要车好，你喜欢，价格合适就能买。退出或者停产都不会影响你用车的。

 ——钩子帮兄弟会NEWS——

一：今天给兄弟们带来一篇《阿特兹车主分享用车感受》，感谢钩子帮兄弟BoBo司机的分享

每天看鼠哥的直播，看到直播间经常有朋友问到阿特兹如何，是否值得入手，作为18款阿特兹车主现在来聊聊我自己的用车感受，给打算入手的朋友一些参考。

一提到阿特兹，肯定很多朋友是被这车的颜值给打动的，好看！阿特兹开出来估计没人说不漂亮的，特别是马自达引以为豪的魂动红，已经成为马自达的标签，在车界敢用红色作为自己代表色的，除了法拉利就是马自达了。如果想入手阿特兹的朋友，还是推荐魂动红，一是主打色，就像R36比斯开蓝一样，以后卖车的时候价格要高一点，也更好卖，二是入手魂动红的好处，可以加入本地的车友群，车友群经常会有人组织跑跑婚车的业务，所以网上调侃阿特兹车主的日常之一就是跑婚车，一趟下来还是可以补贴点油费的。虽然混动红漂亮，但是漂亮也是要付出代价的，买新车的话20款水晶魂动红要加3千，而且车主间流传着一句话：买车魂动红，修车混蛋红，真的如果遇到剐蹭或者事故需要补漆，贵！而且还很难还原原漆效果。虽然魂动红要比普通车漆要厚，但也逃不掉日系车漆软的规律，高速上如果被前车甩起来的小石子蹦一下，保准车漆一个坑。如果有条件的，买的新车，别舍不得4,5千块钱去贴个车衣，开始肉痛一下，以后也不用打蜡镀晶什么的了，小剐蹭也不用补漆，其实后面美容的费用都省了，一劳永逸。

聊一下驾驶感受，第一次开阿特兹的人大部分的感受就是，好开！从第一代马6开始，就以运动标签加身，虽然阿特兹没有了老马6的双横臂和多连杆的悬架，但是后期版本多了GVC，看马自达宣传的挺神的，实际上在开车过程中也没有太明显的感受，但在过弯给油的时候还是给人满满的信心。开阿特兹确实像马自达宣传的人马合一，方向盘没有虚位，很精准，而且转向手感很舒服，低速很轻，高速也不会很沉。马自达创驰蓝天的6AT变速箱不管是从换挡逻辑和稳定性应该是目前唯一能和采埃孚8AT媲美的AT变速箱了，这台变速箱不需多用言语来表达，大家去试驾一下就能感受了，但是还是有点小瑕疵的是在2,3档之间松油门，会有拖拽感，这个在车主群中反馈很多。在底盘上感受上，很有韧性，过弯支撑很好，马自达在底盘调教上确实很有功底，不然一汽不会在奔腾B50和红旗H5上用马自达的底盘技术。

重点说下动力和油耗，选阿特兹的话一定选2.5L的，很多选了2.0L的都后悔了，除非是女生开，2.0L的估计够了。但是！大家对2.5L的发动机别报太高的期望，别用VQ25HR这样的机子比，为什么马自达叫创驰蓝天发动机，就是要兼顾用车的经济性，虽然13:1的高压缩比，但是并没动力上太多的感受，但是这种高压缩比的机子可以吃92#的粗粮，确实在用车成本上降了很多。2.5L的发动机跟现在的小排量涡轮机比都是吃亏，01的加速还不如1.5T，甚至飞度GK5都敢挑衅（个人真实发生）。但是在时速100以上，2.5L就有了自己的优势，特别是踩下油门的鸡血开关，高速超车还是很有信心的。而且自吸优势大家都知道，动力加速很线性，没有涡轮机突兀的感觉。如果之前开车是小排量自吸或者第一台车的，刚开始开阿特兹觉得动力不错，但是开久了，就会觉得2.5的动力也就一般般了。

油耗方面，每个人在驾驶习惯和路况上都有不用，所以我只说说自己的，在市区开的话基本上是在9-10L的情况，如果在高速的话5-6L，我个人是市区和高速各半的情况，平均的油耗在7.7L左右。在2.5L自吸的车型里油耗成绩还是不错的。

在用车成本方面阿特兹确实也很经济，本人平均1个月跑1200公里左右，一般加95#的油，基本上一个月的油费600多，保养费用的话，因为买车的时候厂家送了10桶机油，1年用2桶，机油能省一部分钱，正常的小保的话一般就在200多点就可以搞定，如果1年超出2桶了，买机油保养也就600多，相比起来养车费用确实很经济。而且从13年阿特兹以进口的方式进入中国市场以来，经历了7年时间，发动机，变速箱都很稳定，没有曝出大的问题来，稳定性还不很不错的，不会花更多的钱在后期的维修上。

用4个字来总结阿特兹的优点就是好看，好开！

下面就开始阿特兹的槽点了。

首先是阿特兹的乘坐感受，阿特兹是驾驶者之车，但是对乘坐者就不那么友好了，由于偏运动的悬架和座椅，体感上偏硬，相比日系三杰，舒适性确实要打折扣。在后排乘坐空间上是被吐槽最多，在车身长度和轴距数据上阿特兹并不差，马自达顾及车身外观的协调和发动机4-2-1的排气格局，加长了车头牺牲了后排空间。但也并不是网上键盘侠说的那么不堪，我178的身高，坐在后排也有将近1拳的距离，和同级车比确实不如，但至少比A级车大点，那些说坐后排憋屈的，真不知道块头有多大。

阿特兹的NVH确实不行，虽然前排车窗玻璃都用的双层玻璃，但是作用不大，最主要的噪音来源于胎噪，由于是45扁平率的胎，高速上胎噪真的大，要降低噪音只能换米其林的PS4系列。但据说20款的NVH提升不少。而且异响还是有点多，我的车开了2年多了，B柱异响，天窗异响，虽然声音不大，都是比较细碎的，但还是有时听着不太舒服。

说到了轮胎，就还要吐槽下阿特兹2.5L的奇葩轮胎型号，225/45/R19的尺寸，这个奇葩的尺寸市面上轮胎品牌真的很少，而且贵，原厂优科豪马的价格900多一条，米其林和倍耐力的基本上在1600一条。225的胎面尺寸在抓地力上也吃亏，刹车上给人信心不足，45的扁平率真的让人头痛，开车要特别注意路面的坑和侧方位停车，一个不注意要么侧壁鼓包，要么侧壁刮破，这种情况只能更换，轮胎是笔不小的费用，我朋友1年时间毁了2条胎，真心有点伤不起。但不可否认的是，R19的轮毂在同级中确实很少见，也确实很漂亮。

最要吐槽阿特兹的祖传通病，方向机异响，从老马6开始，到睿翼，再到阿特兹，祖孙3代都这毛病，都成遗传病了，原地打方向咕噜咕噜的响，坑洼路或者过减速带方向机异响，而且会出现方向盘虚位旷量，就算更换了，也指不定哪天又出现，网上投诉无数，一汽马自达视而不见，而且就没考虑过跟换供应商。

说了这么多，其实有欲望购买阿特兹的朋友都在网上看过很多车评人的介绍了，其实我觉得实际的用车感受和网上提到的优缺点差不多，但是有些有点过分的放大，网上一直给马6和后续的阿特兹贴上弯道王，东瀛宝马的标签，个人觉得有点过，我觉得真正车主不会往身上贴这样标签，大部分是一些键盘车神的一厢情愿。阿特兹的运动并不是动力上，而是外观和那种驾驶感受，如果和宝马3系这样更纯粹的运动车型比，阿特兹谈不上运动，但是和日系三杰、大众迈腾这些比，阿特兹多了些驾控乐趣。我自己也有台二手的12款宝马640GC，其实平常我更喜欢开阿特兹，更好操控，适合日常出行，而640更适合一个人放松时候出去撒欢的玩具。个人觉得阿特兹的定位是颜值控，内心有点闷骚的，追求个性的人群，适合单身或者一家三口的家庭，如果经常带上父母的就不用考虑这车。有意买阿特兹的朋友，最好还是多去试驾下，再考虑自己的用车环境，看看是否阿特兹适合自己，如果想购买的话，不管新车或者二手，最推荐的是2.5L的顶配和顶配。

码了这么多字，只是给了自己用车的一些感受给出参考，可能有些和其他人的感受不同，也希望大家来补充。

二：看下面三张图，第一位准确猜出车型的已入群的钩子帮兄弟可以获得论坛邀请码哦~（不能只说品牌哦）