情怀 把一辆第四代宝马5改成GAZ 24“伏尔加”

苏联汽车工业属于大而全，有些自己的特点，但是苏联时期体制的弊病严重，所谓的体制优越性全体现在嘴皮子上，所有的民用工业产品都没什么竞争力。今天俄罗斯汽车工业依然没什么起色，轿车工业几乎全军覆没（拉达厂算是法企了，GAZ厂已经十几年没有轿车产品）。但是这不妨碍俄罗斯有自己的汽车文化，而且颇具俄罗斯特色，比如，把欧洲或日本的轿车改成苏联车外壳的情怀车。 

这次俄罗斯的改装工程师看上了一辆2000年的BMW 540i，这辆已经跑了8.8万公里的二手宝马动力为一台286马力的4.4升V8发动机，5速自动变速箱。之所以被改装工程师当成合适的改装目标是因为它的底盘规格。 

BMW 540i的轴距为2800毫米，前轮距1515毫米，后轮距1527毫米。 

GAZ 24“伏尔加”的底盘规格是，轴距2800毫米，前轮距1476毫米，后轮距1420毫米。两个车底盘数据如此接近（尤其是轴距相同），这自然是一个改装起来相对容易的工程，可以直接使用原宝马的底盘结构。 

扒掉BMW 540i的车身。

找来了一个GAZ 24“伏尔加”轿车的外壳。

BWM 540i底盘扣上了一个GAZ 24“伏尔加” 外壳的效果，由于宝马5系轮距比GAZ24 “伏尔加”稍大，轮胎的规格也更大，车身外观需要修饰一下。外观件中只有四个轮圈、轮胎和两个电动后视镜是原来宝马的，其它都是俄罗斯的。 

完工后的效果，一辆纯宝马机械和性能的GAZ 24-10“伏尔加”诞生了。为了掩饰轮圈的宝马身份，改装工把宝马标给抠掉了。

但是！相比于原厂的GAZ 24"伏尔加"，宝马5的底盘离地间隙更低且轮圈规格更大，轮胎更宽，这让它显得不那么“伏尔加”。

2000年欧洲一流水准的配置；多功能方向盘，多媒体系统，自动空调，定速巡航，车载电话。

俄式外观，宝马的心…… 今天就分享到这里了。