【暗访】销售顾问的话真的可信吗?来这里看他们各执其说！

现在买车的家庭越来越多，我们在买车之前都会做许多不同车型之间的对比，俗话说货比三家嘛，而除了浏览各个汽车媒体（例如：有车以后）之外，跟我们接触得最多的应该就是4S店销售人员了。那么在销售的眼里，自己所卖车型的竞品都是怎么样的呢？于是砖叔派出我们有车以后可爱的小编，顶着炎炎烈日，勇闯各家4S店，一起来销售们都是怎么说的吧。

通过这段视频我们可以了解到，在每组竞品车型的销售之间，一些相同的点上，所说的话语是不相同的，那到底谁诚实，谁说谎了呢？针对销售人员所说的话，砖叔来对其逐一分析，真实告诉你们，在这些方面，每辆车到底是怎么样。

其实不同的变速箱都有不同的优点和缺点，存在即道理嘛，现款凯美瑞搭载的是6AT和8AT变速箱，一般AT变速箱因为有实际档位，所以开起来可以享受换挡的乐趣，并且AT变速箱经过多年各车企的研发，技术非常成熟，小毛病少，但是如果有些厂家调校不好的话，换挡会存在顿挫感。

而第十代雅阁所搭载的CVT变速箱，其优点就是平顺、省油，缺点，但就如视频里所说道到的，因为是靠钢带传动，一旦扭矩过大则会容易产生打滑现象，所以不适合一些大马力的车型（雅阁的动力是没问题的），还有就是因为没有实际档位，喜欢传统换挡感觉的车友可能不会很喜欢，不过一般现在很多厂家将CVT变速箱调教成模拟挡位，所以这方面是不容易察觉出来的。

如视频中两方销售所说到的，凯美瑞和雅阁最大的区别就在于动力总成的不同。第十代雅阁搭载的是本田家族最新研发的代号为L15B 1.5L四缸涡轮增压发动机，低功率版本最大马力177匹，最大扭矩230N·m；高功率版本最大马力194匹，最大扭矩260N·m，均匹配CVT无级变速箱。所以1.5T够不够用呢？实际上是完全足够的。因为这台L15B发动机，它的热效率很高，并且动力输出的范围很宽泛，不论高低功率发动机，日常代步是绝对够用的，并且1.5T的高功率版本，百公里加速的成绩甚至比上一代的2.4L车型表现还要更好。

而凯美瑞使用的是2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L车型最大马力167匹，最大扭矩199N·m，2.5L车型最大马力为209匹，最大扭矩250N·m。这台发动机也大有来头，它有两个最大的特点，就是40%的高热效率和13:1/14:1的高压缩比，这两个数据至今在汽车界，都是顶尖的存在。那如果把这两个特点运用到实际中，最显著的表现就是动力好，省油。

在这组车型的视频中我们可以看到，两车销售在车辆的销量问题和安全性能上的说法最为不一。

咱们先来说销量，其实一款车的销量好，确实是能说明这款车有一定的产品力，但并不能作为这款车好不好的全部佐证。一款车销量好，只能说是产品力、宣传力等各方面综合的结果，表明这款车抓住了买车老百姓的消费心理，所以对于销量好的车，我们可以参考，但不能盲从。

再说到车辆安全，车辆的安全性能分为电子安全配置与车身硬件配置两大块，在电子安全配置方面，同价位下，哈弗H6的配置确实要稍微搞高一些，比如车道保持、主动刹车系统等，传祺GS4上都是没有的。但是车身安不安全，主要还得看车身结构的硬件用料和设计，这方面就得看厂家良心了。

与雅阁和凯美瑞一样，卡罗拉与轩逸之间最大的区别就是卡罗拉现款主打的就是1.2L涡轮增压发动机，而轩逸主打的则是1.6L自然吸气发动机，所以也就出现了视频当中两车销售说的发动机动力的问题。

就发动机的动力而言，砖叔可以如实告诉大家，两个用来家用代步，动力都是没有问题的。

丰田卡罗拉搭载的是一台1.2L涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩185N·m，在低转速起步的时候会感觉动力有些“肉”，而时速在100km/h以上的时候，也会感觉到有点吃力，但是这台发动机在城市代步是非常合适的，油耗低，小毛病少，都是这台发动机的优点。

至于轩逸，其采用的这台1.6L自然吸气发动机，最大马力124匹，最大扭矩153N·m，在实际中低速驾驶中，它的动力表现会给你整车比较轻盈的感觉，但毕竟不是大排量发动机，在起步时还是会感觉低扭不足。但主打家用的轩逸，其1.6L发动机匹配CVT变速箱这样的动力总成，可以说是相当成熟了，经济节油、故障率低。

至于视频中两位销售互相争论的保值率问题，其实这两辆车保值率都相当不错，可以说不相上下。

视频中迈腾和帕萨特的销售为了推销自家的车型，都说了各自车型的优点，但砖叔要告诉大家的是，其实迈腾和帕萨特，在海外就是同一款车（海外帕萨特），所以并没有视频中哪台车血统更纯正这么一说，两车都是相同的发动机、相同的变速箱，唯一有些差别就在于迈腾是Passat B8（第八代），而帕萨特是Passat B7.5，另外还有配置、外观造型上有一定的差别，仅此而已。

在视频中两车销售所说的都还算比较客观，但在这里砖叔要说明一点：全景天窗是不影响车辆结构的安全性的。事实上，车身强度由车身的梁柱决定，这些梁柱与底盘构成了一辆车的整体骨架。而一般情况下车辆的车顶钢板厚度在1mm左右，其存在主要为了遮风挡雨，同时使车辆外形更符合空气动力学，对车辆的被动安全影响不大，所以全景天窗对车辆的安全性来说，是造不成什么影响的。

以上就是砖叔针对几组热门车型做的大概的解析，其实砖叔想表达的是，我们在买车的时候，销售顾问确实是我们买车的好帮手，但因为一些既得利益的问题，有些销售顾问的话，我们自己还是要抱着求真的心态，去分辨其真假的，所以这也需要我们在买车前，自己去多做一些相应的准备工作，所以每天来有车以后逛逛，在这里砖叔会准备更多的干货等着大家！