面对日系3强德系双雄，这款新车为何如此膨胀？
17年11年月随着第八代凯美瑞的上市，中级车升级战再次打响。参战者主要是迈腾、雅阁、凯美瑞、帕萨特、天籁等车型。随着全新迈腾去年升级换代，B级车市场慢慢出现了分水岭，德系双雄迈腾、帕萨特处于领跑地位。过于“中庸”的凯美瑞和“缺乏情趣”雅阁，凤凰涅槃终究迎来了升级换代。因此，这期《车快评》我们测评的主角——第八代凯美瑞，新车综合实力究竟如何？
聊凯美瑞，就好比聊金庸剧经典到无可替代，但一代人依旧试着翻拍换代。对于凯美瑞这款车根深蒂固的印象，跳不出“中庸”二字。无论是车评人文字下，消费者心中，还是4S店销售小哥口中，这款车给人印象就是舒适、稳重、中庸等，与“运动”标签相隔甚远。在我脑海里，凯美瑞仿佛活在“凑合”二字下，底盘怎么样？凑合！动力如何? 凑合！空间怎么样？凑合！无长板也很难发现短板，也奠定了B级车市场“标杆”车型的地位。不过随着B8迈腾的到来，凯美瑞市场地位再次下降。
第八代凯美瑞属于丰田TNGA架构下的产物，这次改变除了显而易见炸裂的外观，其次就是官方给其（第八代凯美瑞）贴上了“驾趣”的标签，呵，丰田！呵，凯美瑞！呵，驾趣！不瞒你说，看到驾趣这两个字的瞬间，我笑了!
既然，第八代凯美瑞最直观的改变在外观，那么我们还是先从外观说起，修脸、瘦腰、提臀我觉得这是凯美瑞变美主要因素。“脸”有时候决定消费者能否和这款车进一步接触的可能。如果眼缘过了，可能真就错过了。不可否认，这代凯美瑞前脸，确实诱人！进去格栅激进化，一道道贯穿式镀铬条，在阳光下格外的耀眼。其次，机顶盖高度降低，棱线凸起进一步增加了运动气息。前大灯层次分明，日间行车灯巧妙的迎合了格栅设计摄人心魄。因此这次修脸整容，凯美瑞还算成功。
腰线软硬往往会透漏出这款车软和硬，特别是从侧面去观看，我一直认为分段式腰线如果处理不好会显得这款车很软，特别腰线和前翼子板线条相连的那种设计，会显得腰线少了支撑的力度感。而全新凯美瑞这样刀削式腰线给人感觉很有力度，再次迎合了运动化的标签。
其次提臀设计，微微上翘的臀部对于男性消费者更具诱惑力，在加上18寸的运动轮毂，这一代凯美瑞外观上基本发生了翻天覆地的变化。
除此之外，凯美瑞普通、凯美瑞运动以及凯美瑞双擎版在外观上也存在差别，凯美瑞普通和凯美瑞双擎版外观有些相似差别并不大，凯美瑞运动版外观上，确实存在较大的差异，运动版进行格栅设计有点雷克萨斯的感觉，前脸设计更为激进，肌肉感更强，双边四出及下包围装饰透漏出的浓浓的运动气息。不过，我觉得运动版整体的设计用力过猛，并没有凯美瑞普通和凯美瑞双擎版耐看。
内饰方面，凯美瑞普通、凯美瑞运动以及凯美瑞双擎的基本内饰构架保持一致，细节之中有着细微的差别。凯美瑞普通和凯美瑞双擎车型可以选择米色或黑色的内饰搭配，凯美瑞运动则可以选择红色或黑色的内饰氛围。凯美瑞双擎车型拥有与其他两款车型不同的功率仪表，为了让驾驶员更加熟悉混合动力系统。
而这次我们试驾主要凯美瑞双擎版，透过仪表盘就能很好辨识出其身份。第八代凯美瑞采用了三屏联动配置，所谓三屏既是仪表盘、抬头显示及多媒体系统屏。同时，抬头显示同样拥有车速、档位、发动机转速以及导航信息等显示功能，不过投影清晰度不够，还需要进一步的提升。
在配置方面，这款车还拥有电动座椅加热和通风、副驾驶座椅老板键、后窗电动遮阳帘以及侧窗手动遮阳帘，后排中央扶手功能按键、全景天窗、车道偏离、盲区监测等等配置上还是很全面的。
中控台采用了一个非对称式的设计，全新样式的三辐式方向盘，这些在老款凯美瑞都是前所未有的，坐进来仔细感受了一下，闻到了一丝丝中庸的味道。相比外观内饰改变并不大，百尺竿头前打了折扣。其次，多媒体显像清晰度不够，有种后期加装的感觉，缺乏原厂的品质感。而在空间方面，确实不是凯美瑞优势所在，不过到了B级车这个范畴，空间乘坐方面确实不需要过多担心。除了马自达车型，需要慎重考虑和试乘一下。
动力方面，由于采用了这个TNGA的架构，这一代凯美瑞在这种山路的表现，确实会比老凯美瑞更加自如，重心降低后，稳定性就提高了不少，但你千万不要误会，第八代凯美瑞是款很运动的车，并不会像外观那样唬人。这代凯美瑞转向沉了不少，指向相比上代精准了不少。过弯，调头，正常行驶的情况下，回正还是很积极的，油门和刹车两个踏板调教是非常线性的，动力响应很积极的，是那种温柔的积极。避震如何？在过一些比较大的减速带或者沟坎的时，并不会回弹的太快，韧劲还是很足的。同时路面细小的碎震，也能过滤的一干二净，但是美中不足的地方，在于底盘的隔音不是很好，还存在进步空间。
不过这款混动版指导价在28万左右，落地要30万左右，这样的价格区间确实给了消费者很多选择，要操控选宝马3系，要逼格奔驰C级能满足你，除此之外，英菲迪尼既低调又能装X，何乐而不为呢？那么严重问题来了，选择一二线的豪华品牌车型，还是这台代表了丰田的顶级技术的车型呢？如果你真喜欢第八代凯美瑞，推荐车型是2.5G豪华版车型,综合配置够用,而且整体表现会比上一代凯美瑞进步了不少,何乐而不为呢?好了，这期的懂车TV到此结束了，我们下一期见！