日前，在国内MPV市场中上市了一款重磅车型，那就是全新一代别克GL8艾维亚。作为别克GL8的豪华升级版，艾维亚家族称得上是浓缩就是精华。新车只推出了3款车型，分别是四座、六座和七座各一款，价格分别为52.99万元、46.59万元和45.99万元。虽然价格相比普通GL8高出不少，但是凭借着全新的设计以及浓郁的豪华氛围，该车在市场的热度急剧提升。

GL8艾维亚豪华到位，离标杆还差

的确，不得不承认GL8艾维亚相比普通的GL8有了质的变化。前脸的进气格栅换上了更运动的蜂窝状中网，下方进气口也采用统一的设计，镀铬饰条也分布得更加均匀。更重要的是三款车标配了Matrix矩阵式全LED晶钻大灯，拥有18个独立远光照明分区，提供包括ADB防眩目远光在内的8种照明模式，还有迎宾灯、迎宾光毯等仪式感超强的配置。

在内饰方面，新车换上了悬浮式的双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏，将科技与豪华结合在了一起。大量的皮质和木质包裹，还有车顶车底的麂皮绒加持，车内的确担当得起豪华二字。尤其是旗舰四座尊礼版车型，能够让五个人正常落座的空间只安排两个座位，其空间自然是无需担心的。座椅方面是Nappa高级打孔真皮包裹的航空座椅，腿托、腰托和按摩之类的当然也是必配的。

结合上述表现，圈哥承认GL8艾维亚能够称之为一款豪华的MPV。而且加上GL8这么多年的市场累计，认可度也是相当高。不过要说它能成为一款比肩埃尔法，成为豪华MPV新标杆的话，圈哥是不认同的。因为瞄准高端MPV市场的可不止别克，德系和日系都纷纷派出了自家的得力干将，并且已经在路上了。

大众Viloran

紧随着GL8艾维亚，大众Viloran将在4月17日正式发布。该车的名称Viloran是由“Villa别墅”、“Velour天鹅绒”和“Grand盛大庄重”三个英文单词组合而成，从这一点也可以看出该车的定位绝对是足够高端的。该车的前脸采用了尺寸很大的进气格栅，并且满满的都是镀铬饰条，看上去很有档次感，不过整体的车身线条走的却是优雅路线。呈现出来的低调奢华是GL8艾维亚所欠缺的。

该车的内饰信息暂未公布，不过从官图上可以看到车内应该是采用的2+2+3座椅布局。第二排的座椅看上去也极具奢华感，腿托、内侧的固定扶手看上去都是非常厚重。虽然比GL8艾维亚四座版的头等舱座椅稍差，但是比7座版的可不会差。不过4座版的MPV毕竟不能代表主流，而且圈哥相信如果大众Viloran若推出4座版肯定会更加奢华。

丰田塞纳

塞纳本是丰田专为北美市场推出的一款MPV，但是已经在引进国内的路上了。和埃尔法同样来自丰田家族，该车并不像埃尔法那样商务，而是结合许多运动元素。虽然是一辆MPV，但是车头却设计出了低趴的感觉，中网设计以及线条布局也都是相当有运动范。整个车型轮廓也不像传统商务MPV那样庄重，看上去很灵活。圈哥认为不同于GL8艾维亚的商务市场，塞纳针对更多的将是高端的家庭用车。

在价格方面，目前平行进口版的售价大概在40-70万元左右，引进国内后肯定会便宜一些，并且将和GL8重叠，形成正面竞争。同时，《车壹圈》认为MPV未来在国内的市场会持续扩大，并且是向家用车方面伸展。而国产后的丰田塞纳将拥有比GL8更多的竞争优势。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，GL8艾维亚的确是出了一个奇招。在国内的一般豪华MPV和一线豪华MPV之间打开了一个缺口，这有抢占先机的优势。不过普通版的GL8能够在市场中占据霸主地位是有常年的市场积淀带来的品牌价值，而要让消费者一下接受一辆同样品牌、型号，但是价格接近翻倍的车型还是有点困难的。根深蒂固的印象或许会倒成为拖累。

如果给它足够的时间发育，肯定会逐渐形成又一股影响力。不过眼看着大众、丰田都盯着这块肉了，其余品牌肯定也不会落下。现在进入一个新市场可不像GL8最开始进入国内那样轻松，所以虽然GL8艾维亚目前热度很高，但是仔细一想，这款车的前途并不会一帆风顺。而想要马上下定的朋友们圈哥建议可以等一等大众Viloran，不着急的甚至可以等到塞纳国产后综合对比一番。