奥迪品牌峰会：除了全球首发的Q8，还有首款纯电动SUV
正因为重视中国市场，所以奥迪将Q8全球首秀地选择在深圳。
作为最早进入中国的豪华车品牌，奥迪在中国市场已沉淀30年之久，并始终引领着中国豪华车市场的发展方向。众所周知，中国是奥迪最大的单一市场板块，奥迪也是中国消费者最为关注的豪华品牌，同样，中国市场对SUV的需求从未减弱。
而对于造SUV，奥迪已称得上登峰造极。从Q3、Q5再到Q7，Q家族在各个级别的豪华SUV细分市场上的表现均值得肯定，而历时三年的研发，奥迪Q8的量产车也终于在中国完成首发，让中国消费者们抢在德国本土之前一睹这款新车的精彩。
奥迪Q8
奥迪Q8采用的是奥迪全新设计语言，它采用八边形进气格栅设计，使之成为Q家族的新面孔。六个垂直铬片使进气格栅呈坚固的直立状；宽大的、颜色可选的盖板将进气格栅与独特的大灯连接起来；扰流板和曲线硬朗的大进气管进一步强化了奥迪Q8的霸气外型。
与概念车相比，它保留了不少元素，同时又加上了细节刻画，让整车凸显出了有力的线条和运动紧致的外观。更重要的是，这款旗舰SUV传承了奥迪“灯厂特色”。
在灯组上，Q8提供两个版本可供选择，二者都采用LED技术。从远处看，两个大灯显得非常平坦，因为只可见上半部分。大灯整合了日间行车灯和近光灯。远光灯在下部，向后部逐渐变暗、偏移。选装的高清矩阵式LED大灯中各有24个独立LED发光单元。
数字化日间行车灯标识首度采用三维设计，在大灯边缘由七个短段光带和两个长段光带组成。可将视觉焦点向外转移，突出奥迪Q8的车身宽度。尾灯采用类似的三维设计，连接12段模拟深度的独特光带。
结合高清矩阵式LED技术，大灯和尾灯不仅提供动态转向信号，还可在车门上锁和开锁时闪烁。这种和谐的交互使奥迪Q8极具动感。奥迪Q8用户可以在手机上通过myAudi应用程序启动各项照明功能，就算在车外，用户也可以体验到。
这样豪华独特的灯组设计，除了奥迪也没谁能做到了。
奥迪Q8其实是一款融合了四门豪华Coupe与大型SUV。配合无框车门，Coupe设计风格的车顶线条向下延伸到车身，到达长长的扰流尾翼。车顶线向平坡状D柱轻微拱起，得到宽阔的、充满力量感的曲线支撑。
而紧凑的比例搭配超低车顶和平面车窗构成了尾部外观。狭窄的黑色高光元素，与集成光带一起，在两个尾灯之间延伸 。这是奥迪顶级车型的一大特征，突出了奥迪Q8的车身宽度。
尺寸方面，奥迪Q8长宽高达到4986/1995/1705mm，轴距接近3米。它的车身高度比奥迪Q7更低，视觉重心下移后，整车呈现出的运动感也要更为强烈。但尽管如此，它的离地间隙依然达到了254mm。
Q8的整体设计风格有很大变化，但MMI触摸响应显示器仍然是奥迪Q8内部的核心元素。另外，接近3米的轴距，也使得五座空间更加宽敞。
Q8的前排座椅还提供四种设计选择。顶配为S系运动座椅和标配通风口的定制轮廓座椅。二者均可选装按摩功能；后排座椅可选装滑动式三座组件。
值得一提的是，Q8标配纯机械式中央差速器，将动力按照40:60比例分配至前轴和后轴。到了明年初，奥迪Q8车型将推出搭载3.0 TFSI发动机和48V轻混合动力系统的汽油版车型，并搭载quattro全时四驱系统。
随着奥迪Q8的首发，无疑掀起了此次奥迪品牌峰会的高潮，而在峰会上，奥迪还展示了其科技技术的强大魅力，奥迪Aicon作为奥迪引领自动驾驶领域的代表作品，同样在本次品牌峰会上完成了它的中国首秀。
作为全球首款实现L5阶段全自动驾驶的概念车，Aicon集全自动化、纯电动化和高度互联化于一体，展现了未来全自动豪华轿车的所有可能性。它兼顾了城市交通和高速公路的自动驾驶需求，充电一次即可行驶七八百公里。
如果说Aicon还在概念之中，那么e-tron则是更加接近量产的新能源概念了，同样，e-tron也在此次品牌峰会中完成了中国首秀。
作为奥迪首款纯电动量产车型、首款纯电动SUV，它展示了奥迪在新能源领域清晰、完整的战略规划：事实上，到2022年，奥迪将在中国市场投放10款纯电动车型，覆盖各级别细分市场。
通过展示，本就以科技著称的奥迪品牌，无疑再次巩固了自己独有的领先科技地位。而更振奋人心的是，奥迪lunar quattro月球车正式进入登月倒计时，并计划于2019年开始其登月旅行！
此次登月任务，显然对奥迪乃至整个科学社会都有着极其重大的价值。当然，同样也彰显了奥迪在quattro全时四驱技术、ultra轻量化科技、e-tron电动科技，以及设计等等方面积累的相应经验与知识，已经达到了相当高的水平。
强大的产品阵容加上前沿的科技储备，奥迪的品牌魅力在此次峰会上得到了完美呈现。而作为中国消费者来说，最让人欣喜的无疑是奥迪将会不断给我们带来惊喜，以技术创新来改变人们的出行方式，这样看来，在未来面前，Q8仅仅只是一个开端。