一品解读丨面对小型SUV市场各类产品攻势，看国产车如何“上抗下打”？

有竞争就有市场，德系、日系、美系品牌接连在这片“沃土”播下产品，借图抢占市场，探歌、缤智、XR-V、创酷等车型在这片细分市场出尽风头。随着吉利、名爵等品牌取得长足的进步，其在小型SUV市场也均有建树，名爵ZS和吉利缤越均是其中的佼佼者。其中名爵ZS更是取得了“全球爆款SUV”的称号。

销量数据是最好的佐证，名爵ZS车系12月热销18400辆，同比大增77%，环比增长30%，全年累计销量121973辆，其中海外销量6万辆，当之无愧“全球爆款SUV”。随着消费者的购车需求日益旺盛，全新一代名爵ZS也盛装而来，新车以同级最高级别的MG PILOT L2+自动驾驶系统、领先同级两代的斑马智行3.0、升功率达同级最高125马力的260TGI发动机、尽显年轻气场的熏黑运动套件和全系标配LED大灯等越级实力，“颜值+、动力+、安全+、智能+”，从外到内到表里双修，其也成为9万级唯一搭载L2智能驾驶的SUV。

今年的汽车市场更为严峻，而且消费者在疫情消散后的购车需求会更加旺盛，如何选择成为了他们的难题。对此，我们选择了当下最火爆的三款车来进行对比，争取给出消费者最优解。本次的竞品车型为：（名爵ZS 2020款 260TGI 自动Trophy Pro L2+（10.88万）；吉利缤越 2019款 运动款 260T DCT Battle 国VI（11.98万）；本田缤智 2019款 220TURBO CVT豪华版 国Ⅵ （15.98万））

名爵ZS的设计可谓是符合当下潮流也非常满足当今年轻人的口味，名爵的全新设计语言-“感性力设计”让名爵ZS有一种动感美学之美，整车造型设计有着欧式经典的典雅之美的同时，又有着较多符合中国消费者喜爱的细节设计，让人看起来优雅不失动感，满天星进气格栅搭配镀铬装饰非常引人注目，与向下俯冲的车头融为一体，跑车动感气质展露无遗。

此外，名爵ZS外观在感性力设计基础上搭配黑曜矩阵格栅等熏黑套件，并采用“圣莫里茨蓝”潮流色，动感十足；全系标配LED大灯，再加上红黑双拼内饰，整车更运动、更性能、更潮流，国际范颜值一秒勾起想玩的欲望。

缤越采用的是“时光竞速美学”的设计风格，偏向年轻时尚的设计风格。“星空回想”式前进气格栅采用镀铬饰条进行装饰，并与两侧大灯相连，增强了前脸部分的整体感。其次，运动版车型采用了吉利全新的黑色LOGO。

而缤智的设计则要略逊于以上两者，依旧是经典的本田家族样式，包括飞翼式前脸设计、较宽的镀铬板装饰、锐利的前大灯组等。加上220TURBO(1.5T)车型配有的条状LED雾灯，颇有高级感。但是这样的设计多偏向中庸，多适用于中年消费者，略不符合年轻消费者的购车审美。

综上所述，在设计方面，名爵ZS和缤越要更符合年轻消费者的审美，但两者孰强孰弱，还要具体看消费者的喜爱偏好。

缤智自上市以来一直是该级别市场的热门车型，其可靠的口碑和年轻化的外形博得了不少本田粉的厚爱。而出自吉利门下的缤智也凭借着靓丽的外观和超高的性价俘获了不少消费者的心扉。但名爵ZS在两者面前并未胆怯。

5G更迭的时代将消费者对网络的需求顶置风口浪尖，同时，汽车的服务对象在不断改变，作为互联网原住民的90后逐渐成为汽车消费主体，只有AI智能化技术才能让这些新生消费者得到满足。

名爵ZS配备了风镜式虚拟液晶仪表、10.1英寸高清悬浮触控大屏、1.19的巨幕全窗、超大尺寸后备箱、L2+自动驾驶辅助系统等，其中，名爵ZS搭载的L2+自动驾驶辅助系统是由自动驾驶行业领导者博世（bosch）所提供，可靠性和品质都是最佳。

该系统集成带骑行人保护的自动紧急制动AEB-Cyclist等驾驶员辅助，以及TJA交通拥堵辅助和ICA集成式巡航辅助等功能，符合385种复杂路况规格，可在多场景下帮助车主减少隐患，提升驾驶乐趣。

此外，名爵ZS搭载了最前沿的斑马智行3.0 系统，实现了“一车一ID”的网车融合，搭载上汽集团与阿里巴巴合作开发的智能互联系统，可实现远程控制、中英文混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能，还接入饿了么等应用，可帮你点外卖、订星巴克等，全面覆盖出行服务生态。

缤智的智能配置相对比较单薄，所搭载的Honda CONNECT，尽管不需要连接设备也能实现天气资讯、车载导航等功能，但这对于要求苛刻的年轻消费者来说，这些功能仅仅也只是停留在智能化的初级阶段。

缤越的智能化配置则要强于缤越，缤越配备了包括：TJA 交通拥堵辅助系统和LKA 车道保持系统在内的ICC智能领航系统，可以保持车道，实现跟走、跟停、跟转向的智能跟车，也就是我们常说的L2级别自动驾驶。

名爵ZS和缤越均搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，但名爵ZS的自动驾驶辅助系统由知名大厂博世所提供，相较于缤越，可靠性和品质都要更强。智能驾驶在特定时间关乎着车辆和驾驶者的安全，这点马虎不得。

缤越还搭载了GKUI吉客智能生态系统，中控台10.25英寸高清触控屏和7英寸全液晶仪表的组合，显示清晰、功能丰富。语音控制提供更简单、更智能的操作方式，可以控制开关车窗、空调、天窗、多媒体、导航等。内置在线音乐库、喜马拉雅伴听等。这些功能名爵ZS上均有搭载，但名爵ZS还拥有远程控制、“车辆叫外卖”等功能。

名爵ZS搭载升功率达同级最高125马力的260TGI发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩230牛·米，实测8.51秒破百、36.9米刹停，已在195米航母甲板上完成时速百公里加减速的极限挑战，实力匹配信仰速度的年轻人。此外，新车还配备同级唯一的爱信最新一代6AT变速箱，平顺性领先同级。此外，名爵ZS还拥有保时捷调教底盘，三级可调转向系统，将驾驶乐趣贯彻到底。

缤智搭载的是一台1.5T变速箱，最大功率为96千瓦，峰值扭矩为155牛·米。与之匹配的则是一台CVT变速箱，CVT变速箱以省油、平顺性强而闻名，但与运动感却没有瓜葛。

缤越搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD涡轮增压发动机+7DCT的动力组合。其中，发动机最大功率130千瓦，峰值扭矩255牛·米，7速湿式双离合传动效率97%，0.2秒内即可完成换挡。

通过三款车的动力系数对比可发现，缤越的动力系数要大于名爵ZS和缤智，但动力是集操控感、驾驶感受和燃油经济性为一体的数据。三者各有优点，缤越的爆发要强，缤智燃油经济性要好，而名爵ZS则更像一个集大成者，并且其还拥有保时捷底盘调教，驾驶乐趣高更高。超高强度钢结构笼式车身、6安全气囊的配备也极大程度保证了驾驶者在享受驾驶过程中的安全性。

总结：

无论是名爵ZS，还是缤智、缤越，三者均是这个级别热门的车型，且综合表现都还不错。其中，名爵ZS在个性上最为均衡，结合动力、L2级自动驾驶辅助和动力系统来看，建立在年轻时尚基础之上的综合性价比十分突出。