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电车汇消息:3月21日,记者从知情人士了解到,互联网造车新势力小鹏汽车通过收购广东福迪汽车有限公司,已解决自建工厂的造车资质问题。
小鹏汽车的首款车型G3通过“代工”的模式在海马汽车郑州工厂生产,原计划今年二季度交付的P7,或将成为小鹏汽车在肇庆自建工厂生产的第一款车型。
3月19日,福迪汽车的股东方已变更为小鹏汽车旗下公司肇庆小鹏新能源投资有限公司。股东股权变更方面,福迪汽车董事长、法人叶青,董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出,由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事,小鹏汽车副总裁何涛担任监事。
公开信息显示,广东福迪汽车有限公司整车生产历史可追溯到1988年,拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线,公司生产皮卡、SUV等整车产品。
对于小鹏汽车而言,收购福迪汽车的唯一目的就是为了解决造车资质问题。
“此举是为了拿到生产资质,从而让肇庆工厂能够尽快投产。”熟悉小鹏汽车的知情人士对记者表示。
他向记者透露,小鹏汽车的第二款量产车型小鹏P7应该会在肇庆工厂投产。这款车计划在今年二季度交付。也就是说,从收购到完成一系列审批到最终小鹏汽车将资质收入囊中,让其能够顺利如期生产P7,时间仍然十分紧迫。
总部位于广州的小鹏汽车,早在2017年5月初,就已宣布将其制造基地落户广东肇庆。记者了解到,肇庆工厂早在去年年底之前就已基本建设完毕,但小鹏汽车官方一直没有公布工厂建设的进展。
不过,上述知情人士告诉记者,小鹏收购福迪汽车,暂时不会影响小鹏汽车与海马汽车之间的合作关系,小鹏G3仍然将在海马郑州工厂生产。
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