【快讯】小鹏汽车收购广东福迪汽车，获得自建工厂生产资质

【有车以后 行业】近日我们从相关渠道获悉，小鹏汽车已经正式收购了广东福迪汽车有限公司，从而获取了后者的生产资质。查阅相关工商信息得知，3月19日福迪汽车的股东方已变更为小鹏汽车汽车旗下公司肇庆小鹏新能源投资有限公司。

同时股东备案信息显示，福迪汽车董事长、法人叶青，董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出，由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车执行董事，小鹏汽车副总裁何涛担任监事。

广东福迪汽车有限公司成立于1988年，拥有年生产30万台车身、首期5万辆整车的生产线，公司经营业务不仅涉及皮卡、SUV等整车产品，还拥有车身、零部件等业务，已与福田汽车、东风汽车、长城汽车等国内整车生产厂家形成长期车身零部件配套合作关系。据相关人士透露：“这次收购与单纯的买资质不同，福迪是一家正常经营的企业，而且业务和资产都很健康。”

目前小鹏汽车旗下已有两款车型，分别是在售的小鹏G3和即将于4月份上市的第二款车型小鹏P7，其中小鹏P7将于今年5-6月份交付，将由小鹏自建的肇庆工厂生产。目前，小鹏G3由郑州海马工厂代工，而P7如果要正式上市销售并且是由自建工厂生产的话，必须要获得生产资质，这次终于最后时刻顺利解决了资质问题。

小鹏肇庆工厂于2017年5月宣布落户动工，总投资超过100亿元。对于是否会影响小鹏和海马的合作，小鹏相关人士表示，“目前两者仍然保持良好合作关系，双方的车辆生产当前还在郑州海马有序进行。”

小鹏G3

关于小鹏P7

小鹏P7定位中型智能轿跑，目前公布的预售价区间为24-37万元，包括后驱长续航车型、后驱超长续航车型及四驱高性能车型，共3个车型、8个主要版本供消费者选择。

新车长宽高为4880×1896×1450mm，轴距为2998mm，拥有流线型动感姿态的轿跑车身及国产车中最低的Cd 0.236风阻系数。其中，四驱高性能车型最大功率316kW、峰值扭矩655Nm、0-100km/h加速时间4.3秒、NEDC综合续航里程550+km；后驱超长续航车型，最大功率196kW、峰值扭矩390Nm、0-100km/h加速时间6.7秒、NEDC综合续航里程650+km；后驱长续航车型的最大功率及峰值扭矩与后驱超长续航车型一致，NEDC综合续航里程550+km。

小鹏P7的内饰设计官方称之为“智能音乐座舱”，采用贯穿式一体屏幕设计，由一个10.25英寸的仪表+一个14.97英寸的中控大屏组成。仪表屏用于显示行车相关的信息，中控屏则是包括车辆设置、车辆控制、导航、智能语音等各种功能。

小鹏P7配备英伟达 DRIVE Xavier自动驾驶芯片，这是目前性能最高的自动驾驶芯片，可实现每秒30万亿次运算，功耗仅为30瓦，能效是上一代构架的15倍。与之相匹配的也是目前行业内最强的传感器系统，包括12个超声波探头、5个毫米波雷达、13个摄像头。从硬件配备上来看，已经超过了特斯拉Model 3。

小鹏P7将具备L3级（XPILOT 3.0）自动驾驶功能，2023年在原有硬件的基础上就能升级到L4。

关于小鹏汽车

小鹏汽车成立于2014年，由毕业于清华大学汽车工程系的夏珩与何涛等共同创办。创办小鹏汽车前，两人分别为广汽新能源控制系统开发负责人和广汽智能汽车和无人驾驶负责人。小鹏汽车初创投资者主要为UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏，于2017年8月正式加入小鹏汽车。2018年3月，摩根大通亚太区投行主席顾宏地博士加盟小鹏汽车。

小鹏汽车获得了阿里巴巴集团、小米集团、IDG资本、晨兴资本、GGV纪源资本、春华资本等顶级中国及国际投资者的支持。公司研发总部位于广州，并在北京、上海、广东肇庆、郑州和美国硅谷、圣地亚哥设有研发、生产与营销机构。

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