溜背、改内饰，领克终于玩出了新花样

轿车or SUV，这是许多消费者选择难题，轿车重心低，拥有相对较好的操控，但SUV的空间优势尤其后备箱空间却又是轿车无法比拟的，鱼和熊掌只能选择其一。

但随着轿跑SUV的出现，这个“历史难题”终于得到破解，虽然SUV重心无法改变，但厂家针对轿跑SUV的调教会更偏向于操控和运动，轿跑SUV也能获得较好的操控体验。

近年来，轿车SUV的概念在国内市场愈发火热，无论合资还是自主品牌，在传统SUV的基础上“溜个背”总不会出错，年轻消费群体也愿意为其买单。作为吉利旗下高端品牌，领克在年轻消费市场混得风生水起，现有车型01、02、03均获得了年轻消费者的认可，为了进一步满足年轻人对轿跑SUV的需求，领克又推出了一款全新旗舰车型——领克05。

关于领克05的前脸设计，我已经找不到更多的形容词来描述，与领克其它车型几乎相同的设计语言已经深入人心，在领克改变设计风格之前，我都不想再大费周章进行解析。

C柱之前，05的造型延续了领克家族化设计，作为轿跑SUV，C柱后方才是它的重头戏，尾灯与以往的领克车型有所不同，外部采用透明灯罩设计，内部灯组与装饰条融为一体，营造出贯穿式设计效果，好看与否取决于个人，个性才是它的最终取向。

20吋轮毂用于这台轿跑SUV身上并不显大，除了图中的轮毂样式之外，领克05还提供18吋及另外一款20吋轮毂可选，而限量版车型还将配备一款专属样式轮毂（下文会提到）。

如果领克的前脸设计已经让你觉得些许乏味，那么这套内饰多少能够给人眼前一亮的感觉，领克2.0设计语言加入了贯穿式出风口、全新电子档杆、全新方向盘等元素，多媒体屏幕也经过升级，中控布局更加紧凑，车厢氛围更加运动和战斗，更符合轿跑SUV的调性，在未来，这套全新内饰也会运用于更多领克新车中。

前排一体式座椅继承了领克家族的传统，支撑性和包裹性都比较到位，空间方面，基于CMA架构打造的领克05长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距2734mm，整体尺寸与老大哥01大致相同，根据同事此前的试驾体验，169cm的身高乘坐在后排时，腿部空间有一圈半的富余，而受溜背造型的影响，头部空间则仅有一拳左右。

先期上市的领克05仅有一款2.0T高功率发动机可选，最大功率254Ps、峰值扭矩350N·m，动力数据与领克03+完全相同，与之匹配的是爱信8AT变速箱和博格华纳智能四驱系统，之后还会推出1.5T、1.5T PHEV以及2.0T低功率车型。

根据计划，领克05将于本月正式上市，但在正式上市前夕，领克官方推出05时间限量版车型，新车限量1005辆，3月18日0时0分正式开抢。领克05时间限量版基于05顶配车型打造而来，带有专属设计和部分额外配置。

时间限量版以黑色作为外观主色调，专有设计的轮毂也进行熏黑处理，而在中网和车顶两侧，带有红色饰条点缀。内饰部分同样如此，材质与普通版车型有所不同，同时配备红色安全带，运动氛围进一步提升，此外，座椅靠背处还带有“limited edition”刺绣，以彰显车型限量身份。

虽然领克05的售价信息暂未公布，但从其旗舰定位来看，其顶配车型售价必然会高于领克01，而根据领克01此前定价策略，时间限量版的价格要比顶配车型高出2万元左右，对于一辆20万元区间的车型来说，2万元的差价并不算低，但这2万元可以换来特殊的车型身份、更早的提车时间，是否值得完全由个人消费观点而定。