2月轿车、MPV销量分析：“解放前”的欢喜和忧

前几天我们说到2月汽车市场出现了断崖式下滑，具体表现在轿车、MPV、SUV等细分市场都受到不小冲击。比如SUV市场，每一款车型销量都降到了5000辆以下，用“一夜回到解放前”来形容毫不夸张，今天我们继续来看看轿车、MPV市场的情况。

轿车领域，2月总销量为12.6万辆，同比下降78.0%，1-2月的累计销量是94.5万辆，同比下降42.6%。

具体来看，前15名中没有一款车型销量破万，同比跌幅无一例外都达到了60%以上。

销量排行榜前三名依然是大家熟悉的新朗逸、轩逸和宝来，其中，新朗逸以8263辆的成绩占据冠军宝座。而以往家轿前三的卡罗拉则是退到了第八名，与老对手新朗逸、轩逸拉开了差距。

吉利帝豪作为自主品牌中的唯一车型，以3666辆的成绩位列第七位，其稳定的市场表现说明了近几年吉利在产品力和口碑上的提升。

豪华品牌方面，与SUV相同，奔驰依旧是进榜的唯一豪华代表，两款车型C级、E级双双上榜，分别以3116、3017辆排名10、11位。究其原因，除了奔驰C级、E级具备出众的产品力，还得益于品牌的较早复工复产。

此次榜单的一个看点是，以往的一些熟面孔，比如在1月表现较优秀的思域、新英朗、科鲁泽都没能进榜，这与品牌前期的库存和复工时间息息相关。同时，特斯拉Model 3首次出现在了榜单中，并且冲到了榜单前五，销量预估为3900辆，在高端轿车和新能源车领域都排名第一。

这主要是因为特斯拉的线上下订的形式受疫情影响较小，并且国产后的Model 3降价猛，销量提速快，不过近日Model 3陷入了减配风波，不知道会不会影响它的香。

2月份MPV市场的销量远低于SUV和轿车市场，仅有1.8万辆，同比下降79.3%，今年1-2月的累计销量为11.6万辆，同比下降51.7%。

具体看榜单，前15名仅有五菱宏光、别克GL8、风行、瑞风4款车型超千台，其中神车五菱宏光依旧排名第一，但相比日常动辄三四万的销量，仅有4904辆，同比大跌83%。别克GL8排名第二位，销量为2182辆，同比减少68.5%，抛开疫情影响，表现还算稳定。

比较惨的，宝骏MPV市场的三驾马车——宝骏730、宝骏RM-5、宝骏360，单车型销量都没能超过1000台，全军跌出前五名。同时，我个人十分看好的几款去年新推出MPV都没能施展出拳脚，比如吉利佳绩、广本奥德赛锐混动、传祺GM6等，期待他们在疫情后的反击吧。