从传说到面对面，杨嵩改变的又岂止是宝沃！
是我是我是我，请看到我的手！
在昨天之前，杨嵩对于我来说就是传说中的，如雷贯耳但又略显陌生，关于他细枝末节的稿件倒是写过不少，甚至，在其创业期间我还“被迫”研究了一把防眩晕的汽车专用眼镜。
嗯？这到底是个啥玩意？原来，这就是杨嵩。10天前，关于宝沃品牌日的宣传就已经拉开帷幕，朋友圈，主动刷屏的被动刷屏的不计其数。宇宙？航海？基因？定律？这又是什么玩意？杨嵩到底要干嘛？黔驴技穷了？
这可能是5月9日到来之前人们最大的疑问，曾经的营销大咖或许玩不出什么来了。可是人家，本来就不是来玩的。
之前都说宝沃没声量，现在又说声量太大了。
号称史上最长品牌发布会，整整三个多小时！不说所有的嘉宾开始在下边摸腰捶背，就只是那些穿高跟鞋的女性工作人员，也都已经开始偷偷找地方想要坐会。
杨嵩难懂吗？宝沃难懂吗？
在没跟杨嵩面对面之前，在杨嵩还没与宝沃汽车发生关系之前，这一切几乎是肯定的。可就只是一次之前的混沌与之后的逻辑碰撞，杨嵩之于宝沃的发展思路何其清楚。
5月9日19:19，关于宇宙，关于天地玄黄，也关于哥伦布的航海，其实讲述的就是一种全新的开始，一种对于未来的霸气宣言。而宝沃想要全新启程，饱受诟病的品牌来历必须重新梳理。
宝沃到底是什么？其实就简单的四张图，宝沃的DNA一目了然。这是杨嵩的能力，这是作为理科生学霸的逻辑思维。宝沃确实来自于德国，创办于1919年，如今的宝沃拥有中国资本，拥有全球研发资源，能够达到最严格欧盟标准的德系品质；而不管是现在还是未来的宝沃，都秉承传承自其创始人卡尔·宝沃的品牌精髓——创造，不循规蹈矩。
如果你还不能理解，那请参考百年国货飞跃。曾经，它把最经典的标志转让给了法国人，法国人经过改良将这个中国品牌做成了全世界的潮货。可转身，法国人就将飞跃标志抢先注册，使得飞跃既不能在部分国家售卖自己的商品，又不能从世界追捧中获得红利。但谁又能说，那个印着“feiyue”的小白鞋就不是飞跃了呢。
情怀有什么用！我要养活6000人！
似乎是“不循规蹈矩”让杨嵩和宝沃走到了一起，杨嵩之间的几十年一直在创造、在创新，在刷新着朋友对他的认知，总让人忽略了其理科生身份，有哪个理科生会把一场品牌发布会做成了行业嫉妒对象——说你声量太大呢。可杨嵩说自己没有情怀，如今的他带领的是6000人的团队，吃喝拉撒一并都归他管，他将在宝沃的工作比喻成了为了兄弟们的饭碗。
这就是杨嵩，四川人嘛，动辄就是兄弟，似乎处处都有着江湖情结。但就是这样的杨嵩谈起了商业逻辑，活生生将自己变成了“工程师”，一切目标的达成变得具象、理性。
比如产品，BX5、BX7必须走量，也绝不走所谓的性价比路线，他说出了人们都懂但却始终回避的真理——天下没有免费的午餐，也绝无物美价廉的商品。宝沃需要用产品展示绝不低头的良心和品质，也必须让德系品质走上台面。BXi7必须要让人看见，宝沃不能无视未来趋势和双积分政策，更何况，双资质是宝沃怼天怼地的基础；BX6承袭宝沃百年精髓，集中展现了其全球研发战略，这是中国汽车行业目前稀缺的。
比如渠道，杨嵩并没有像其他“小众品牌”一样使劲拿渠道说事，不承诺渠道拓展及数量，他要做到的就是让现有的经销商盈利。谁说杨嵩没有了江湖豪情？还记得之前的“宝沃90分”，炒概念嘛，可杨嵩却是将自己的课堂搬到了一线销售场地，谁听说过堂堂一总裁亲自给销售员传授销售技能？可杨嵩只是觉得，一级一纸的汇报，都是对效率及生命的浪费。
那么，“小众品牌”的突破口在哪？有些人似乎觉得杨嵩的步子太慢了——你看销量还是没起色呢。第二季度，这是杨嵩给自己实现第一次目标跨越的时间点，也是对媒体的承诺；而三年则是杨嵩对“成就”的定义，也可以理解成为宝沃能否有质的飞跃的时间轴。
理科生碾压文科生现场
严谨缜密地说实话，开心幽默地玩创意。
这是宝沃军规里的一句话，这看上去挺文科生，而文科生的一面在宝沃品牌发布会上仅出现过一次，那就是宝沃全新的品牌价值体系。
1．品牌的价值观：CDB宝沃安全感（Courage Driven by BORGWARD）
2．品牌的理念：宝沃不只是造车，更造就出行安全感
3．品牌口号：宝沃安全感，让你去勇敢
4．品牌的USP：宝沃安全时·空
5．品牌未来：宝沃安全未来iSA战略
从中不难看出，安全被宝沃放在了第一位。而在杨嵩现场一水烧脑的逻辑、公式、技术的讲解中，关于安全也最详细，详细到文科生终于听懂了。
杨嵩事后说，总要拿点干货。所以，发布会而已，演变成了一次理科生碾压文科生的现场，信息量巨大也成为文科生事后抠脑袋写稿子的根源。可杨嵩所谓的干货竟然还不是安全技术讲解，而是关乎宝沃未来自动驾驶且不久后将会出现在宝量产车上的一项专利技术——3维亚米级导航。
理科生的说法是：区别于市场主流导航的二模卫星导航技术，3维亚米级导航系统可以同时接受GPS+北斗+伽利略三模卫星信号，加之星基增强算法，将水平和垂直的导航精度同时由10米缩小为不到1米。未来，为实现自动驾驶， 3维亚米级导航的精度还将在2022年精确至0.1米。
文科生的阅读理解是：立交桥、辅道、地下停车库再也难不倒我们了！路痴将打遍天下无敌手！
“说好的10分钟” 变成了半个小时。
幸好杨嵩表示今后的发布会将会是“传统式”的轻松愉快，文科生们松了一口气。
或许，多年后宝沃应该感谢杨嵩，从营销总监到集团总裁，杨嵩理科生学霸的天性被释放，梳理、改变、细节，脉络清晰——战术上，直面供应链，并控成本重品质；战略上，主抓产品规划开发及企业体制设计。
而整场“宝沃传播”，被杨嵩精简在了下面的视频里。
最终，回到那句话，“严谨缜密地说实话，开心幽默地玩创意”。这是一种境界，汽车圈少有，而当传说中的杨嵩走到面前时，这不仅是一次常规工作操作，更是一次关于汽车全面的学习，对于宝沃来说或是一次不同于其他任何品牌的全新出发。
杨老师，你好，请多多指教！