三个小时发布会，杨嵩讲清了宝沃的故事

5月9日晚19点19分，898国际会议中心，展开了一场名为“BAE超级工程院”的、非常高规格、高质量的品牌发布会。“最有工程师气质的中国汽车人之一”的杨嵩，全面地向大家展示了宝沃品牌、宝沃新能源团队，以及宝沃两款上市新车：BXi7和BX6，当然，还有他自己。

这个16岁奥数全国第一、被保送上复旦而高数免修，在东风日产独自编程设计营销软件《中国上牌量分析器》和《实销售扫描仪》的人，有着辉煌的从业经历，是第一位在合资公司工作数年、因业绩突出而被外资母公司看中而提拔的中方高层，当年引起了不少的轰动，人们曾感叹：中国汽车可会再出一位杨嵩？！而今，他选择了宝沃总载的职务，作为一名理科生，他是有着充分的依据来证明自己的选择是正确的。

其实，在人家企业大好的日子里，汽车很听话要如此败兴地说这个事，怀疑人家老大的选择是否恰当是十分不合适的。但是，看来跟我们持一样想法的人不少，只是大家都出于礼貌没有说出来：一个在中国没有什么知名度和影响力的品牌，为什么可以希望在激烈的市场中脱颖而出？至少也要挣得一席之地？

杨嵩这位复旦的高材生、营销高手，怎能不洞悉各位的心思？于是，干脆干诚布公地讲故事，讲自己的故事，讲企业的故事，讲品牌的故事，讲产品的故事，当然，最后这些故事是互相印证的，印证的结果就是：宝沃必会成功！

中国资本控股的德国品牌

宝沃是谁？在中国在商场，从来讲究个名正言顺。从前大家质疑的是，宝沃是谁？中国这么多汽车品牌了，为什么还要从德国买一个这样的品牌？

品牌的创立，从来就不是无源之水，无根之木，凭什么让大家认同这个品牌，进而在中国竞争激烈的汽车品牌红海中取得胜利？

杨嵩说，我们是谁？我们是中国资本控股的德国品牌！我们以最少的投入收购国际品牌，以最大的资本投入到团队组建和研发制造，从而打造出最具“安全感”的产品，并以品牌最速和技术最速的双引擎发力，打造一条让中国力量问鼎国际舞台的“最速曲线”。

宝沃与生俱来的创新与追求完美

而且，宝沃品牌是有着厚重的历史沉淀的。Carl F.W.Borgward（卡尔·宝沃）就是宝沃的创始人，Carl F.W. Borgward（卡尔·宝沃），这位大人物，为德国汽车工业做出了卓越的贡献。宝沃是第一个可提供自动挡选项的汽车，是德国第一个装有空气弹簧的汽车，卡尔·宝沃的胆识和魄力，最终将德国BORGWARD（宝沃）推向巅峰时代，以60% 的出口份额成为德国第三大汽车生产制造商。在产品研发上，卡尔·宝沃曾执拗的追求产品的完美细节而不计成本地投入。在经营理念上，他不接受任何参股者，也拒绝与其它公司进行任何类型的合并。独具特色是非常个性，但是，却同样会在时代大潮中殒落。后来的宝沃，就这样殒落了。

但是，卡尔宝沃这外汽车狂人的许多名言，是如今的汽车中国人非常崇尚的，也是如今的中国汽车业非常需要的。比如：循规蹈矩是走向毁灭的捷径，唯有创造需求，才能引领潮流；尽管我们发展的速度让你恐慌，但我不能接受固守，如果头晕就不要登高！

是不是听来就非常振奋，特别是中兴因为芯片问题被美国弄得休克的今天？

三地研发中心印证工程师文化

为了证明自己的工程师文化，宝沃今天特意让自己在斯图加特、北京、硅谷三地的全球优秀工程师及运营团队在舞台亮相。来自全球12个国家、16个汽车品牌、2300多名顶级工程师人才，组成了宝沃研发的“三剑客”。而全福沃拥有员工一共6000人，工程技术人员占比更高达40%。这是一个多么厉害的“工程师”特质的团队！

杨嵩说，邱吉尔认为，所有的美德中，勇气是第一位的。而勇气何来？当然是有着充足的安全感的人才具有的。而他的宝沃汽车，将会给予人们充足的安全感。这些充足的安全感何来？当然是从“宝沃安全时·空”的行车安全感而来，全新的品牌口号：“宝沃安全感，让你去勇敢”，则更是宝沃汽车对每一位消费者发出的最诚挚承诺与邀约。他认为，“CDB宝沃安全感(Courage Driven by BORGWARD)”就是宝沃核心价值观的坚实后盾。

其间，三地的工程师也一起走上舞台，共同演绎了宝沃的扎实研发能力，以及给大家带来的安全感。

比如说，宝沃的4 MAX智能全时四驱系统，能以0.12秒雷霆响应时间自动分析车辆行驶状态并智能分配扭矩，令驾驶者游刃有余地应对湿滑路面、中高速过弯、坡道行驶等各种复杂路况，无畏尽逐前路，万一有事故发生，在1.6秒之内，会有内置的系统激活，主动打救援电话，尽最快时间开始救援，把生命财产损失降到最低。同时，宝沃BX6拥有23,241Nm/deg高扭转刚度车身，有力提供对于底盘和动力的刚性支撑以及对车身变形的抵抗能力，降低车体晃动和异响的可能性，极大提升车辆操控稳定性。此外，包括EBP、 ESC、 TCS等在内的16项ESC智能操控辅助系统，则随时随地为你保驾护航，让消费者享受一流操控的同时，安全无忧。

最柔性的生产线和最精的工艺、最严的检测

而宝沃的生产线，杨嵩自豪地说，是全世界最好的生产线。有着柔、精、严三种特点。比如说它的柔性，可以同时生产8种不同的车型。包括宝沃的新能源车型，也是在这一条线上生产。他说，你看别人的新能源车型生产线，都是在边上再建一条小的生产线，这样的新能源车型就享受不到大生产线的精和严了。

这条全球首条8种不同车型柔性生产线，能将生产效率最大化，3分钟之内即可完成整线自动切换模式，而拥有222套柔性NC机器人定位系统还可满足同一条生产线不同车身的定位；7套集中颜色供应系统，更能快速满足客户定制需求。

同时，在对生产精益求精的追求下，宝沃汽车整车的车身焊点数高达5000+，车身强度高，领先行业标准，而误差不超过0.3毫米的零件精度、22000+个整车测量点和290+种内饰配件的精细匹配，能够保证车辆从内至外的精致美观。

我们都知道，检验对于工业化生产的重要性。宝沃有国际领先的3种全项目检测线，1075个整车检测项目更对车辆质量问题严防死守，而在16种100%全路谱道路测试和360°无死角淋雨检测下，车辆将经历魔鬼般的严苛测试才能顺利出厂。正是在这样高标准的智造理念下，每一辆宝沃汽车才能以全方位的德国高品质标准，交付至每一位车主手中。

宝沃的产品能够提供什么样的安全感呢？有一位前车主来现身说法：他来到了现场，并获赠成为BX6的首位车主。他曾经遭遇过惨烈的车祸，但在宝沃车型的高品质安全守护下，最终有惊无险。

BXi7和BX6闪亮登场

在这个品牌日，当然得有产品来印证、支撑品牌。这天晚上，宝沃的纯电车BXi7和燃油车BX6同时上市。

BXi7有着百公里加速7.9秒，最高时速196公里的卓越性能，最大续航里程375公里，最大功率178KW，最大扭矩390N.m，百公里耗电量16.3度。为什么会有如此彪悍的性能？因为它采用了许多最新技术，而且，从根子上来说，它用的是电啊，它一个轮子就是一个电机，响应速度快，而且分外节能，不需要先把化石燃料转为了热能再转化为机械能，这种方式最高效率，迄今为止，也就最多达到40%。而电机的效率可以高达80%以上。这也是比亚迪王传福许多年以前就谈到的电四驱、安全又高效，比传统的机械四驱完全不一个量级。

但是就算如此，杨嵩也说，他绝不鼓吹新能源，也不固守传统能源。他认不纯电动车有三个优势，比如加速快、噪音小、更环保，但同时也有三个劣势，那就是续航短、充电难和价格高。但是，对于现在的北京上海摇号拍牌的城市来说，电动车是消费者解决出行问题的最佳方案。

BXi7有两款，四驱旗舰型378800元，扣除补贴后305000元；四驱精英型，358800元，扣除补贴后285000元。与BX6的车主上台相对应，今天到场的BXi7也有车主上来，他本来就是宝沃销售公司的员工，因为他没有北京号牌，于是就买了自己家的BXi7。

BX6在之后也闪亮上市。此次宝沃BX6共推出2款车型，售价为182,800元-199,800元。

宝沃BX6拥有兼具运动感与力量感的溜背式GT造型，年轻动感的同时，也颇为符合空气动力学的要求。三辐GT运动方向盘，车门装饰板、仪表台和座椅等处均采用大量皮质包裹，精致缝线与细腻触感，营造出充满动感激情而又不失优雅舒适的驾乘空间。

BX6全系搭载2.0T高功率涡轮增压缸内直喷发动机，拥有165kW最大功率和300N·m的峰值扭矩，超越级别的充沛动力随时准备带你肆意驰骋。与之搭配的是9模6速手自一体变速箱，该款变速箱支持9种驾驶模式的切换，包括便利性十足的自动模式、巡航模式、上坡模式、下坡模式，充满驾驶乐趣的手动模式和运动模式，以及充满炫酷科技感的高原模式、 ECO模式、高温模式，能够随时根据不同的路况情况、驾驶者的偏好和需求带来丰富而顺畅的换挡感受，并在越级动力下带来百公里7.1L的综合工况油耗。

与纯电的BXi7相比，你明显可以感受到杨嵩及其团队，对于BX6才是倾注了更多爱意与希冀的车型。因为：再强大的商业意志，再煽情的个人情怀，也无法战胜商业逻辑和物理公式。杨嵩认为，纯电在未来，而企业更要考虑生存与利润。

更精确的导航也马上会运用于宝沃车型之上

更精确的导航也马上会运用于宝沃车型之上。没准，复杂的立交桥面上，你经常会迷失了方向，导航也无法为提供更精确的导航，一般导航根本无法分清主路与辅路，也无法分清你处于立交桥的第几层。可是，宝沃马上就有这样的导航技术搭载，3模星基算法（GPS+北斗+伽利略+星基增强），三维比高算法（三模卫生+高效惯导+高度感应器），甚至能精确到水平度1米，要知道，自动驾驶的定位精度要求的是0.1米。让我们等着这样的宝沃车出现吧，这样，妈妈再也不怕我们绕路了。

让我们祝福以最速曲线前进的宝沃汽车和杨嵩的团队吧！