1月销量难寻身影，一波涨价引关注，2020款帕萨特的反向操作

看了中保研的人，应该都知道，帕萨特在中保研撞出的成绩，咱这里就不多说了。也许是受到了碰撞成绩的影响，在乘联会公布的1月销量数据中，前十五位并没有找到帕萨特的身影，搁平时，帕萨特基本都在10名左右，也是B级车市场销量前二的车型，这波反差就很强烈了。从消费者端来看，帕萨特的热度明显不如测试之前了。

因此，大众近日发布了2020款帕萨特，价格反而上涨了一些（1500-2500元），令网友纷纷看不懂这操作，是啥原因呢？

从车型来看，帕萨特涨价的车型为280TSI和330TSI五款入门车型，高配的380TSI不变。

从这波涨价来看，不少人猜测是帕萨特对于A柱和其他安全配置做了加强，产生了一定的成本，因此，整体售价上也得涨，当然，如果真是这样，那是好事。那么，至于有没有加强，再碰一次才知道。

那我们就分情况讨论，假如帕萨特确实是因为增加了安全配置和A柱强度而提升的售价，那也是不应该的。一个德系车，曾经国人心中结实牢靠的车，结果却因为追求更低的价格，而降低结构成本，这本就是一件会被惨喷的事。认识到错误之后，加以改正，这是一件很正常的事情，还要加价，其实就不应该了，我认为正确的做法则是，加强结构配置的同时，不加价，那才是挽回路人缘的做法。

第二种情况，没有加强结构配置的情况下，还加价，那就等着新一轮的吐槽吧。