吉利真的要上天了，靠的是什么？

前天吉利正式官宣，台州吉利卫星项目正式启动。吉利集团表示，在2018年战略投资了航天科技公司“时空道宇”。目前，由“时空道宇”自主设计完成的首发两颗低轨卫星目前已准备完毕，预计将于2020年内完成发射。

现在，吉利成为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业，业务范围也拓展至汽车、卫星、自动驾驶、未来出行、无人机、重工机械等领域，“天地一体化”布局初步完成。

吉利和SpaceX有何不同？

前面说到吉利是中国首家自主研发的卫星汽车企业，不少人也会联想到美国的SpaceX的老板马斯克也造电动车。这里其实有个误解，SpaceX与特斯拉都是由埃隆马斯克创立的企业，但这两家公司并没有直接关联，财务上也完全独立。所以特斯拉并不造火箭发射卫星，SpaceX同样也不造电动汽车。

另外，从“时空道宇”这家公司的主营业务来看，其主要从事卫星通讯等相关通讯卫星的研发制造，而SpaceX则侧重在猎鹰系列航天运载火箭的研发生产，其实两者还是有比较明显的不同。

吉利车主：我的车有卫星

此次吉利计划发射的是两颗低轨卫星，其实指的是轨道飞行高度在200-2000千米的人造卫星。而比较知名的GPS、北斗导航卫星一般都在2万千米以上的高度飞行。也就是得益于低轨的优势，其发射功率更高，可以实现室内定位以及更好的导航精度，并且低轨的小型卫星，成本低发射周期短，让普通的商业公司也能承受的起。

很明显，吉利收购时空道宇研发低轨卫星，首要目的就是为了完善自动驾驶的布局。高级别的自动驾驶对于高精度的地图和更强的导航功能都有严格的要求，那么有了这个不可或缺的重要功能，可以帮助吉利在自动驾驶上取得“先天优势”。

另外，低轨卫星也是最近热门的投资领域。根据投行的预测，航天业规模将从2016年的3500亿美元增长至2040年的超1.1万亿美元。其中一半增长将来自低轨通信卫星，最终也将帮助吉利不断增加企业市值。

根据吉利相关负责人表示：后续卫星发射计划已在部署推进，同时在卫星项目之外，吉利也涉足众多其他新科技领域。比如空中出行领域的Terrafugia（太力飞车）就是其中重要的一个。

依靠收购整合快速发展

前几年吉利开启了“疯狂收购模式”，接连收购了沃尔沃，入股戴姆勒、以及一系列的企业并购。如今，当初的种下的树已经开花结果，而随着时间不断向前，吉利将在更多的行业强刷自己的存在感。

回想十多年前，对吉利的印象一直停留在那辆美人豹上，而如今的吉利在国内自主企业中已经成为行业“一哥”。下一步，吉利的目标就是超越大众、丰田成为世界第一的车企。换成其他车企这么说，我可能只当是个笑话，不过这话要是这话是从吉利自己说的，我觉得还真有可能。