上调销量目标到300万，吉利汽车凭什么？
7月1日，
最新数据显示，吉利汽车6月份销量为236036辆，同比增长42%。其1-6月累计销量为1409180辆，同比增长47%，年度销量目标达成率已达47%。具体到品牌上，吉利品牌6月份销量为193024辆；
正是基于上半年出色的表现，吉利汽车决定上调全年销量目标。
这重演了2024年经典的一幕。2024年，吉利汽车原本设定的销量目标为190万辆。因为上半年累计销量达95万辆，完成原目标的50%。叠加下半年多款新车型发布计划（如极氪7X、极氪MIX等），管理层对达成更高目标充满信心，在2024年7月1日宣布将目标上调约5%至200万辆。
2024年全年，吉利汽车实际销量达217.7万辆，远超调整后的200万辆目标。这说明了一个事实，中国车市“头部集中化”的趋势正在加剧，留给尾部品牌的时间不多了。
上半年动作频频
吉利汽车官方表示，6月单月，吉利汽车总销量为23.6万辆，同比增长42%，新能源车销量达12.24万辆，同比增长86%，单月渗透率稳定保持在50%以上达52%。上半年累计销量超140.9万辆，同比增长47%。其中，新能源车（含吉利、领克、极氪）销量达72.52万辆，同比增长126%。
上半年，吉利汽车累计销量超过140万辆，同比增长47%，其中新能源销量超72.5万辆，同比增长达126%。这显然助长吉利冲击300万年销的决心。
吉利的上调销量目标绝非盲目乐观，而是强调“战略聚焦、整合、协同”，剥离非核心业务，集中资源于电动化、智能化转型。最瞩目的当属吉利汽车收购极氪已发行全部股份。关于极氪的私有化，吉利汽车是这样解释的，此举是进一步落实《台州宣言》，聚焦汽车主业，提升资源利用效率，明确“极氪（豪华科技）-领克（高端新能源）-
此前，极氪与领克完成初步整合后，销量同比增长21%，直观印证了资源整合的协同效应。如今，虽然还没有看到吉利私有化极氪后的数据，但是此次上调销量目标，足以说明问题。
2025年3月，淦家阅宣布吉利银河系列升级为独立品牌，同时翼真汽车并入，形成覆盖轿车、SUV、MPV、硬派越野的全品类新能源矩阵。独立之后，银河品牌的发展非常迅速。前6个月销量达54.84万辆，同比暴涨232%。更令人惊叹的是，银河品牌仅用24个月就达成了百万销量，是最快达成这一成就的新能源品牌。
吉利银河销量上的成功，也证明了吉利汽车战略转型取得重大成果。银河车型搭载GEA架构、雷神EM超级电混系统（热效率46.5%）、神盾金砖电池等核心技术，成功打造
逆势上调的底气
2024年，吉利汽车在上调完销量目标后还能超额完成任务，一个直接原因是，多款新能源爆款车型的热销。
银河E5（纯电A级SUV），2024年8月上市。85天销量破4万辆，12月单月销量15,817辆，成为10-15万元级纯电SUV标杆；银河
银河系列在2024年累计销量494,440辆，占吉利新能源总销量的55.7%，成为吉利汽车销量的主力。
领克方面，9月上市首款纯电
在新能源转型上，吉利拥有e-CMA、SEA、GEA等多个新能源架构。支持纯电、混动等多能源形式。其中GEA新能源架构，是全球首个“硬件、系统、生态、AI”四位一体的AI智能架构；全球新一代超级电混雷神EM-i，实现亏电油耗2L/100km，综合续航超2000公里；智能化领域，吉利汽车通过Flyme Auto智能座舱、AI数字底盘、星睿AI大模型等技术落地，提升用户体验。例如银河E5全系标配Flyme Auto，极氪7X搭载激光雷达支持高阶智驾。
2025年也同样如此。
2025年下半年，吉利将推出6款新能源产品。其中极氪三季度将发布全尺寸旗舰SUV、四季度将发布中大型豪华SUV，两款SUV均将搭载纯电和超级电混两种动力形式。可以预见的是，全新车型对于今年销量会起到很重要作用。
此外，吉利还将推出插混轿车银河A7，其轴距达2845mm，综合续航2100km；大六座旗舰SUV银河M9也将上市。随着重磅新车的陆续上市，吉利的产品矩阵将覆盖从5万元到40万元的全价格区间。
百姓评车
综上，吉利连续上调目标的核心逻辑是：新能源转型成功+战略整合红利。这说明了吉利汽车在规模追赶的同时，也实现了新能源转型的战略目标。这也标志着，中国车市竞争进入“头部集中化”阶段。未来，吉利汽车需要持续取得突破，才能从追赶者到引领者的跨越。