也许能从中找到大阪环状线的赛车文化---2020大阪改装车展

新十七 2020-02-23 16:55:02

每年的大阪汽车改装展（Osaka Auto Messe）绝对是我最喜欢的汽车活动之一，从某种意义上来说，它对我的吸引力甚至比东京改装车展还要强。原因很简单，大阪汽车改装展的内容更偏向姿态风格。这里不仅有各种类型的姿态改装，还有一些日本最好的VIP汽车。

我自从2015年开始就在“新十七”上和你们在分享这场活动。多年来，能够看出VIP车型的数量下降了很多，这确实有点让人失望。但整体来说依然是一场值得一看的汽车盛会。今年的现场聚集了超过100辆令人难以置信的各种汽车。作为日本少有的室内大型改装车展，它不像东京改装车展那样商业化，反而更类似于北美那些知名的巡回汽车活动的现场。因为日本大部分的汽车聚会都是在户外举行，因此大阪汽车改装展给日本车迷的感觉还是比较特别的。

大阪虽然有着丰富的VIP风格，但其实最出名的并不止这些。大阪环状线的街头赛车历史想必被不少JDM爱好者所津津乐道，而且大阪与其它地区的公路赛车类型截然不同。大部分的改装车都是清一色的老款本田思域，其中多为EF车系，也包括不少EG6和EK9等车型。虽然如今不像以前那样“丰富”，但不可否认它们仍然存在。

这些改装车的厉害之处并不在于改装的工艺和细节的处理有多么精湛，而是在改装的过程中尽可能地向赛车靠拢。倘若在深夜时分行驶在单圈长度7.68公里的大阪一号环状线上，你极有可能会看到数十台老款的本田思域在你身边以150公里以上的平均时速呼啸而过。可以毫不夸张地说，当你听到B系列和K系列的红顶VTEC发动机在8000转以上的排气声浪时，这些赛车早已处于你的后视镜中。