日本三大改装车展之一---2020名古屋汽车改装展
每年的2月，紧随日本的大阪改装车展（传送门）就是名古屋改装车展。与前者一样，这也是日本的一个大型室内车展。可以说，它如今的影响力足以和东京改装车展，大阪改装车展并称日本的三大改装车展。
细心的读者应该可以通过视频和图片注意到，举办名古屋车展的场地与每年的WekFest日本站是同一个位置---名古屋港口展览馆。
这是一个非常典型的日本聚会活动，以各种日系经典车型为主，配合大倾角的姿态，宽体可谓锦上添花。我们很难不喜欢日本的改装方式。年复一年，他们永远不会告诉我们如何让汽车看起来更好的秘诀，而且他们总是能找到新旧结合的最佳方式。
当然还有关于翼子板的处理。是的，日本仍然是这个领域的王者。无论是简单的轮眉，手工定制，还是铆钉的宽体套件，他们都是标杆般的存在。而且名古屋正是知名的Liberty Walk大本营的所在地。
在名古屋的现场，有更多有趣的汽车。无论是气动还是绞牙，无论是街车还是赛车，包括最引以为豪的VIP都有出席。我对于日本当下VIP的看法就是：一切都开始冷静下来。不可否认的是，在过去的3-5年里，极端/运动的VIP风格（又名VIP GT）已经失控。我们并不是说特定的风格正在消失，一切只是看起来与过去不太一样。还有一部分的原因就是我们习惯了，所以那种视觉冲击力也在逐渐变淡。
你们会在日本的汽车活动中看到的另一件事就是他们拥有各自的圈子。你们会发现属于同一团体或者同一家改装店的车辆都停在一起，而且他们一定都会成群结队的来到现场，只是为了在一个小范围内形成一个特定的展示区域。
但无论你们看到了怎样的汽车，要知道车主绝对是尽了最大的努力来创造一些与众不同的东西。不然，平庸之辈是不可能出现在这里的。
曾经我们都会发现日本和美国之间的汽车风格具有鲜明的对比，而如今这种区别已经越来越小，至少从表面看起来并无二致。宽体套件通常是Pandem/Rocket Bunny的产品，干净的发动机移植，大量的定制加工，几乎所有的金属表面都喷涂了某种颜色或标志性的金属漆。然而，当你深入研究时，日本的车主往往都会对于细节有着强烈的关注。
当然，数量庞大的参展车辆以及车迷高昂的热情是一个室内展馆无法全部容纳的。所以，外场同样有不少值得一看的内容。最后，希望这些视频和图片能够让你们完整地领略这次名古屋改装车展的盛况。
图片及视频来源：
Stancenation
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