增值税下调引豪华品牌集体官降，但现在仍然不是入手的最好时机
昨天由财政部、国家税务总局发布的调整增值税税率的通知已经正式实施，其中制造业增值税税率由17%下调一个百分点到16%是关系到汽车产业的。那么这看似不起眼的1%的税率下调，对消费者购车会产生多大影响呢？
增值税在车价里的构成
我们消费者接触到的车辆售价多为指导价，很多人对税在其中的占比其实并不了解多少。汽车的价格里其实是包括了计税价格+计税价格乘增值税税率。
举个例子，在降税之前，一辆车的计税价格为10万元，那它的售价就是10×（1+17%）=11.7万元。那么在税率降低以后，它的价格就变成了10×（1+16%）=11.6万元，也就是说对于一辆十多万元的车来说，相比以前至少都会有千元以上的降价幅度。
豪车受益最大
就在新政实施的第一天，也是有不少豪华品牌率先调低了官方指导价。
奔驰在昨天宣布当天起下调部分车型的厂商指导价，其中降幅最大的梅赛德斯-AMG车型降幅最大达到了32000元；S级和迈巴赫的降幅达到了7000-25000元；奔驰在中国市场销量最大的C级和GLC等车型的最大减负也有4000元；smart车型也会有最大2000元的降幅。
虽然降幅不是特别大，但是能肯定的是这次降价对于奔驰来说还能起到一定积极的作用。在今年第一季度奔驰品牌在中国市场累计销量达到了169932辆，也是创下了17.2%的涨幅。加上在几天前的北京车展奔驰也是才发布了重量级的长轴距A级车，加上昨天的降价信息，作为豪华品牌里近两年最抢眼的品牌，奔驰今年的销量也是值得期待。
除了奔驰，二线豪华品牌里林肯也是第一时间放出了降价的消息。
其中售价最高的领航员降幅最大，达到了1万元；MKX的调价幅度为0.38万-0.58万元不等；MKC的调价幅度为0.26-0.38万元；去年刚刚上市的林肯大陆也有了0.36-0.52万元的调价。
虽然相比奔驰林肯的销量并不算高，不过在去年林肯也是创下了销量新高，虽然降幅依旧不大但是这样的优惠对林肯在接下来的时间里销量微增还是有积极作用的。
捷豹路虎没有给出具体车型的降价信息，但是给出了最高官降2万元的消息。在它们之后，更多品牌会借此做文章是肯定的事情，不出意外的话宝马、奥迪等豪华品牌在不久也会放出类似消息，不过说实话对于豪车来说这种小幅度的优惠只能说是对销量有积极作用，但是想要明显提升销量显然不太现实。
很多人会说增值税本就占比不大，降幅也仅为1%，这样的调价其实意义不大。话是这么说，虽然现在降幅依旧不大，不过对于进口车的更大幅度优惠其实也是值得期待的。不知道谁还记得在博鳌会议上，中国曾承诺降低汽车进口的关税，所以这么看进口车更大的降幅其实还在后面。
中国对外国制造的汽车征收25%的关税，而美国对进口汽车的关税税率仅为2.5%，这也是为什么中国市场上进口车价格高的原因。如果日后关税的税率进行了相当幅度的下调，那才是购买豪车最合适的时机。