增值税下调，消费升级的好时机来了
近期，全国两会政府工作报告也正式宣布：从今年4月1日起生产制造业的增值税税率正式由16%降至13%。此项政策一出，汽车行业反响最大且动作最快。不少车企开始调整厂商指导价，豪华品牌更是其中一支庞大的队伍。
增值税率下调，消费升级日益明显
这并不是今年内国家第一次出手减税，2018年5月1日，生产制造业的增值税税率就已经由原来的17%下调至16%。眼下，我国为了继续深化增值税的改革，将制造业等行业的税率再次下调至13%。
增值税税率的连续下调，最直接的影响就是商品价格会因此下降，从而引发消费者需求的上升，恰好与国内目前消费升级的趋势相契合。
表现在汽车行业中，大量的数据表明新车换购率占比正在超过家庭第一辆车的购买率，同时中高级车以及豪华品牌成为车市寒冬下逆势增长最突出的细分市场。而还在持币观望合资品牌车型的消费者，应该趁这个机会，看一下豪华品牌，提前享受消费升级带来的更优质的产品和服务。
豪华品牌官降，受益人还是消费者
增值税下调最直接的影响是价格下调，而价格下调后最直接的受益人，就是消费者。在增值税下调正式实施前，一部分豪华品牌如奔驰、宝马、林肯、沃尔沃、捷豹路虎、奥迪也纷纷宣布下调产品厂商建议零售价。一方面是对国家政策的回应，另一方面则是能够提前让有需求的用户提前享受到利好政策带来的好处。
从消费升级到豪华品牌产品体系扩张再到厂商建议零售价下调，如今的豪华品牌依然保持着成功人士的象征，但却比以往任何时候都平易近人得多。过去我们认为豪华品牌只是小范围用户的“特供产品”，但现在，越来越多的豪华品牌正在用更大价值的享受影响着费者对“豪华”的全新定义。
林肯积极响应，全系均为价值之选
尽管很多华品牌都选择在第一时间响应减税政策，但仔细翻阅官降车型你会发现，大部分豪华品牌的官降仅仅停留在部分高价格和高配置车型之间，对于消费者的切实利益并没有太大帮助。但仍有部分豪华品牌坚持全系车型下调厂商指导价，以真正实现减税的意义所在，例如——林肯。
秉持“中国首位、客户首位”的战略理念，林肯第一时间响应国家政策，品牌全系车型厂商指导价均有相应的调整。其中中型时尚豪华SUV新款林肯MKC最高下调19000元，尊悦版厂商建议零售价仅为27.98万元。同时林肯SUV家族的开年力作全新林肯航海家Nautilus厂商建议零售价也下调至38.88万元起。
仔细观察下调金额及车型你会发现，林肯不仅对新款MKC的入门车型的厂商指导价下调19000元，同时对尊雅版前驱车型和尊雅版四驱车型的指导价下调金额均达到19000元。
对比其余中大型SUV，虽然25-30万元价格区间有多款车型可选，但同价位下买合资品牌车型已经是非常不划算的选择，此时你可以从新款林肯MKC上获得更高的价值。
林肯MKC从2014年上市以来在国内一直有着不错的口碑。相比同级别豪华品牌，林肯有着美系全进口的独特优势，而MKC则一直是物超所值的入门级豪车首选。
去年新款MKC上市，换装全新家族星辉式前脸，配备林肯迎宾感应系统，同时新增的解锁新风和驻车新风功能、车载4G Wi-Fi、以及PCA防碰撞系统带FCW前方碰撞预警、AEB主动紧急制动和行人监测、以及ACC自适应巡航等多项智能安全配置。这些都是相同价格下更高价值的切实体现。
同时，新款林肯MKC带凸轮轴正时技术的2.0T发动机可以带来最大253马力和389N·m的动力表现，而苏格兰Bridge of Weir Deepsoft真皮座椅和ANC主动噪音控制系统配合带14个扬声器的THX认证音响也为消费者提前开启消费升级之路增添更具说服力的理由。
除此之外，官降后的新款MKC还将提供0利率置换补贴、保险支持以及免费保养等超值服务。
另一款堪称同级别超越之作的全新林肯航海家同样彰显了“林肯之道”的价值所在。作为50万级唯一提供V6发动机的豪华车型，全新林肯航海家提供领先同级的22向电动座椅调节、飞机涡轮式的21寸统计最大轮毂、以及Revel顶级音响。更重要的是，调整后新车入门级厂商指导价仅需38.88万元。
总体来看，增值税下调虽为国家掌控财政全局之举，最终落到实处后，受益的仍然是消费者。尤其在汽车市场，当豪华品牌在保持价值享受的前提下，更低的价格会让用户距离豪华品牌更近一步，选择豪华品牌也会让更多人享受到更优越的服务与价值。
而在众多选择中，如果想用入门级的价格体验超值的豪华享受，同时还能彰显自身的独特个性化风格，那么林肯这个全系进口的美系豪华品牌，一定是你的上乘之选。
